ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ- HELLAS JOURNAL
Στην γενικής χρήσης φρεγάτα του ιταλικού ναυτικού F590 Carlo Bergamini βρίσκεται πολυπληθές κλιμάκιο του πολεμικού ναυτικού.
Το ιταλικό πολεμικό πλοίο έδεσε προσωρινά στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας ώστε το ελληνικό ναυτικό να επιθεωρήσει την φρεγάτα και να καταγράψει όλα όσα θέλει για την επιχειρησιακή αξία του καραβιού.
Όπως είχε γράψει και η Hellasjournal η αυτοψία αυτή εξελίσσεται αρκετές ημέρες πριν την ενδεχόμενη υπογραφή μνημονίου συνεργασίας των δυο υπουργείων και επιτελείων, όπου στόχο έχει την απόκτηση των δύο πρώτων πλοίων της κλάσης.
Η αυτοψία στο πλοίο γενικής χρήσης θέτει στόχους και σε αυτή μετέχουν στελέχη της επιχειρησιακής Διεύθυνσης, αξιωματικοί Μηχανικοί και εξειδικευμένο στελεχιακό δυναμικό στα ηλεκτρονικά.
Οι Έλληνες επιτελείς έχουν ξεκαθαρίσει προς τους Ιταλούς συναδέλφους τους ότι αυτές οι επιθεωρήσεις γίνονται με τέτοιον τρόπο, ώστε ν’ αποκτηθεί η πλήρης εικόνα των καραβιών καθώς ουδείς επιθυμεί στο Ναύσταθμο να προσθέσει προβλήματα στον στόλο…
Το επόμενο στάδιο της αυτοψίας κι αφού το ελληνικό επιτελείο αποκτήσει πλήρη εικόνα για την κατάσταση στην οποία διατηρούν οι Ιταλοί την δεκαπεντάχρονη Bergamini, θα είναι οι δύο πλευρές να κάτσουν στο ίδιο τραπέζι και να γράψουν όλα όσα πρέπει να προβλέπει το μνημόνιο συνεργασίας, με φόντο την απόκτηση δύο φρεγατών FREMM.
Και ενώ εξελίσσεται η αυτοψία, ήδη Αθήνα και Ρώμη επεξεργάζονται την επόμενη ημερομηνία- «κλειδί», που θα είναι ο επιχειρησιακός έλεγχος στην φρεγάτα F591 Virginio Fasan , η οποία ανήκει στα πλοία με αυξημένες ανθυποβρυχιακές δυνατότητες.
Στρατηγικός χαρακτήρας…
Από την Αθήνα, πέραν της ενίσχυσης του πολεμικού ναυτικού πιθανά με δυο μεταχειρισμένες αλλά ισχυρές φρεγάτες, χαρακτηρίζουν το επικείμενο μνημόνιο που θα υπογραφεί εντος Οκτωβρίου ως ένα σημαντικό βήμα στρατηγικής συνεργασίας με την γειτονική χώρα.
Και μάλιστα αυτή η συνεργασία θα είναι ικανή να επηρεάσει τις ισορροπίες δυνάμεων στην Μεσόγειο, αλλά και να συντρέξει καθοριστικά στην αποτρεπτική ισχύ του ελληνικού πολεμικού ναυτικού το οποίο ενισχύεται με το σταγονόμετρο μετά από δεκαετίες…
Σ’ ότι αφορά το κόστος για την απόκτηση των δυο ιταλικών FREMM, αυτό είναι βέβαιο ότι θα ξεπεράσει τα 480 εκατομμύρια ανά μονάδα, αν λάβει κανείς υπόψιν του ότι τα δυο πλοία θα χρειαστούν μετέπειτα τεχνική υποστήριξη, οπλισμό, εκπαίδευση πληρώματος, κ.ο.κ.
Στην εξίσωση του κόστους προς ώρας, αφήνουμε εκτός τον εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής καθώς για την Ελλάδα η συγκεκριμένη απόφαση για τα πλοία της έρχεται πολλά χρόνια μετά από την δεκαπενταετία…
Πάντως στο ΜΠΑΕΕ υπάρχει η πρόβλεψη για τις δυο ιταλικές FREMM και εφόσον το ναυτικό επιτελείο μείνει ικανοποιημένο από τις αυτοψίες και τις διαπραγματεύσεις με τους Ιταλούς, θα δώσει το πράσινο φως για το επόμενο βήμα της απόκτησης.
Υπενθυμίζουμε ότι οι δυο ιταλικές φρεγάτες θα είναι διαθέσιμες από το 2028 και μετά, ενώ από την ελληνική πλευρά βολιδοσκοπούν τις προθέσεις των Ιταλών γι’ ακόμη δυο τέτοιες μονάδες.
Στο ΜΠΑΕΕ πάντως σύμφωνα με την πολιτική ηγεσία υπάρχει και η τέταρτη FDI.
Σύμφωνα με τις ως τώρα πληροφορίες την ερχόμενη Τετάρτη, 24 του μήνα, το θέμα της Belh@rra πρόκειται να εισαχθεί στην Επιτροπή Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων.
Εκεί θα συζητηθεί και θα εγκριθεί η τροποποίηση της αρχικής σύμβασης για την προμήθεια της φρεγάτας ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ και την μετέπειτα τεχνική υποστήριξη όλων των πλοίων.
Την 25η Σεπτεμβρίου αναμένεται να συνεδριάσει εκ νέου η επιτροπή, ενώ την 1η Οκτωβρίου το θέμα της Belh@rra θα περάσει στην ολομέλεια προς ψήφιση.