Η νορβηγική Kongsberg ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση με τη Νορβηγία για την αναβάθμιση μέσης ζωής των τεσσάρων εν υπηρεσία φρεγατών κλάσης «Fridtjof Nansen», συνολικού ύψους € 1,445 δισεκατομμυρίων. Εκτός της αναβάθμισης, η σύμβαση περιλαμβάνει τη συντήρηση και την υποστήριξη των πλοίων μέχρι το 2040. Η ανακοίνωση δεν αναφέρει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το τι θα περιλαμβάνει το πρόγραμμα αναβάθμισης. Οι «Fridtjof Nansen» έλκουν την καταγωγή τους από τις ισπανικές φρεγάτες F-100 κλάσης «Álvaro de Bazán». Πέντε πλοία, για το Νορβηγικό Ναυτικό, ναυπηγήθηκαν και παραδόθηκαν την περίοδο 2003-2011 (τον Ιούνιο του 2019 χάθηκε από ατύχημα ένα πλοίο, η επισκευή του κρίθηκε ασύμφορη και παροπλίστηκε). Το εκτόπισμα τους είναι 5.290 τόνοι (πλήρης φόρτος), ενώ οι διαστάσεις τους είναι (μήκος x ύψος x πλάτος) 134 μέτρα x 16,8 μέτρα x 4,60 μέτρα.
Το σύστημα πρόωσης είναι διαμόρφωσης CODΑG με τους δύο πετρελαιοκινητήρες Bazan Bravo 12V μέγιστης ισχύος 2 x 6.035 ίππων να χρησιμοποιούνται για πλεύση στο εύρος 0-18 κόμβοι (33 χιλιόμετρα την ώρα) και τον αεροστρόβιλο κινητήρα LM-2500 μέγιστης ισχύος 28.832 ίππων να χρησιμοποιούνται για πλεύση στο εύρος 0-27 κόμβους (50 χιλιόμετρα την ώρα). Με ταχύτητα πλεύσης τους 16 κόμβους (30 χιλιόμετρα την ώρα) η εμβέλεια της F310 είναι της τάξεως των 4.500 ναυτικών μιλίων (8.334 χιλιομέτρων). Το σύστημα πρόωσης συνοδεύεται από ένα ηλεκτρικό σύστημα προώθησης στην πλώρη και τέσσερις γεννήτριες. Τα πλοία απαιτούν πλήρωμα 120 ατόμων, ενώ υπάρχουν ενδιαιτήσεις για 146 άτομα. Ο κύριος αισθητήρων των πλοίων είναι το τρισδιάστατο ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών AN/SPY-1F της Lockheed Martin, μέγιστης εμβέλειας 324 χιλιομέτρων (κατά στόχων αέρος) ή 83 χιλιομέτρων (κατά χαμηλά ιπτάμενων βλημάτων).
Εκτός του AN/SPY-1F οι F-310 ενσωματώνουν ραντάρ έρευνας αέρος και θαλάσσης RSN-210N της Reutech, ηλεκτροπτικό σύστημα διεύθυνσης Vigy-20 της Sagem, σύστημα μάχης ανθυποβρυχιακού πολέμου MSI-2005F της Kongsberg, σονάρ σκάφους MRS-2000, ενεργητικό/παθητικό ποντιζόμενο σονάρ Captas Mk.2V1, δύο ραντάρ ελέγχου πυρός Mk.82, σύστημα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF), συστήματα ζεύξης δεδομένων Link-11 και Link-16 και υπέρυθρο σύστημα έρευνας και ιχνήλασης. Επίσης τα πλοία ενσωματώνουν ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικών αντιμέτρων και ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης Condor CS-3701, σύστημα εκτόξευσης αντιμέτρων Terma DL-12T και σύστημα παραπλάνησης τορπιλών Loki.
Ο οπλισμός τους περιλαμβάνει κάθετο σύστημα εκτόξευσης Mk.41 VLS για 32 βλήματα αντιαεροπορικής άμυνας RIM-162 ESSM, δύο τετραπλούς εκτοξευτές βλημάτων κατά πλοίων NSM, τετραπλό εκτοξευτή τορπιλών Sting Ray, σύστημα εκτόξευσης βομβών βυθού, ένα πυροβόλο OTO Melara Super Rapid των 76 χιλιοστών και τρία πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών επί τηλεχειριζόμενων πύργων Sea Protector. Επίσης ενσωματώνουν και δύο ακουστικές συσκευές μεγάλου βεληνεκούς. Το πλοίο κατασκευάστηκε με υποδομή υποδοχής πυροβόλου των 127 χιλιοστών (στη θέση του πυροβόλου των 76 χιλιοστών), δεύτερου πυροβόλου των 76 χιλιοστών, συστήματος CIWS, ένα επιπλέον σύστημα Mk.41 VLS των οκτώ κελιών και συστήματος ανθυποβρυχιακών ρουκετών ASROC. Τέλος, τα πλοία μπορούν να υποστηρίξουν ένα ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας επιπέδου NH-90.
DEFENCEREVIEW.GR