17.6 C
Athens
Πέμπτη, 28 Μαρτίου, 2024

Corriere della Sera: ”Σύντομα θα έχουμε θετικές εξελίξεις με τον EastMed” – Edison: ”Πρέπει να γίνει το έργο”

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Ξανάρχεται στην επιφάνεια η χρησιμότητα του αγωγού East Med, σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής Corrierre.

To προτζεκτ, το οποίο για χρόνια παρέμεινε στη λήθη, με φόντο και την επισφαλή γεωπολιτική ισορροπία στην περιοχή, φαίνεται πως έχει ξαναπάρει σύμφωνα με τους Ιταλούς το πράσινο φως από τις ΗΠΑ.

Η αλλαγή στις γεωπολιτικές ισορροπίες, μετά την ρωσοουκρανική σύγκρουση επανέφερε στην επιφάνεια την χρησιμότητα της δημιουργίας του East Med.

O αγωγός της εταιρείας IGI Poseidon SA (50% της ιταλικής Edison, 50% της ελληνικής Depa International Projects) θα ονομάζεται EastMed-Poseidon (το τμήμα Ποσειδών είναι μόνο το τελευταίο τμήμα, 210 χιλιόμετρων, μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας) και αφορά σε συνολική επένδυση 6 δισ. δολαρίων.

Ο αγωγός συνολικού μήκους 1.900 χιλιόμετρων θα μπορεί να μεταφέρει έως και 12 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως και θα είναι δυνητικά επεκτάσιμος στο μέγιστο όριο 20 δισεκατομμύριων κυβικών μέτρων.

- Advertisement -

Μάλιστα, το έργο είναι έτοιμο για τη φάση κατασκευής, έχοντας λάβει όλες τις απαραίτητες περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και άδειες τόσο στην Ιταλία όσο και στην Ελλάδα.

Μια φράση του επικεφαλής των εξωτερικών υποθέσεων του υπουργείου ενέργειας των ΗΠΑ, Άντριου Λάιτ ήταν αυτή που άλλαξε τις ισορροπίες.

«Μετά τις τελευταίες εξελίξεις, θα ρίξουμε μια νέα ματιά σε όλα. Δεν πρόκειται μόνο για την πράσινη μετάβαση, αλλά και για τη μετάβαση από τη Ρωσία», ανέφερε πριν από λίγες μέρες ο Αμερικανός αξιωματούχος.

Αναφορικά με τον East Med, ο Νίκολα Μόντι, Διευθύνων Σύμβουλος της Edison, υπογράμμισε πώς το έργο για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Eastmed-Poseidon που σχεδιάστηκε για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ στην Ευρώπη, περνώντας από την Κύπρο και την Ελλάδα στην Ιταλία, θα πρέπει «να επανέλθει σήμερα στο επίκεντρο της προσοχής, διότι είναι το μόνο πραγματικό έργο διαφοροποίησης πηγών αερίου και είναι πιο κοντά στην ευρωπαϊκή αγορά».

Το έργο Eastmed, πρόσθεσε, «ήταν εφικτό και ανταγωνιστικό ακόμη και πριν, αλλά, ακόμη περισσότερο, είναι σήμερα», εξήγησε.

Είναι ένα «έργο που θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μέσα σε τέσσερα χρόνια», κατέληξε.

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ακρίβεια: Ελληνικά προϊόντα πωλούνται φθηνότερα στη Γερμανία – Αποκαλυπτική έρευνα

Ελληνικά προϊόντα πωλούνται φθηνότερα στη Γερμανία από ότι στην Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι μεσολαβεί και το μεταφορικό κόστος. Σύμφωνα με πληροφορίες του Alpha αλεύρι...

Τέλος τα μετρητά για αγορές άνω των 500 ευρώ – Πόσο είναι το πρόστιμο

Αποκλειστικά με χρήση κάρτας ή άλλου ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής γίνεται πλέον η πώληση αγαθών ή παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες, το κόστος της οποίας ξεπερνά...

Ακίνητα: Στα ύψη τα ενοίκια – Καλπάζουν οι τιμές – Αυξήσεις έως και 50%

Οι τιμές στα ενοίκια, έχουν μια σταθερή ανοδική πορεία, με αποτέλεσμα η αναζήτηση στέγης στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη, να ισοδυναμεί με extreme σπορ. Τα...

Καλάθι του Πάσχα: Πότε αναμένεται να κάνει πρεμιέρα – Τι προϊόντα θα περιλαμβάνει

Το καλάθι του Πάσχα, αναμένεται και φέτος να μπει σε εφαρμογή με σκοπό την ενίσχυση των νοικοκυριών, προκειμένου να κάνουν τα ψώνια τους για...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Η Κίνα κατασκοπεύει τη Βρετανία; Φυσικά!

Μια φορά κι έναν καιρό η Βρετανία θα είχε στείλει μια κανονιοφόρο στον ποταμό Γιανγκτσέ. Αυτό θα έδινε ένα μάθημα σε αυτούς τους Κινέζους....

Tο Πεκίνο τώρα προσπαθεί να σπρώξει τον ”Δρόμο του Μεταξιού” στην Ιταλία ξανά από την κερκόπορτα

Η Κίνα αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η προοδευτική επιβράδυνση των ρυθμών ανάπτυξης, ο χαμηλός δείκτης γονιμότητας, το αδύναμο νόμισμα σε παγκόσμιο επίπεδο και ο υπερχρεωμένος...

Οι υπερβολικές θαλάσσιες αξιώσεις του Πεκίνου απειλούν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας

Στην τελευταία του κλιμάκωση της εδαφικής διεκδίκησης στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, το Πεκίνο έχει χαράξει μονομερώς μια νέα επεκτατική γραμμή βάσης στον βόρειο...

Beijing’s excessive maritime claims threaten freedom of navigation

Sun Lee In its latest escalation of territorial assertiveness in the South China Sea, Beijing has unilaterally drawn a new expansive baseline in the northern...