Την ίδια στιγμή, αντίστοιχη είναι η αύξηση και στην τιμή του πετρελαίου κίνησης, η τιμή του οποίου μέσα σε μόλις ένα 24ωρο αυξήθηκε κατά δέκα λεπτά το λίτρο.
Τα παραπάνω σημείωσε στο ethnos.gr ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων Αττικής και πρώην πρόεδρος της ομοσπονδίας πρατηριούχων, Γιώργος Ασμάτογλου.
Ο ίδιος υπογραμμίζει ακόμα ότι είναι πλέον εμφανής η μείωση της κατανάλωσης βενζίνης και πετρελαίου, αφού φτάνει τουλάχιστον το 20% τις καθημερινές και έως 30%-40% τις Κυριακές και τις αργίες, με αποτέλεσμα οι βενζινοπώλες να βρίσκονται με την «πλάτη στον τοίχο», αφού δεν μπορούν να διασφαλίσουν παρά ένα υπερβολικά μικρό κέρδος το οποίο δεν ξεπερνάει το 1%.
Έσπασε το «φράγμα» των 2 ευρώ το λίτρο η βενζίνη
Κατά τον κ. Ασμάτογλου, αυτήν τη στιγμή η λιανική τιμή της αμόλυβδης έσπασε το «φράγμα» των δύο ευρώ το λίτρο σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλα μεγάλα αστικά κέντρα, ποσό – ρεκόρ για τα ελληνικά δεδομένα.
Όπως υποστηρίζει, σήμερα η τιμή της αμόλυβδης στις μεγάλες πόλεις κυμαίνεται μεταξύ 2,03 και 2,06 ευρώ/λίτρο. Σε μικρότερες πόλεις, για παράδειγμα, στο Καρπενήσι, η τιμή της αγγίζει ακόμα και τα 2,30 ευρώ το λίτρο, ενώ στα νησιά των Κυκλάδων (π.χ. Αμοργός) φτάνει ακόμα και τα 2,40 ευρώ/λίτρο.
«Σήμερα η τιμή της αμόλυβδης πήρε αύξηση 5 λεπτών το λίτρο. Αν συνεχιστεί αυτό, σε δέκα μέρες θα φτάσει η αύξηση τα 50 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή της αμόλυβδης θα βρεθεί στα 2,5 ευρώ το λίτρο σε δέκα ημέρες από σήμερα. Αλλά και δύο ή τρία λεπτά να φτάνει η καθημερινή αύξηση της αμόλυβδης, στα 2,5 ευρώ το λίτρο θα φτάσουμε σε περίπου δύο εβδομάδες από σήμερα. Πρέπει να βλέπουμε την πραγματικότητα και όχι να εθελοτυφλούμε», τονίζει στο ethnos.gr ο κ. Ασμάτογλου.
Κατά τον ίδιο, τις τελευταίες ημέρες η κατανάλωση της βενζίνης έχει μειωθεί αισθητά, με μία συγκρατημένη εκτίμηση να κάνει λόγο για 20% πτώση της ζήτησης τις καθημερινές, όταν οι πολίτες χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους για να μετακινηθούν από και προς τις δουλειές τους. Τις Κυριακές και τις αργίες η μείωση στην κατανάλωση είναι ακόμα μεγαλύτερη και φτάνει ακόμα και το 30%-40%.
«Με 2,5 ευρώ το λίτρο στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, ποιος θα μπορέσει να μετακινήσει το αυτοκίνητό του; Δεν είμαι αισιόδοξος ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί, όταν ακούω τον Μπάιντεν να μιλάει για εμπάργκο και τον ΟΠΕΚ να μη θέλει να αυξήσει την παραγωγή. Ήδη οι πρατηριούχοι βρισκόμαστε με την “πλάτη στον τοίχο”, αφού αυτήν τη στιγμή το κέρδος μας φτάνει μόλις στο 1% και αν μειωθεί κι άλλο η κατανάλωση, τα πράγματα θα είναι πολύ δύσκολα για τους επαγγελματίες του χώρου μας. Μόνη λύση είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου κατανάλωσης και του ΦΠΑ. Ούτως ή άλλως με την πολύ υψηλή τιμή της βενζίνης το κράτος έχει περισσότερα έσοδα από το αυξημένο ΦΠΑ», σημειώνει ο κ. Ασμάτογλου.
Το πετρέλαιο κίνησης
Το «φράγμα» των δύο ευρώ το λίτρο αναμένεται να σπάσει άμεσα στα μεγάλα αστικά κέντρα η τιμή και του πετρελαίου κίνησης. Όπως λέει ο κ. Ασμάτογλου, μέσα σε μόλις μία ημέρα ανέβηκε η αξία του κατά δέκα λεπτά/λίτρο και αυτήν τη στιγμή η τιμή του στα μεγάλα αστικά κέντρα κυμαίνεται στα 1,97 ευρώ/λίτρο.