Σε σημαντικές πληροφορίες προχώρησε Ινδός αναλυτής σχετικά με την συνεργασία Πακιστάν-Τουρκίας. Η πληροφορία έρχεται για πρώτη φορά στη δημοσιότητα.
Συγκεκριμένα, το EurAsian Times επικοινώνησε με μερικές ενημερωμένες πηγές στο Πακιστάν. Ένας Πακιστανός δημοσιογράφος είπε στους EurAsian Times υπό τον όρο της ανωνυμίας ότι «η Turkish Aerospace είναι ο σχεδιαστής και κατασκευαστής του Kaan και εξυπηρετεί άλλα αεροσκάφη και drones (drone ANKA). Η Turkish Aerospace ίδρυσε το γραφείο της στο Ισλαμαμπάντ πριν από μερικά χρόνια. Προσλαμβάνουν πολλούς Πακιστανούς μηχανικούς, τους προσφέρουν θέσεις εργασίας, πρακτική άσκηση, κλπ. Υπάρχει κάθε πιθανότητα ότι το Πακιστάν είναι μέρος αυτού του προγράμματος ή πρόκειται να γίνει σύντομα».
Αναλυτικά:
”Οι εικασίες σχετικά με την ένταξη του Πακιστάν στο εγχώριο πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς της Τουρκίας «Kaan» ενισχύονται, ημέρες αφότου ο Διευθύνων Σύμβουλος της Turkish Aerospace Industries (TAI) ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει πτήσεις τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.
Ορισμένες αναφορές και αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που δημοσιεύτηκαν από Πακιστανούς στρατιωτικούς μπλόγκερ υποστηρίζουν ότι η χώρα βρίσκεται στα πρόθυρα της υπογραφής σύμβασης για να ενταχθεί στο σχέδιο stealth μαχητικού αεροσκάφους «Kaan» με έναν άλλο Τούρκο σύμμαχο, το Αζερμπαϊτζάν. Ούτε η Τουρκία ούτε το Πακιστάν έχουν επιβεβαιώσει αυτές τις αναφορές.
Αυτές οι εικασίες άρχισαν να στροβιλίζονται στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης «X» στα τέλη Ιουλίου και έχουν γίνει πιο εμφανείς. Σύμφωνα με ορισμένα τμήματα στο Πακιστάν, οι τρεις χώρες φέρεται να έχουν υπογράψει Μνημόνιο Συνεννόησης (MoU) για να συνεργαστούν για την ανάπτυξη του μαχητικού αεροσκάφους πέμπτης γενιάς.
Ένας λογαριασμός X στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με το όνομα «Air Operations Syndicate», γνωστός για τις αναφορές για τη στρατιωτική αεροπορία του Πακιστάν, είπε: «Το Πακιστάν είναι έτοιμο να ενταχθεί στο Τουρκικό Πρόγραμμα Μαχητών 5ης Γενιάς ως επίσημος εταίρος. Προηγουμένως, η εταιρική σχέση περιοριζόταν μόνο στην τεχνική βοήθεια. Αυτή η εξέλιξη σημαίνει περισσότερες θέσεις εργασίας για Πακιστανούς μηχανικούς και περισσότερη μεταφορά τεχνολογίας για την αεροπορική μας βιομηχανία».
Η ανάρτηση συνοδευόταν από βίντεο του αναπληρωτή υπουργού Άμυνας της Τουρκίας, Δρ. Τζελάλ Σάμι Τουφεκτζί, λέγοντας ότι η χώρα του θα συνομιλήσει με τους Πακιστανούς ομολόγους του για να συζητήσουν την είσοδο του τελευταίου στο τουρκικό εθνικό πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών «Kaan». Το Πακιστάν δεν έχει δηλώσει ακόμη την επίσημη θέση του για το θέμα.
Αυτές οι αναφορές, ωστόσο, έρχονται περισσότερο από ένα χρόνο αφότου ο επικεφαλής της Τουρκικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας Ισμαήλ Ντεμίρ δήλωσε σε συνέντευξή του στο CNN Turk: «Οι πόρτες μας είναι ανοιχτές για συνεργασία προς αυτή την κατεύθυνση. Συγκεκριμένα, μιλάμε για συνεργασία με χώρες όπως το Αζερμπαϊτζάν και το Πακιστάν και προτείνουμε να ενώσουμε τις προσπάθειες προς αυτή την κατεύθυνση».
Οι EurAsian Times επικοινώνησαν με μερικές ενημερωμένες πηγές στο Πακιστάν. Ένας Πακιστανός δημοσιογράφος είπε στους EurAsian Times υπό τον όρο της ανωνυμίας ότι «η Turkish Aerospace είναι ο σχεδιαστής και κατασκευαστής του Kaan και εξυπηρετεί άλλα αεροσκάφη και drones (drone ANKA). Η Turkish Aerospace ίδρυσε το γραφείο της στο Ισλαμαμπάντ πριν από μερικά χρόνια. Προσλαμβάνουν πολλούς Πακιστανούς μηχανικούς, τους προσφέρουν θέσεις εργασίας, πρακτική άσκηση, κλπ. Υπάρχει κάθε πιθανότητα ότι το Πακιστάν είναι μέρος αυτού του προγράμματος ή πρόκειται να γίνει σύντομα».
Όταν διερευνήθηκε περαιτέρω γιατί το Πακιστάν δεν το έχει αποδεχθεί δημόσια, η πηγή πρόσθεσε: «Λοιπόν, τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά στο Πακιστάν σε σύγκριση με τη γειτονική Ινδία ή άλλες χώρες. Η πακιστανική κυβέρνηση είναι απίθανο να αναγνωρίσει αυτές τις συμφωνίες ή συμφωνίες αν δεν παραδοθεί το σύστημα».
Αναφέροντας ένα παράδειγμα για να υποστηρίξει το επιχείρημά του σχετικά με την απροθυμία του Πακιστάν να ανακοινώσει αμυντικές συμφωνίες μεγάλων εισιτηρίων, η πηγή είπε: «Προμηθευτήκαμε το J-10C από την Κίνα, αλλά πριν από την άφιξη του αεροσκάφους, κανείς από την κυβέρνηση και την αεροπορία δεν το αναγνώρισε επισήμως. Μόνο μετά την πτώση του αεροσκάφους στο Πακιστάν με τα χρώματα της σημαίας της χώρας, επιβεβαιώθηκε τελικά. Οι στρατιωτικοί μπλόγκερ, ωστόσο, χύνουν τα φασόλια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης περιστασιακά».
Οι φήμες γύρω από τη συμμετοχή του Πακιστάν στο πρόγραμμα υπήρχαν εδώ και πολύ καιρό. Οι EurAsian Times είχαν αναφέρει τον Φεβρουάριο του 2022 ότι ο γενικός διευθυντής της TAI, Temel Kotil, διέλυσε σε μια συνέντευξη ότι η Τουρκία και το Πακιστάν συνεργάζονταν σε ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς. Εκείνη την εποχή, ωστόσο, δεν ήταν γνωστό εάν η Τουρκία θα συνεργαζόταν με το Πακιστάν στο ίδιο έργο ή θα κατασκεύαζε άλλο μαχητικό πέμπτης γενιάς.
Ο Αντιστρατάρχης της Πολεμικής Αεροπορίας του Πακιστάν, Ριζβάν Ριάζ, που υπηρετεί ως πρύτανης για την έρευνα, την καινοτομία και την εμπορευματοποίηση στο Εθνικό Πανεπιστήμιο Επιστημών και Τεχνολογίας (NUST), το κορυφαίο επιστημονικό ίδρυμα της χώρας, δήλωσε: «Πρόκειται για ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς αεροσκάφη στα οποία συνεργάζονται τώρα το Πακιστάν και η Τουρκία».
Το τουρκικό μαχητικό αεροσκάφος Kaan έτοιμο για τους ουρανούς
Η εξέλιξη έρχεται αφότου ο Γενικός Διευθυντής της TAI Temel Kotil ανακοίνωσε στην τηλεόραση στα τέλη του περασμένου μήνα ότι η εταιρεία είχε επιλέξει την 27η Δεκεμβρίου για το ντεμπούτο του αεροσκάφους στον τουρκικό ουρανό, πέντε χρόνια πριν από το πρόγραμμα.
Με την επιθυμία του για συνεργασία, το Πακιστάν και το Αζερμπαϊτζάν πιστεύεται ότι είναι οι δύο πιο προφανείς επιλογές για συνεργασία, δεδομένων των στενών αμυντικών δεσμών της Τουρκίας με τις δύο χώρες. Επιπλέον, οι τρεις χώρες έχουν σφυρηλατήσει περιφερειακές και στρατιωτικές σχέσεις μεταξύ τους. Το Πακιστάν και η Τουρκία παρείχαν στρατιωτική υποστήριξη στο Αζερμπαϊτζάν κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Πολέμου του Καραμπάχ, διάρκειας 44+ ημερών, τον Σεπτέμβριο του 2020.
Η Τουρκία και το Πακιστάν είναι στενοί σύμμαχοι και έχουν σταθερή στρατιωτική συνεργασία. Ο Kotil έχει αναφερθεί στον μαχητή πέμπτης γενιάς του ως τον «πρώτο μεγάλο μαχητή» του μουσουλμανικού κόσμου, ο οποίος είναι η πιο ισχυρή βάση της συμμαχίας του με το Πακιστάν.
Η Διοίκηση της Τουρκικής Αεροπορίας υποτίθεται ότι θα παραλάμβανε τα μαχητικά αεροσκάφη από την TAI έως το 2028, παρόλο που το έργο Kaan ξεκίνησε το 2016. Ωστόσο, το αεροσκάφος είναι ήδη καθ’ οδόν για να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση και παραδόθηκε νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Οι δύο κινητήρες στο αεροσκάφος μήκους 21 μέτρων (περίπου 69 πόδια), καθένας από τους οποίους είναι ικανός να παράγει 29.000 λίβρες (13.000 κιλά) ώσης, του επιτρέπουν να ταξιδεύει με τελική ταχύτητα 1,8 Mach (2.222 χλμ/ώρα).
Τα χαρακτηριστικά του Kaan περιλαμβάνουν υψηλή επίγνωση της κατάστασης, μειωμένο φόρτο εργασίας πιλότων, ανίχνευση ζημιών μάχης, συστήματα αποστολής επόμενης γενιάς, ελάχιστη παρατηρησιμότητα, χτυπήματα ακριβείας και εσωτερικό χώρο όπλων.
Το μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς είχε αρχικά οραματιστεί ως αντικατάσταση των τουρκικών F-16 Fighting Falcons. Το Πακιστάν, από την πλευρά του, χρησιμοποιεί επίσης τα F-16 μαζί με κάποια άλλα μαχητικά αεροσκάφη 4ης και 4,5ης γενιάς που αποκτήθηκαν από τη Δύση και την Κίνα με τα χρόνια.”