Σε λιγότερο από πέντε 24ωρα η φρεγάτα F-603 «ΦΟΡΜΙΩΝ» θα ποζάρει επισήμως με τις γαλανόλευκες κορδέλες που θα δείχνουν ότι πρόκειται για μια καινούρια κύρια, ψηφιακή μονάδα του ελληνικού στόλου.
Γράφει ο Γιώργος Σιδέρης, Hellas Journal
Η τελετή αναμένεται ότι θα γίνει παρουσία της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας του υπουργείου ΕΘνικής άμυνας, η οποία θ’ ανέβει τόσο στην τρίτη φρεγάτα, όσο και στην σχεδόν έτοιμη «ΚΙΜΩΝ».
Από το Λοριάν, η πολιτική ηγεσία δεν μπορεί να μην αναφερθεί στο γεγονός ότι ταυτοχρόνως τρεις νέες φρεγάτες που στέλνουν το ναυτικό έτη φωτός μπροστά σε σχέση με το σήμερα, βρίσκονται στο νερό και ότι ως τα τέλη του 2026 αυτά τα καράβια θα βρεθούν σε ελληνικά νερά.
Άλλωστε δεν πέρασε ούτε βδομάδα από την ημέρα που η φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ» έλυσε κάβους και βγήκε για σχεδόν 24 ώρες στην ανοικτή θάλασσα, όπου δοκιμάστηκαν μηχανολογικά και συστήματα πλοήγησης του πλοίου.
Την ίδια στιγμή σε αναμονή τελεί το πολεμικό ναυτικό αναφορικά με την επίσημη απόφαση της κυβέρνησης για την παραγγελία και τέταρτης FDI.
Εισαγωγή στο ναυτικό πολιτισμό
Πάντως πηγές της Hellasjournal που βρίσκονται στο Λοριάν και νωρίτερα υπηρετούσαν σε φρεγάτες S ή ΜΕΚΟ, λένε με σκωπτική διάθεση ότι «φύγαμε από μονάδες της δεκαετίας του 1980 και πατάμε σε άλλες που θεωρείς πολλές φορές ότι δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν όλα αυτά τα συστήματα που σε στέλνουν στο μέλλον».
Και συνεχίζουν επισημαίνοντας ότι μπορεί να πατάνε πάνω στο καράβι αλλά αυτό δεν σημαίνει πως άφησαν τα βιβλία της μελέτης.
Παράλληλα οι συνομιλίες του πολεμικού ναυτικού με την κατασκευάστρια εταιρεία δεν έχουν σταματήσει ούτε μέρα κι αυτό έχει να κάνει και με το γεγονός ότι εξελίσσεται ο αγώνας των μετατροπών για τις φρεγάτες F-602 «ΝΕΑΡΧΟΣ» & F-603 «ΦΟΡΜΙΩΝ».
Η υλοποίηση των εξαγγελιών περί ύπαρξης κανίστρων Sylver A70 που είναι ικανοί να φέρουν τους υπό- στρατηγικούς πυραύλους Scalp, είναι σε εξέλιξη.
Όλα τα παραπάνω δεν θεωρούνται αλλά είναι ελπιδοφόρα. Ωστόσο ο στόλος για να κυριαρχήσει ξανά οπως όλα τα προηγούμενα χρόνια, το ναυτικό χρειάζεται τόσο μονάδες, όσο και κόσμο που θα τις επανδρώσει.
Τα παραπάνω δεν είναι δημοσιογραφικές διαπιστώσεις, αλλά η αγωνία που εκφράζουν στρατιωτικές πηγές οι οποίες καταγράφουν το τι συμβαίνει τις τελευταίες δεκαετίες εντός του ναυτικού και κυρίως στον στόλο.
Η γραμμή παραγωγής των Scalp
Συνομιλίες υπάρχουν και με την κατασκευάστρια εταιρεία των πυραύλων καθώς εκεί οι διαπραγματεύσεις είναι κάτι εντελώς ξεχωριστό, με την Αθήνα να ζητά απαντήσεις για το κόστος, την γραμμή παραγωγής κι άλλες κρίσιμες γι’ αυτή την προμήθεια, πληροφορίες.
Πάντως σημαντική εξέλιξη είναι αυτή που είδαν οι πάντες και από το πρόσφατο βίντεο της κατασκευάστριας εταιρείας από την πρώτη θαλάσσια δοκιμή της φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ».
Η φρεγάτα δείχνει ότι φέρει την διαμόρφωση Standard ΙΙ, τόσο με 32 κελιά για τους Aster 30, όσο και με το RAM των 21 πυραύλων εγγύς προστασίας, πέραν όλων των άλλων όπλων και ηλεκτρονικών. Οι εργασίες αυτές επιτεύχθηκαν στην Γαλλία και το 2027 το μόνο που θα μένει είναι ορισμένες ηλεκτρονικού τύπου παρεμβάσεις ουσίας στο σύστημα μάχης.
Η πρώτη φρεγάτα θα καταπλεύσει στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας στα τέλη του χρόνου. Η «ΚΙΜΩΝ» το αμέσως επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει τον δεύτερο κύκλο των θαλασσίων δοκιμών. Αυτές αφορούν τα όπλα του πλοίου και το σύστημα μάχης αλλά και την αντοχή του σκαριού ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες.
Το παρόν θα δίνουν πάντοτε στελέχη τόσο από το κλιμάκιο του Λοριάν, όσο και ο πυρήνας των Αξιωματικών που αποτελούν το πλήρωμα παραλαβής του πλοίου.
Στην Ελλάδα σε εξέλιξη βρισκεται σχολείο για τα στελέχη του πολεμικού ναυτικού που ετοιμάζονται για τις φρεγάτες «ΝΕΑΡΧΟΣ» και «ΦΟΡΜΙΩΝ».
Από το φθινόπωρο ενδέχεται να μεταβούν στη Γαλλία και οι πρώτοι αξιωματικοί των δύο πλοίων, μετά την «ΚΙΜΩΝ».