Σε αλλαγή μεθόδων και στρατηγικής προχωρούν τα οργανωμένα και πολυδαίδαλα κυκλώματα διακινητών στο Αιγαίο, τα οποία τείνουν να δημιουργήσουν συνθήκες ασφυξίας σε ελληνικά νησιά.
Οι εξελίξεις με την ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με την ένταση των περιπολιών από τις ελληνικές Αρχές στα θαλάσσια σύνορα, έχουν ως αποτέλεσμα οι δουλέμποροι να προχωρούν σε «αναπροσαρμογή» του modus operandi (τρόπου δράσης) τους.
Όπως εξηγούν στο iEidiseis.gr καλά πληροφορημένες πηγές, οι διαφορές είναι οι εξής:
1. Χρησιμοποιούν κατά κόρον ταχύπλοα, εγκαταλείποντας τα δρομολόγια με τις γνωστές σε όλους λέμβους (στις οποίες στοίβαζαν τουλάχιστον 50 άτομα). Πλέον προτιμούν τα δρομολόγια των 25-30 ατόμων. Στα τουρκικά παράλια έχει στηθεί μία πρωτοφανής «γραμμή παραγωγής» που τους εφοδιάζει με μηχανές μεγάλης ιπποδύναμης αλλά και ταχύπλοα. Οι διακινητές έχουν υπολογίσει ότι για να τους συμφέρει η «επένδυση» θα πρέπει το κάθε ταχύπλοο να κάνει το λιγότερο δύο δρομολόγια από τα τουρκικά παράλια στα ελληνικά νησιά. Υπολογίζεται ότι κερδίζουν 200.000 ευρώ από το κάθε δρομολόγιο με ταχύπλοο.
2. Έχουν εκτοξεύσει τις τιμές τους. Το τελευταίο διάστημα ζητούν από τον κάθε πρόσφυγα ή μετανάστη 7.000 ευρώ, σε σχέση με τις 4.000 ευρώ που ζητούσαν μέχρι πριν από περίπου έξι μήνες. «Όσο ανεβαίνει το ρίσκο, τόσο αυξάνουν τις τιμές. Το γεγονός ότι έχουν αυξηθεί οι συλλήψεις διακινητών και ότι περνούν πιο δύσκολα στην Ελλάδα, είχε αυτό το αποτέλεσμα, λέει αξιόπιστη πηγή. Χαρακτηριστική είναι η φωτογραφία που δημοσιεύει το iEidiseis.gr με τον μετανάστη που πλήρωσε 7.000 ευρώ για να στοιβαχτεί μαζί με ομοεθνείς του πάνω σε χαρτόκουτα στο ιστορικό κέντρο της Ρόδου.
3. Σε αντίθεση με το παρελθόν που τύχαινε να ταξιδεύουν λέμβοι χωρίς να επιβαίνει σε αυτές διακινητής, τώρα σε όλα τα δρομολόγια υπάρχει δουλέμπορος. Όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, είναι οι λεγόμενοι «αναλώσιμοι», οι οποίοι »«προσλαμβάνονται» από τα κυκλώματα ξέροντας ότι είναι πολύ πιθανή η σύλληψή τους και η προφυλάκισή τους στη χώρα μας. Μάλιστα, όπως φαίνεται στα φωτογραφικά ντοκουμέντα που δημοσιεύει το iEidiseis.gr, τα κυκλώματα δημοσιεύουν αγγελίες στα social media για να «προσλάβουν» οδηγούς.
Το τελευταίο διάστημα φτάνουν στη χώρα μας κυρίως Σύροι, Αφγανοί και Παλαιστίνιοι (οι περισσότεροι όχι από τη Γάζα αλλά από Συρία και άλλες χώρες). Η Ρόδος, όπως φαίνεται και στις σχετικές φωτογραφίες, είναι από τα νησιά που αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα. Πηγή με γνώση του μεταναστευτικού εξηγεί ότι «το νησί δεν διαθέτει δομή φιλοξενίας.
Αυτό πρακτικά δημιουργεί ένα ‘κενό’, μία ‘τρύπα’ στο σύστημα λειτουργίας του κρατικού μηχανισμού σε σχέση με τη διαχείριση των προσφύγων και μεταναστών. Και αυτό διότι όσοι έφταναν στη Ρόδο έφευγαν από το νησί και κατέληγαν απευθείας στην ενδοχώρα, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα νησιά που οι μετανάστες μένουν στις δομές που υπάρχουν σε αυτά για κάποιους μήνες.
Ενδεχομένως αυτός να είναι ένας από τους λόγους που οι διακινητές στοχοποιούν το συγκεκριμένο νησί το τελευταίο διάστημα». Την ίδια ώρα, γίνονται «ζυμώσεις» προκειμένου να δημιουργηθεί στη Ρόδο ένας προσωρινός χώρος φιλοξενίας, όπου θα παραμένουν οι μετανάστες για 48 ώρες μέχρι να μεταφερθούν σε κάποια δομή εκτός νησιού. Ανάλογες «ζυμώσεις» για δημιουργία προσωρινού κέντρου φιλοξενίας γίνονται και στην Κρήτη, η οποία φέτος έχει επίσης μπει στο στόχαστρο των κυκλωμάτων.
Σημειώνεται ότι οι μεταναστευτικές ροές έχουν αυξηθεί κατά 25% το πρώτο 9μηνο του 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, ενώ διάχυτη είναι η ανησυχία ότι η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή θα επιφέρει έτι περαιτέρω αύξηση των ροών.
Δείτε εικόνες:
