Το πάγωμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Ελλάδας και της Κύπρου λόγω των πιέσεων της Τουρκίας δείχνει σε ποια κατάσταση έχει περιέλθει η χώρα μας εξαιτίας της επιθετικής πολιτικής της Άγκυρας, η οποία όποτε έβγαινε για έρευνες το ιταλικό πλοίο Ievoli Relume έστειλε και μια φρεγάτα για να το παρεμποδίσει. Σαν να μην έφτανε αυτό όμως η Τουρκία άρχισε να αμφισβητεί την κυριαρχία της Ελλάδας όχι μόνο στην Κάσο, σε μια περιοχή που έχει οριοθετήσει ΑΟΖ με την Αίγυπτο, αλλά και βόρεια της Κρήτης, μερικά ν.μ. έξω από τον Άγιο Νικόλαο. Σε πρόσφατο δημοσίευμα στα Νέα, υποστηρίχθηκε, ότι η κυβέρνηση ετοιμάζει δυναμική αντίδραση με έρευνες σε διεθνή χωρικά ύδατα τον Μάρτιο, αντ’αυτού ήρθε η κατραπακιά με το πάγωμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
ADVERTISING
Διαβάστε τι αναφέρεται στο ρεπορτάζ του Euro2day.gr, το οποίο υπογράφει ο Γιώργος Φιντικάκης.
Στη διαχείριση της επόμενης ημέρας μετά το προσωρινό «πάγωμα» των πληρωμών προς τη Nexans για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου και την αποχώρηση των ερευνητικών πλοίων, στρέφεται η Αθήνα, μπροστά στο κίνδυνο η υπόθεση να εξελιχθεί σε ένα διπλωματικό και γεωπολιτικό ναυάγιο.
Σε μια συγκυρία ραγδαίων εξελίξεων γύρω από τη διασύνδεση και ενώ σήμερα το θέμα θα απασχολήσει προφανώς τη συνάντηση που θα έχουν στο Μέγαρο Μαξίμου, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Χριστοδουλίδη, οι πληροφορίες θέλουν το υπουργείο Εξωτερικών να αναζητά μια ύστατη λύση απεμπλοκής από το αδιέξοδο.
Στο πλαίσιο αυτό, και ενώ ο Κυρ. Μητσοτάκης διαβεβαίωσε χθες από το βήμα της Βουλής ότι πρόθεση της κυβέρνησης είναι να συνεχιστεί το έργο, το ΥΠΕΞ επιχειρεί να βρει τρόπο επανέναρξης των ερευνών και σύμφωνα με τις ίδιες πηγές βρίσκεται σε επαφές με το τουρκικό ΥΠΕΞ, αναζητώντας μια φόρμουλα αποτροπής της επανάληψης ενός επεισοδίου όπως εκείνου της Κάσου.
Το εγχείρημα φαίνεται να περιστρέφεται γύρω από τα όσα είχαν συζητήσει οι Γεραπετρίτης – Φιντάν κατά τη συνάντηση το περασμένο Νοέμβριο στην Αθήνα, στην κατεύθυνση εξεύρεσης ενός μηχανισμού συνεννόησης, ώστε κάθε φορά που κάποια από τις δύο χώρες θέλει να κάνει έρευνες για πόντιση καλωδίων (που εμπίπτουν στην ελευθερία των ανοικτών θαλασσών και δεν αφορούν την υφαλοκρηπίδα), να μη βγαίνουν τα πολεμικά στο Αιγαίο.
Στο ερώτημα κατά πόσο θα αποδώσουν αυτή τη φορά οι επαφές και θα καταστεί εφικτός ένας «τετραγωνισμός του κύκλου», απάντηση δεν υπάρχει. Το Νοέμβριο, πάντως, η προσπάθεια να βρεθεί ένας κοινός τόπος ώστε να αποφεύγονται «υπεραντιδράσεις», κατέληξε σε ναυάγιο.
Πανηγυρισμοί στα τουρκικά ΜΜΕ
Την ίδια στιγμή τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης υποδέχονται με πανηγυρικά σχόλια την είδηση για την αναστολή των ερευνών, με χαρακτηριστική την αναφορά στο CNN Turk που μιλά για «υπαναχώρηση της Ελλάδας έπειτα από τις αντιδράσεις της Τουρκίας», προιδεάζοντας και για τις επιπτώσεις που θα υπάρξουν στο σενάριο που το έργο ναυαγήσει.
«Η Ελλάδα υπαναχώρησε την τελευταία στιγμή από μια πρόκληση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέες εντάσεις με την Τουρκία στο Αιγαίο. Σταμάτησε ένα σχέδιο για την τοποθέτηση υποθαλάσσιων καλωδίων ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ της Κρήτης και του Ελληνικού Τομέα της Κύπρου», αναφέρει χαρακτηριστικά το CNN Turk, ενώ σε ανάλογο ύφος κινούνται και άλλα τουρκικά δημοσιεύματα.
Στην αναφορά του μάλιστα το τουρκικό κανάλι σημειώνει ότι «οι προγραμματισμένες έρευνες αφορούσαν περιοχή νότια του Αιγαίου που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τμήματα που ανήκουν στις θαλάσσιες δικαιοδοσίες της Τουρκίας».
Και θυμίζοντας το τι συνέβη τον περασμένο Ιούλιο στη Κάσο, επαναλαμβάνει το γνωστό επιχείρημα του τούρκου υπ. Αμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ ότι για έρευνες όπως η πόντιση καλωδίων, η Αθήνα πρέπει πρώτα να ζητά την άδεια της Αγκυρας, όταν πρόκειται για περιοχές που η γείτονα θεωρεί ότι ανήκουν στη τουρκική υφαλοκρηπίδα. Παρ’ ότι σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, η Ελλάδα δεν χρειάζεται καμία συγκατάθεση η συμφωνία για να το κάνει, καθώς οι εργασίες αυτές δεν αφορούν θέματα ΑΟΖ.
«Η Τουρκία έστειλε πέντε πολεμικά πλοία στην περιοχή (σσ: τον Ιούλιο στη Κάσο) και άρχισε να ακολουθεί τόσο το ιταλικό όσο και τα δύο ελληνικά πολεμικά πλοία που το συνόδευαν. Η ένταση έληξε όταν το ιταλικό πλοίο ζήτησε άδεια από την Τουρκία», καταλήγει το δημοσίευμα.
Η διάψευση από τη Nexans
Στο φόντο αυτό, όπου δεν διαφαίνεται τουλάχιστον άμεσα κάποια αχτίδα φωτός, το κάδρο συμπληρώνει η χθεσινή διάψευση των πληροφοριών για πάγωμα του έργου από τη γαλλική Nexans, την οποία και επικαλέστηκε χθες ο Πρωθυπουργός από τη Βουλή, απαντώντας στις κατηγορίες του αρχηγού του ΠΑΣΟΚ Νίκου Ανδρουλάκη.