Ένα Airbus A400M (reg.) της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας που κατευθυνόταν προς τη Λιβύη σήμερα απέφυγε για άλλη μια φορά την είσοδο στο FIR Αθηνών, ακολουθώντας μια διαδρομή δυτικά της Ελλάδας πριν στραφεί νότια διασχίζοντας την κεντρική Μεσόγειο. Η διαδρομή τράβηξε αμέσως την προσοχή επειδή μοιάζει πολύ με μια άλλη τουρκική στρατιωτική πτήση που συζητήθηκε τις τελευταίες ημέρες, αφού παρέκαμψε το FIR Αθηνών καθ’ οδόν προς τη Λιβύη.
Ωστόσο, η αποφυγή του FIR Αθηνών από μόνη της δεν είναι ασυνήθιστη. Τα τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν παρόμοιες διαδρομές εδώ και χρόνια κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων προς τη Λιβύη και τη Βόρεια Αφρική. Αυτό που κάνει τη σημερινή πτήση αξιοσημείωτη είναι κάτι άλλο: το αεροσκάφος δεν χρησιμοποίησε τον μικρότερο ανατολικό διάδρομο που διέρχεται από τα FIR της Κύπρου και της Αιγύπτου, μια διαδρομή που χρησιμοποιείται συνήθως από ρωσικά αεροσκάφη που επιχειρούν προς την ανατολική Λιβύη.
Αυτή η ανατολική διαδρομή κανονικά θα παρείχε μια πιο άμεση διέλευση από την Τουρκία προς τη Λιβύη, ιδιαίτερα για στρατιωτικές πτήσεις μεταφοράς. Σε σύγκριση με τη μεγαλύτερη διαδρομή των Βαλκανίων και της κεντρικής Μεσογείου που χρησιμοποιείται σήμερα, η διαφορά είναι μεγαλύτερη από 700 χλμ. (περίπου 380 ναυτικά μίλια).
Αντίθετα, το A400M πέταξε βόρεια της Ελλάδας, παρέκαμψε τα δυτικά όρια του FIR Αθηνών και μόνο αργότερα κατευθύνθηκε νότια διασχίζοντας τη Μεσόγειο.
Το ασυνήθιστο στοιχείο είναι η μη χρήση του ανατολικού διαδρόμου.
Πρόσφατες διαδικτυακές συζητήσεις σχετικά με την ανάρτηση που δημοσιεύθηκε χθες επικεντρώθηκαν συχνά στην ίδια την αποφυγή του FIR. Στην πραγματικότητα, τα τελευταία δύο χρόνια οι τουρκικές στρατιωτικές πτήσεις προς τη δυτική Λιβύη χρησιμοποιούν συχνά παρόμοιες διαδρομές δυτικά του FIR Αθηνών, μια επιλογή που παραμένει γεωγραφικά συνεπής για προορισμούς σε αυτήν την περιοχή. Η λογική θα φαινόταν λιγότερο προφανής για αποστολές που κατευθύνονται προς την ανατολική Λιβύη.
Η σημερινή αποστολή, που παρακολουθείται με το διακριτικό κλήσης TUAF820, εντάσσεται επομένως σε ένα ευρύτερο και ήδη καθιερωμένο επιχειρησιακό πρότυπο.
Την ίδια στιγμή, AKINCI TİHA, που συμμετείχε σε άσκηση στη Λιβύη, έφτασε στην περιοχή ακολουθώντας τη διαδρομή που καθορίστηκε από τα σύνορα της θαλάσσιας ζώνης αρμοδιότητας, όπως ορίζονται στη Συμφωνία Ζώνης Θαλάσσιας Αρμοδιότητας που υπογράφηκε μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης το 2019.