Ξενοκώστας: «Σε οκτώ χρόνια η Ελλάδα μπορεί να παραδώσει το πρώτο υποβρύχιο ελληνικής κατασκευής»
Ένα φιλόδοξο σχέδιο για την επιστροφή της Ελλάδας στον παγκόσμιο χάρτη της ναυπηγικής βιομηχανίας και την απόκτηση εγχώριας δυνατότητας κατασκευής υποβρυχίων παρουσίασε ο Ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies και Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, Πάνος Ξενοκώστας, στο Συνέδριο «Ελλάδα 2030», κατά την ενότητα για την Εθνική Άμυνα και την Αμυντική Βιομηχανία.
Το πιο ηχηρό μήνυμα της παρέμβασής του αφορούσε την προοπτική εγχώριας κατασκευής υποβρυχίων για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού.
«Αν σήμερα υπογράφαμε την κατασκευή υποβρυχίων στη χώρα μας, σε οκτώ χρόνια το Πολεμικό Ναυτικό θα είχε το πρώτο υποβρύχιο αποκλειστικά κατασκευασμένο στην Ελλάδα», ανέφερε χαρακτηριστικά, σκιαγραφώντας το όραμα για την επόμενη ημέρα της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας.
Το Project Trident και η τριμερής συνεργασία
Κεντρικό σημείο της τοποθέτησής του αποτέλεσε το Project Trident, η τριμερής πρωτοβουλία Ελλάδας, Ηνωμένων Πολιτειών και Νότιας Κορέας, συνολικού ύψους 1,35 δισ. ευρώ.
Όπως τόνισε ο κ. Ξενοκώστας, το σχέδιο δεν αποτελεί απλώς μια επιχειρηματική επένδυση αλλά μια στρατηγική επιλογή με γεωπολιτική και αμυντική διάσταση.
«Δεν είναι μια επιχειρηματική πρόταση ούτε ένα σχέδιο επί χάρτου. Είναι πρώτα απ’ όλα μια ψήφος εμπιστοσύνης στη Δύση, στα δυτικά ναυπηγεία, στην Ελλάδα και στην ελληνική βιομηχανία», υπογράμμισε.
Το πρόγραμμα αναπτύσσεται σε τρεις διακριτές φάσεις. Η πρώτη αφορά την υποστήριξη του 6ου Στόλου των ΗΠΑ και συμμαχικών ναυτικών δυνάμεων, με επενδύσεις ύψους 150 εκατ. ευρώ. Η δεύτερη επικεντρώνεται σε υποδομές διπλής χρήσης και στρατηγικής κινητικότητας, προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ. Η τρίτη και πιο φιλόδοξη φάση προβλέπει επένδυση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ για την κατασκευή υποβρυχίων μέσω προηγμένων και ρομποτικών γραμμών παραγωγής.
Η Ελλάδα στο κλειστό κλαμπ των κατασκευαστών υποβρυχίων
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ONEX, η υλοποίηση του σχεδίου θα επιτρέψει στην Ελλάδα να ενταχθεί σε μια εξαιρετικά περιορισμένη ομάδα χωρών που διαθέτουν δυνατότητα σχεδίασης και κατασκευής υποβρυχίων.
Η προοπτική αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς, όπως υποστήριξε, η Ελλάδα θα μπορούσε να εξελιχθεί στη δεύτερη χώρα παγκοσμίως που θα κατασκευάζει το πλέον προηγμένο συμβατικό – μη πυρηνικό – υποβρύχιο στον κόσμο, με δυνατότητες εκτόξευσης βαλλιστικών πυραύλων.
Το εγχείρημα βασίζεται σε ένα μοντέλο συνεργασίας που συνδυάζει ελληνικό ανθρώπινο δυναμικό, νοτιοκορεατική ναυπηγική τεχνογνωσία και αμερικανικά συστήματα και τεχνολογίες.
«Κλείνουμε ένα κενό τριών δεκαετιών», σημείωσε ο κ. Ξενοκώστας, εξηγώντας ότι η δημιουργία ενός πλήρως καθετοποιημένου παραγωγικού πυλώνα θα επιτρέπει στο Πολεμικό Ναυτικό να παρακολουθεί και να ελέγχει κάθε στάδιο της παραγωγικής διαδικασίας.
Η εγχώρια συμμετοχή και η στρατηγική αυτονομία
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη θεσμοθέτηση ελάχιστης εγχώριας συμμετοχής 25% στα αμυντικά προγράμματα, χαρακτηρίζοντας τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας ως μια από τις σημαντικότερες μεταρρυθμίσεις των τελευταίων ετών.
Όπως υποστήριξε, η ανάπτυξη ισχυρής εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας δεν αποτελεί μόνο οικονομική επιλογή αλλά ζήτημα εθνικής ασφάλειας.
«Η εθνική ασφάλεια ούτε αγοράζεται ούτε εισάγεται. Χτίζεται στη χώρα μας», τόνισε, επισημαίνοντας ότι η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, η μεγάλη ακτογραμμή της και ο ρόλος της στους ενεργειακούς και εμπορικούς διαδρόμους της περιοχής επιβάλλουν μια διαφορετική προσέγγιση.
Παράλληλα, κάλεσε την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την Ελλάδα όχι μόνο ως καταναλωτή αμυντικών προϊόντων αλλά ως παραγωγό και εξαγωγέα τεχνολογίας και βιομηχανικής ισχύος.
Από την παρακμή στην αναγέννηση των ναυπηγείων
Ο πρόεδρος της ONEX αναφέρθηκε επίσης στη διαδρομή ανασυγκρότησης των ναυπηγείων της Σύρου και της Ελευσίνας, τα οποία το 2019 βρίσκονταν σε ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση.
Όπως σημείωσε, από τότε μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 900 ναυπηγοεπισκευές, ενώ γύρω από τα ναυπηγεία έχει αναπτυχθεί ένα ευρύτερο οικοσύστημα επιχειρήσεων και συνεργατών που δημιουργεί θέσεις εργασίας και προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.
«Η αναγέννηση των ναυπηγείων στη Σύρο και την Ελευσίνα δεν ήταν ένα ρομαντικό ταξίδι. Ήταν μια δύσκολη διαδικασία αναδιάρθρωσης και σύγκρουσης με παγιωμένες νοοτροπίες. Στην αρχή πολλοί μας θεωρούσαν τρελούς. Με τη στήριξη των εργαζομένων και της Πολιτείας αποδείξαμε ότι μπορεί να γίνει — και έγινε», ανέφερε.
«Τα ναυπηγεία ως μοχλός εθνικής ασφάλειας»
Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι τα ελληνικά ναυπηγεία μπορούν πλέον να διαδραματίσουν κομβικό ρόλο στην εθνική άμυνα και στη στρατηγική αυτονομία της χώρας.
«Βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να διασφαλίζουμε την εθνική μας αξιοπρέπεια, καθώς τα ναυπηγεία της χώρας λειτουργούν σήμερα ως μοχλός εθνικής ασφάλειας και στρατηγικής αυτονομίας. Ο Όμιλος ONEX πρωτοστατεί και επενδύει στη ναυτιλιακή ανεξαρτησία για τις επόμενες γενιές», κατέληξε.