Σε ένα απίστευτα φιλοτουρκικό άρθρο προχώρησε το γνωστό αμερικανικό ΜΜΕ ”National Interest” . Mάλιστα ο τίτλος του άρθρου είναι: ”Η Τουρκία θα μπορούσε να γίνει ξανά ναυτική δύναμη στην Ευρώπη”!
Πρώτον οι συνάδελφοι στις ΗΠΑ, θα έπρεπε να γνωρίζουν πως η Τουρκία δεν ήταν ποτέ ναυτική δύναμη στην Ευρώπη. Το Ελληνικό ΠΝ πάντοτε είχε το ”πάνω χέρι”. Ίσως δεν έχουν διαβάσει την ιστορία του Κουντουριώτη!
Επίσης το ανησυχητικό είναι, πως το αμερικανικό ΜΜΕ δεν αναφέρεται στις τουρκικές προκλήσεις σε Αιγαίο και Α. Μεσόγειο! Η Τουρκία προσπαθεί να δημιουργήσει τετελεσμένα με το δόγμα της ”Γαλάζιας Πατρίδας”, αμφισβητώντας τα κυριαρχικά δικαιώματα του Ελληνισμού.
Η αλήθεια είναι πως οι γραφειοκράτες του State Department έχουν μία άκρως φιλοτουρκική διάθεση. Αυτό το είδαμε και με τον EastMed, με τις ΗΠΑ να ”τορπιλίζουν” το μεγάλο έργο για πολιτικούς λόγους. Όμως όπως αποκάλυψε το Directus, ίσως υπάρχει αλλαγή από τις ΗΠΑ, καθώς οι εξελίξεις στο Ουκρανικό έχουν αλλάξει τα δεδομένα.
Ακολυθεί το κείμενο. Απόδοση-Μετάφραση Ανδρέας Μουντζουρούλιας
”Έναν αιώνα μετά την ίδρυση της σύγχρονης Δημοκρατίας της Τουρκίας, το Τουρκικό Ναυτικό βρίσκεται και πάλι στη διαδικασία να γίνει μεγάλη δύναμη.
Κατά τον Μεσαίωνα, ο νομαδικός Τούρκος λαός, δημιούργησε το Οθωμανικό Ναυτικό και αποδείχθηκε κρίσιμο στις κατακτήσεις της Κωνσταντινούπολης και της ανατολικής Μεσογείου. Οι Οθωμανοί επέκτειναν την εμβέλειά τους στη Μαύρη Θάλασσα, στον Ινδικό Ωκεανό, ακόμη και στον Ατλαντικό.
Ενώ το ναυτικό της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας παρέμεινε στάσιμο τον δέκατο έβδομο και τον δέκατο όγδοο αιώνα, το Οθωμανικό Ναυτικό διέθετε είκοσι ένα θωρηκτά και 173 άλλους τύπους πολεμικών πλοίων τη δεκαετία του 1870. Κατατάχθηκε ως το τρίτο μεγαλύτερο ναυτικό στον κόσμο μετά το βρετανικό και το γαλλικό ναυτικό. Ωστόσο, η τεράστια δύναμη ήταν υπερβολικά μεγάλο βάρος για την κατάρρευση της οθωμανικής οικονομίας και έπεσε και πάλι σε παρακμή.
Τώρα, έναν αιώνα μετά την ίδρυση της σύγχρονης Δημοκρατίας της Τουρκίας, το Τουρκικό Ναυτικό βρίσκεται και πάλι στη διαδικασία να γίνει μεγάλη δύναμη.Κλειδί για τις φιλοδοξίες του Ερντογάν θα μπορούσε να είναι το πρώτο ελαφρό αεροπλανοφόρο της χώρας, το οποίο πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα τις θαλάσσιες δοκιμές.
Το TCG Anadolu, που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Sedef της Τουρκίας σε συνεργασία με την ισπανική Navantia, κυκλοφόρησε τον περασμένο μήνα. Το πλοίο σχεδιάστηκε για να διαμορφωθεί ως ένα μίνι αεροπλανοφόρο που θα μπορούσε να αναπτυχθεί στο Αιγαίο, στη Μαύρη και στη Μεσόγειο Θάλασσα, καθώς και στον Ινδικό και τον Ατλαντικό ωκεανό.
Η μελλοντική ναυαρχίδα του Τουρκικού Ναυτικού βασίστηκε στο ισπανικό SPS Juan Carlos I, ένα αμφίβιο πλοίο πολλαπλών χρήσεων (LHD) που μπορεί να διαμορφωθεί ως αεροπλανοφόρο σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης.
Παρόλο που το πολεμικό πλοίο βασίζεται σε ισπανικό σχέδιο και κατασκευάστηκε σε συνεργασία με ισπανική εταιρεία, όλα τα συστήματα του πλοίου προμηθεύτηκαν από τις τουρκικές εταιρείες Aselan και Haveslan. Η τελευταία εταιρεία είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό του δικτύου υπολογιστών και άλλων συστημάτων του πλοίου. Το TCG Anadolu φέρεται να διαθέτει το τουρκικής κατασκευής σύστημα διαχείρισης μάχης GENESIS-ADVENT και οι προσγειώσεις αεροσκαφών υποβοηθούνται από ένα ιταλικό ραντάρ προσέγγισης ακριβείας Leonardo SPN-720.
Μικρό αλλά ικανό
Το TCG Anadolu (Τουρκικά σημαίνει “Anatolia”) είναι μικρό σε σύγκριση με τα αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Το τουρκικό πολεμικό πλοίο έχει μήκος 761 πόδια και πλάτος 105 πόδια. Είναι εξοπλισμένη με ένα κατάστρωμα πηγάδι 1.400 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο μπορεί να πλημμυρίσει για να φιλοξενήσει αμφίβια σκάφη προσγείωσης.
Αρχικά είχαν οραματιστεί ότι το Anadolu θα φορτωνόταν με τα F-35B, την παραλλαγή σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης του Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter. Ωστόσο, η Άγκυρα αφαιρέθηκε από το πρόγραμμα F-35 το 2019 λόγω της απόκτησης του ρωσικού πυραυλικού συστήματος αντιαεροπορικής άμυνας S-400 «Triumf» και το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει τώρα να χρησιμοποιήσει το εγχώριας κατασκευής ελαφρύ εκπαιδευτικό επιθετικό αεροσκάφος Hürjet από πολεμικό του πλοίο. Ωστόσο, μπορεί να απαιτείται σύστημα καταπέλτη για την εκτόξευση του Hürjet ενώ ένα σύστημα αγκίστρου θα χρησιμοποιηθεί για την σύλληψη αεροσκαφών προσγείωσης.
Τα τοποθετημένα όπλα στο ελαφρύ φορέα περιλαμβάνουν τα οπλικά συστήματα 20 χιλιοστών Phalanx (CIWS), το Rolling Airframe Missile (RAM), τους απομακρυσμένους σταθμούς όπλων STOP Aselsan 25 χιλιοστών και ένα σύστημα αντιμέτρων τορπιλών Aselan Hizir.
Το πλοίο έχει επίσης σχεδιαστεί για να μεταφέρει μια ναυτική έκδοση του drone Bayraktar με έναν τοπικό κινητήρα που αναπτύχθηκε από την TUSAS Engine Industries, ανέφεραν οι Asia Times. Το εγχώριας παραγωγής Bayraktar TB-3, το οποίο βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη, έχει σχεδιαστεί για να απογειώνεται από και να προσγειώνεται σε πλοία τύπου LHD χρησιμοποιώντας ένα απλό σύστημα κυλίνδρων και δίχτυα διάσωσης.
Το TCG Anadolu έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία αργότερα φέτος και θα μπορούσε να είναι μόνο η πρώτη από την ναυτική αναζωπύρωση της Τουρκίας. Η ναυπήγηση ενός αδελφού πλοίου αποτελεί αυτή τη στιγμή μέρος των μελλοντικών σχεδίων του τουρκικού ναυτικού. Στο τέλος, η Άγκυρα στοχεύει να γίνει περιφερειακή δύναμη στη Μεσόγειο και να λειτουργήσει ως θαλάσσιος κόμβος μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής.”