Στην απόφαση να τερματίσει την λειτουργία της εφαρμογής Beat, της εφαρμογής μετακίνησης του ομίλου Freenow στην Λατινική Αμερική, αλλά και να απολύσει μέσω εθελούσιας εξόδου, όσους από τους 170 εργαζόμενους δεν μπορούν ή δεν επιθυμούν να απορροφηθούν, προχωρά η Free Now μαζί με τους μετόχους της BMW Group και Mercedes-Benz Mobility.
Η εταιρεία που είχε εξαγοράσει το ελληνικό Taxibeat, το μετέτρεψε σε Beat και στη συνέχεια ενσωμάτωσε τις ευρωπαϊκές λειτουργίες της δημοφιλούς εφαρμογής ταξί στo app της Free Now, αποφάσισε να διακόψει τις δραστηριότητες της εταιρείας στη Λατινική Αμερική, προκειμένου να ενισχύσει την δραστηριότητά της στην Ευρώπη.
Παρότι το FREE NOW App, όπως πριν από λίγο καιρό μετονομάστηκε το Beat, δεν επηρεάζεται ως προς την λειτουργία του στην Ελλάδα, με την χώρα μας να εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις βασικές αγορές που επενδύει ο Όμιλος, επηρεάζονται 170 εργαζόμενοι, οι οποίοι από το hub της Beat στην Αθήνα εξυπηρετούσαν την αγορά της Λατινικής Αμερικής. Η μόνη που θα μείνει ανεπηρέαστη είναι η ομάδα που υποστηρίζει την ελληνική αγορά, η οποία έχει από το 2019 διαχωριστεί από την ομάδα της Λατινικής Αμερικής και από το 2020 αποτελεί ξεχωριστή εταιρική οντότητα ως μέρος του ευρωπαϊκού κλάδου της FREE NOW.
Σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr ένα μέρος των εργαζομένων θα μπορέσουν, αν το επιθυμούν, να απορροφηθούν από την μητρική που συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά στις αγορές της Ευρώπης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr, από την πλευρά των εργαζομένων η εθελουσία έξοδος προτείνει ό,τι προβλέπει η νομοθεσία για τον κάθε εργαζόμενο, ανάλογα με τα χρόνια της απασχόλησης του στην εταιρεία, συν 5 επιπλέον μισθούς (μεικτά). Ωστόσο το πακέτο μπορεί να έχει διαφοροποιήσεις ανάλογα τους εργαζόμενους.
Επιπλέον κάποιοι, θα έχουν την ευκαιρία να διεκδικήσουν θέσεις στον ευρωπαϊκό κλάδο της FREE NOW, μέσω της εξ αποστάσεως εργασίας. Σημειωτέον ότι η εταιρία έχει ανακοινώσει τη λειτουργία στην Αθήνα και δεύτερου hub υποστήριξης των λειτουργιών της.