16.7 C
Athens
Παρασκευή, 13 Φεβρουαρίου, 2026

Νέο «διπλό» επίδομα έως 750 ευρώ: Ποιοι και πότε θα το πάρουν

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

«Ανάσα» σε πολλές εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας δίνουν διάφορα προνοιακά επιδόματα και αρκετές έκτακτες οικονομικές ενισχύσεις.

Ειδικά αυτή την περίοδο με τις ανατιμήσεις και την ακρίβεια να καλπάζει, πάρα πολύς κόσμος περιμένει να εισπράξει ποσά που δικαιούται από επιδοτήσεις.                            Όλοι αναζητούν ένα έξτρα εισόδημα ή και απλώς ένα εισόδημα καθώς αρκετοί παραμένουν άνεργοι το 2022.https://obj.adman.gr/talos/2022/tempo/27157/papadopoulou_100xronia_b_02_2022_300x250_Adman.html#click=https%3A%2F%2Faltair.adman.gr%2Ffwd%2F2966%2F990%2F1647499105%2F789498035%406DmKWTuPO%3A7gDwj%3AegTC%2Fhttps%3A%2F%2Ftalos.adman.gr%2Fclick%2F%406EcCCEYMW%3A7gDwk%3A9e_q%2F56107%2F80481%2FUnmuteRemaining Time -0:00 Fullscreen

Έτσι, αποφασίστηκε να δοθεί έκτακτη ενίσχυση σε άνεργους ναυτικούς λόγω Πάσχα και Χριστουγέννων.

Οι υπουργοί Οικονομικών και Ναυτιλίας αποφάσισαν τη χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενισχύσεως σε ορισμένες κατηγορίες ανέργων ναυτικών, λόγω Εορτών Πάσχα και Χριστουγέννων έτους 2022. 

Για τις εορτές του Πάσχα και των Χριστουγέννων έτους 2022 παρέχεται έκτακτη οικονομική ενίσχυση υπό τη μορφή βοηθήματος από τον προϋπολογισμό του Οίκου Ναύτου έτους 2022 (Κ.Α.Ε. 0652), στις αναφερόμενες στις διατάξεις των παρ. 2 και 3 κατηγορίες ανέργων ναυτικών.

- Advertisement -

Το ύψος αυτής καθορίζεται:

  •  για τις εορτές του Πάσχα 2022 σε τριακόσια πενήντα ευρώ (€350,00), για τους δικαιούχους ναυτικούς.
  •  για τις εορτές των Χριστουγέννων 2022 σε τετρακόσια ευρώ (€400,00), για τους δικαιούχους ναυτικούς

Συνολικά και οι δύο έκτακτες ενισχύσεις φτάνουν τα 750 ευρώ.

Την οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. α’ της παρ. 1 δικαιούνται να λάβουν οι ναυτικοί που πληρούν αθροιστικά τις εξής προϋποθέσεις:

α) Έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μεγαλύτερη από πέντε (5) χρόνια, από την οποία έντεκα (11) μήνες τουλάχιστον μέσα στην τελευταία, πριν από την 24η Απριλίου 2022 τριετία ή είκοσι τρεις (23) μήνες συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία, πριν από την 24η Απριλίου 2022, πενταετία.β) Έχει μεσολαβήσει, από την τελευταία απόλυσή τους και μέχρι την 24η Απριλίου 2022, χρονικό διάστημα όχι μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες και μέχρι είκοσι τέσσερις (24) μήνες (δηλαδή ανεργία από 24-04-2020 έως 24-04-2022).
γ) Είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας Πειραιά (Γ.Ε.Ν.Ε.) και έχουν κάρτα ανεργίας, η οποία εκδόθηκε από την ημέρα της τελευταίας απόλυσης του/της ναυτικού και μετέπειτα.
δ) Δεν λαμβάνουν σύνταξη ή δώρο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ή βοήθημα οποιασδήποτε άλλης μορφής κατά τον χρόνο της καταβολής και δεν προστατεύονται από άλλο δημόσιο ασφαλιστικό φορέα. Τα επιδόματα μητρότητας και ανεργίας της παρ. 4 του άρθρου 19 του π.δ. 894/1981 και του π.δ. 228/1998, καθώς και η επιδότηση σπουδαστών σύμφωνα με την υπ’ αρ. 3627.1/01/2005 (Β’ 89) κοινή υπουργική απόφαση, δεν θεωρούνται βοήθημα άλλης μορφής.
ε) Δεν έχουν επιδοθεί σε άλλη βιοποριστική απασχόληση μετά την αναγραφομένη στο ναυτικό τους φυλλάδιο τελευταία απόλυση ή την αναγραφόμενη στο διαβατήριό τους ημερομηνία εισόδου στη Χώρα.
Η συνδρομή των προϋποθέσεων των περιπτώσεων α’ και β’ ελέγχεται από το ναυτικό φυλλάδιο. Όταν χορηγείται άδεια υπολογίζεται ο χρόνος που αναγράφεται σε ναυτικό φυλλάδιο και σε περίπτωση μη συγκεκριμένης τέτοιας εγγραφής λαμβάνεται υπόψη σχετική ενημέρωση της οικείας Λιμενικής Αρχής απόλυσης.

 Την οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. α’ της παρ. 1, δικαιούνται να λάβουν επίσης οι παρακάτω κατηγορίες ανέργων ναυτικών:

α) Ναυτικοί που πάσχουν από χρόνιο νόσημα το οποίο τους/τις έχει καταστήσει ανίκανους/ανίκανες για οποιαδήποτε εργασία, εφόσον έχουν πάνω από πέντε (5) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.
β) Άνεργοι Ναυτικοί εγγεγραμμένοι/εγγεγραμμένες στο Γ.Ε.Ν.Ε. που απολύθηκαν από τις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την 24η Οκτωβρίου 2021, εφόσον έχουν τουλάχιστον δύο (2) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.
γ) Άνεργοι ναυτικοί εγγεγραμμένοι/εγγεγραμμένες στο Γ.Ε.Ν.Ε., που επιδοτήθηκαν κατά τις διατάξεις του π.δ. 228/1998 (Α’ 176), για ένα τετράμηνο τουλάχιστον μετά την 24η Απριλίου 2021 και έκτοτε δεν ναυτολογήθηκαν για διάστημα μεγαλύτερο του ενός (1) μήνα.
Ως τελευταία ημέρα απόλυσης του ναυτικού για τον σκοπό της παρούσας θεωρείται η ημερομηνία μέχρι την οποία ο ναυτικός δικαιούται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία μισθό ή αποζημίωση, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης χορήγησης άδειας.


4. Την οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. β’ της παρ. 1 δικαιούνται να λάβουν οι ναυτικοί που πληρούν αθροιστικά τις εξής προϋποθέσεις:
α) Έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μεγαλύτερη από πέντε (5) χρόνια, από την οποία έντεκα (11) μήνες τουλάχιστον μέσα στην τελευταία, πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2022 τριετία ή είκοσι τρεις (23) μήνες συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία, πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2022, πενταετία.
β) Από την τελευταία απόλυσή τους και μέχρι την 25η Δεκεμβρίου 2022, έχει μεσολαβήσει, χρονικό διάστημα όχι μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες και μέχρι είκοσι τέσσερις (24) μήνες (δηλαδή ανεργία από 25-12-2020 έως 25-11-2022).
γ) Είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.) και έχουν κάρτα ανεργίας, η οποία εκδόθηκε από την ημέρα της τελευταίας απόλυσης του ναυτικού και μετέπειτα.
δ) Δεν παίρνουν σύνταξη ή δώρο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ή βοήθημα οποιασδήποτε άλλης μορφής, κατά τον χρόνο της καταβολής και δεν προστατεύονται από άλλο δημόσιο ασφαλιστικό φορέα. Τα επιδόματα μητρότητας και ανεργίας της παρ. 4 του άρθρου 19 του π.δ. 894/1981 και του π.δ. 228/1998, καθώς και η επιδότηση σπουδαστών σύμφωνα με την υπ’ αρ. 3627.1/01/2005 κοινή υπουργική απόφαση, δεν θεωρούνται βοήθημα άλλης μορφής.
ε) Δεν έχουν επιδοθεί σε άλλη βιοποριστική απασχόληση μετά την αναγραφομένη στο ναυτικό τους φυλλάδιο τελευταία απόλυση ή την αναγραφομένη στο διαβατήριό τους ημερομηνία εισόδου στη χώρα.
Η συνδρομή των προϋποθέσεων των περ. α’ και β’ ελέγχεται από το ναυτικό φυλλάδιο. Όταν χορηγείται άδεια υπολογίζεται ο χρόνος που αναγράφεται σε ναυτικό φυλλάδιο και σε περίπτωση μη συγκεκριμένης τέτοιας εγγραφής λαμβάνεται υπόψη σχετική ενημέρωση της οικείας λιμενικής αρχής απόλυσης.

5. Την οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. β’ της παρ. 1, δικαιούνται να λάβουν επίσης οι κατωτέρω κατηγορίες ανέργων ναυτικών:
α) Ναυτικοί που δεν μπορούν να εργασθούν γιατί πάσχουν από χρόνια νοσήματα, εφόσον έχουν πάνω από πέντε (5) χρόνια θαλάσσια υπηρεσία.
β) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.) που απολύθηκαν από τις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την 25η Ιουνίου 2022, εφόσον έχουν τουλάχιστον δύο (2) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.
γ) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γ.Ε.Ν.Ε., που επιδοτήθηκαν κατά τις διατάξεις του π.δ. 228/1998 (Α’ 176), όπως αυτό τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα, για ένα τετράμηνο (04 μήνες) τουλάχιστον μετά την 25η Δεκεμβρίου 2021 και δεν ναυτολογήθηκαν από τότε περισσότερο από έναν (1) μήνα.
Ως τελευταία ημέρα απόλυσης του ναυτικού για το σκοπό της παρούσας θεωρείται η ημερομηνία μέχρι την οποία ο ναυτικός δικαιούται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία μισθό ή αποζημίωση, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης χορήγησης άδειας.

6. Για τον υπολογισμό της αναφερόμενης στις παραγράφους 2 έως 5 συνολικής θαλάσσιας υπηρεσίας, υπολογίζεται η υπηρεσία που έχει αποκτηθεί:
α) σε πλοία με Ελληνική σημαία,
β) σε πλοία με ξένη σημαία, συμβεβλημένα με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.),
γ) σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ., εφόσον έχει εξαγορασθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, χωρίς να θίγονται διατάξεις των ενωσιακών κανονισμών για τον συντονισμό των συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης των Κρατών Μελών της Ε.Ε.

7. Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο ναυτικός νοσηλεύθηκε σε κλινική ή νοσοκομείο, με δαπάνες του οικείου ασφαλιστικού φορέα ή του πλοιοκτήτη, υπολογίζεται ως θαλάσσια υπηρεσία για τον σκοπό της παρούσας απόφασης.

8. Κατά τον υπολογισμό της θαλάσσιας υπηρεσίας και της ανεργίας, ο μήνας υπολογίζεται σε τριάντα (30) ημέρες, όπως ορίζει η περ. 18 του άρθρου 1 του π.δ. 894/1981, ως τελευταία δε απόλυση, λογίζεται η ημερομηνία μέχρι την οποία ο ναυτικός δικαιούται να λάβει αποζημίωση ή μισθό σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, ιδίως, δε κατά τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε με το άρθρο μόνο του ν. 3816/1958 (Α’ 32) και τον Κανονισμό για την εφαρμογή απαιτήσεων της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, που εγκρίθηκε με την υπ’ αρ. 3522.2/08/2014 κοινή υπουργική απόφαση Ναυτολόγηση μέχρι τριάντα (30) ημέρες, δεν θεωρείται ότι διακόπτει το απαιτούμενο διάστημα ανεργίας.

9. Για τον χαρακτηρισμό νοσήματος των ναυτικών που αναφέρεται στην παρούσα ως χρόνιο, αρμόδιοι είναι ως εξής:

α) το Κέντρο Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ.Π.Α.). Οι Γνωστοποιήσεις Αποτελέσματος Πιστοποίησης Ποσοστού Αναπηρίας, που εκδίδονται από τις Υγειονομικές Επιτροπές του ΚΕ.Π.Α. γίνονται υποχρεωτικά δεκτές και είναι δεσμευτικές.
β) Για τους δικαιούχους που δεν είναι κάτοικοι περιφέρειας Αττικής, εκτός ν. Κυθήρων, και περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης, αρμόδιοι είναι και τα Δημόσια Νοσοκομεία και οι Δημόσιες Μονάδες Παροχής Υπηρεσιών Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας (Π.Φ.Υ.) (όπως Τοπικές Μονάδες Υγείας (Το.Μ.Υ.), Κέντρα Υγείας κ.λπ.) πλησιέστερα στην κατοικία τους.

10. Η οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. α’ της παρ. 1 καταβάλλεται από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως έως και την 18η Απριλίου 2022, με πίστωση λογαριασμών πληρωμών τράπεζας των δικαιούχων ναυτικών, σταδιακά, μετά την κατάθεση έως και την 20η Απριλίου 2022 και τον έλεγχο των απαιτούμενων δικαιολογητικών στον Οίκο Ναύτου Πειραιά ή στις Λιμενικές Αρχές, που έχουν ορισθεί σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία για την παροχή της προβλεπόμενης προστασίας.

11. Η οικονομική ενίσχυση της υποπαρ. β’ της παρ. 1 καταβάλλεται έως την 22η Δεκεμβρίου 2022, με πίστωση λογαριασμών πληρωμών τράπεζας των δικαιούχων, σταδιακά μετά την κατάθεση έως και την 23η Δεκεμβρίου 2022 και τον έλεγχο των απαιτούμενων στοιχείων στον Οίκο Ναύτου Πειραιά ή στις Λιμενικές Αρχές, που έχουν ορισθεί σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία για την παροχή της προβλεπόμενης προστασίας.

12. Η καταβολή της οικονομικής ενίσχυσης καταχωρίζεται από την αρμόδια αρχή, ανά δικαιούχο ναυτικό, στο Ολοκληρωμένο Ηλεκτρονικό Σύστημα του Οίκου Ναύτου (Ο.Π.Σ.Ο.Ν.).

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σημαντική εξέλιξη: Την επόμενη εβδομάδα η Chevron στην Αθήνα για υπογραφές για τις εξορύξεις!

Την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να υπογραφούν οι 4 συμβάσεις με τη Chevron, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, μιλώντας στο Action...

Αλλάζουν όλα: Οικονομική & γεωπολιτική προσέγγιση – Τεράστιο άνοιγμα στην Ινδία για τον ελληνικό τουρισμό-Στο Ν.Δελχί ο Ν. Δένδιας-Συνάντηση με Ινδό ΥΠΕΞ

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, βρίσκεται ήδη στην Ινδία, όπου θα πραγματοποιήσει επίσημη επίσκεψη, έπειτα από πρόσκληση του Ινδού ομολόγου Rajnath Singh. Στο πλαίσιο της επίσκεψής...

Σημαντική εξέλιξη: Στήριξη στον Κάθετο Διάδρομο και από το Κογκρέσο!-Στις 24 Φεβρουαρίου έχουμε κοινή συνάντηση στις ΗΠΑ

Η ανάλυση του Μιχάλη Ιγνατίου : «Στήριξη στον κάθετο διάδρομο και από το Κογκρέσο» https://www.youtube.com/watch?v=wj-JPdwMIhQ&t=314s Παπασταύρου: Στις 24 Φεβρουαρίου έχουμε κοινή συνάντηση στις ΗΠΑ για τον...

Η επόμενη μέρα στην Ευρώπη με την ενεργειακή απεξάρτηση από τη Ρωσία – Πότε θα αποδεσμευτεί από τη Μόσχα και ποιος ο ρόλος της...

Στην ανάληψη δράσης και στην ανάπτυξη ειδικού σχεδιασμού πέρασε η ΕΕ, αποδεικνύοντας ότι δεν έχει απολέσει τη δυνατότητά της να επιταχύνει εκεί που χρειάζεται,...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Το κομμάτι που λείπει στο Μπαλουχιστάν

Όταν ο Ναουάμπ Ακμπάρ Μπούγκτι δολοφονήθηκε τον Αύγουστο του 2006, βρισκόμουν στο Μαστούνγκ σε μια σχετική με την εργασία του UNDP ανάθεση. Αυτό που...

The missing piece in Balochistan

When Nawab Akbar Bugti was killed in August 2006, I was in Mastung on a work-related assignment with the UNDP. What was meant to...

Σημαντική εξέλιξη & για την Ελλάδα-David’s Sling: Το Ισραήλ αναβαθμίζει το σύστημα αεράμυνας-Το ισραηλινό μοντέλο πολυεπίπεδης άμυνας παραμένει τεχνολογικά ώριμο και εξελισσόμενο

Το Ισραήλ ανακοίνωσε την ολοκλήρωση νέου κύκλου δοκιμών του συστήματος αεράμυνας David’s Sling, ενσωματώνοντας επιχειρησιακά διδάγματα από πρόσφατες συγκρούσεις και προσαρμόζοντας τις δυνατότητές του σε σύνθετες απειλές...

”Σαπάκι” το τουρκικό τεθωρακισμένο όχημα KİRPİ II: Βγήκε από την πορεία του και έπεσε σε χαντάκι λόγω μία απλής βροχής!

Δέκα Τούρκοι στρατιώτες τραυματίστηκαν ελαφρά όταν ένα στρατιωτικό όχημα βγήκε από την πορεία του και έπεσε σε χαντάκι στον αυτοκινητόδρομο Ταρσός-Αδάνα-Γκαζιάντεπ (TAG). Σύμφωνα με το...