Οι μονόπλευροι εμπορικοί και επενδυτικοί δεσμοί με το Πεκίνο ανησυχούν σταδιακά τους ιθύνοντες της Κένυας και υπογραμμίζουν την ανάγκη αναθεώρησης της πολιτικής έναντι της Κίνας.
Η εξέλιξη έρχεται υπό το φως της τεράστιας εξάρτησης της Κένυας από την Κίνα για τον τεχνικό της εξοπλισμό, ο οποίος προφανώς υπονομεύει διάφορες υπηρεσίες ασφάλειας και δημόσιες υπηρεσίες στη χώρα λόγω ζητημάτων ποιότητας, ανέφερε η Financial Post.
Πρόσφατα, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Κένυας ανέφεραν σημαντικές βλάβες σε drones που προμηθεύτηκαν από κινέζους προμηθευτές, με αποτέλεσμα να συντρίβονται συχνά.
Εκτός από περαιτέρω έρευνες για το θέμα, οι Κενυάτες φέρεται να ζητούσαν διευκρινίσεις από την προμηθευτή εταιρεία, M/s CETCI της Κίνας.
Άλλα τμήματα της Κένυας αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα. Το Nairobi Metropolitan Services (NMS) αντιμετωπίζει το μεγαλύτερο βάρος της αμέλειας από την πλευρά των κινεζικών εταιρειών που αναλαμβάνουν δημόσιο έργο, ανέφερε η Financial Post.
Η NMS είχε αναθέσει σύμβαση για Επεκτάσεις Ύδρευσης, Αποχέτευσης και Φωτισμού οδών σε διάφορες περιοχές του Ναϊρόμπι στην China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Η αστική αρχή κατηγορεί τώρα τον κινέζο φορέα εκμετάλλευσης για μη διαχειρίσιμη αύξηση των ζητημάτων συμμόρφωσης με αποτέλεσμα τη δημόσια ταλαιπωρία και ακόμη και ατυχήματα.
Έχει μάθει ότι έχει ζητήσει εξηγήσεις από το CBRC για δύο ατυχήματα που αφορούσαν παιδιά στον χώρο του έργου του. Επιπλήττοντας την κινεζική εταιρεία για παραβίαση των συμβατικών όρων που σχετίζονται με την ασφάλεια, την ασφάλεια και την προστασία του Περιβάλλοντος, το NMS φέρεται να ζήτησε από την CBRC να αναφέρεται στη Διεύθυνση Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υπηρεσιών Υγείας (DOSHS), Κένυα, ανέφερε η Financial Post.
Σημειωτέον, η διαμάχη δεν είναι η μόνη για την CBRC, καθώς πρόσφατα αντιμετώπισε αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τις πρακτικές διαφθοράς και τις διακρίσεις κατά των Κενυατών.
Στην εταιρεία ανατέθηκε η σύμβαση για την κατασκευή Western Ring Road Project στην Κένυα. Αυτό το έργο του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας που χρηματοδοτείται από την Κίνα δέχεται κριτική όχι μόνο για το υψηλό του κόστος, αλλά και για τον σχεδιασμό της επιβολής αυθαίρετων υψηλών διοδίων από τους Κενυάτες. Νωρίτερα, η εταιρεία είχε «απαγορευτεί» από την Παγκόσμια Τράπεζα το 2009 για εμπλοκή σε πρακτικές διαφθοράς στις Φιλιππίνες.
Δυστυχώς, τα προβλήματα με τις κινεζικές εταιρείες δεν περιορίζονται σε θέματα ποιότητας και εξυπηρέτησης. Το κοινό της Κένυας είναι όλο και πιο αγανακτισμένο για την εργασιακή ηθική και τις ηθικές και περιβαλλοντικές πρακτικές των κινεζικών εταιρειών που εργάζονται στη χώρα, ανέφερε η Financial Post.
Οι περιβαλλοντολόγοι στην Κένυα υποστήριξαν ότι η μαζική κοπή δέντρων για την υλοποίηση του έργου του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας από την CBRC θα μπορούσε να βλάψει το τοπικό κλίμα.
Η μείωση της εξάρτησης από άλλους μεγάλους εμπορικούς εταίρους δεν μπορεί να είναι λύση για μια αναπτυσσόμενη χώρα βραχυπρόθεσμα ή μεσοπρόθεσμα. Το πρόβλημα είναι αρκετά εμφανές για την Κένυα δεδομένου του υψηλού επιπέδου εμπλοκής της με το Πεκίνο. Ωστόσο, η επιμονή στην ποιότητα και ο σεβασμός των τοπικών κανόνων μπορεί να είναι καλή αρχή προς αυτή την κατεύθυνση, συμβουλεύει η Financial Post.