Το Πακιστάν ζήτησε από όλες τις ξένες αεροπορικές εταιρείες να φέρουν επιπλέον καύσιμα κατά την άφιξή τους στη χώρα, η οποία αντιμετωπίζει έλλειψη αργού πετρελαίου, ανέφεραν τοπικά τοπικά μέσα ενημέρωσης.
Η οδηγία έρχεται εν μέσω διακοπής της παροχής καυσίμων από τα διυλιστήρια πετρελαίου στα αεροδρόμια της χώρας, ανέφερε η ARY NEWS.
Σύμφωνα με λεπτομέρειες, το εθνικό διυλιστήριο πετρελαίου λαμβάνει λιγότερο αργό πετρέλαιο από τη διεθνή αγορά και έτσι δεν μπορεί να προμηθεύσει καύσιμα αεροσκαφών στις ξένες αεροπορικές εταιρείες.
Επιπλέον, η Pakistan International Airlines (PIA) υποφέρει επίσης από έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών και, ως εκ τούτου, όλες οι ξένες αεροπορικές εταιρείες καλούνται να φέρουν επιπλέον καύσιμα μαζί τους, ανέφεραν τα δημώδη μέσα ενημέρωσης του Πακ.
Εν τω μεταξύ, η οικονομία του Πακιστάν βρίσκεται σε παρακμή εν μέσω αιτημάτων από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) να ανατρέψει το πακέτο βοήθειας του πρώην πρωθυπουργού Imran Khan.
Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών Miftah Ismail, το ΔΝΤ έχει θέσει μια σειρά προϋποθέσεων προκειμένου να αναβιώσει το Extended Fund Facility (EFF) που περιλαμβάνει απότομη δημοσιονομική προσαρμογή κοντά στα 1,3 τρισεκατομμύρια ρουπίες Πακιστάν, αύξηση των τιμών των καυσίμων στο νεκρό σημείο και αποκατάσταση φόρων, ένα πρόγραμμα αμνηστίας διακόπηκε για τις βιομηχανίες, μειώθηκε το κυκλικό χρέος, αυξήθηκαν οι δείκτες ηλεκτρικής ενέργειας και εξασφαλίστηκαν δημοσιονομικές αποταμιεύσεις προκειμένου να ανατραπεί πλήρως το πακέτο ελάφρυνσης της 28ης Φεβρουαρίου που επέκτεινε η προηγούμενη κυβέρνηση.
Επιπλέον, σύμφωνα με τις προβλέψεις του ταμείου, το ακαθάριστο χρέος της κυβέρνησης του Πακιστάν θα μειωθεί από 74 τοις εκατό του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) το 2021 σε εκτιμώμενο 71,3% του ΑΕΠ το 2022.
Το ταμείο έχει προβλέψει το πρωτογενές ισοζύγιο της κυβέρνησης στο -1 τοις εκατό για το 2022 έναντι -1,1 τοις εκατό το 2021. Επιπλέον, το συνολικό ισοζύγιο της κυβέρνησης προβλέπεται σε -5,8 τοις εκατό