Οποιαδήποτε μη εξουσιοδοτημένη δραστηριότητα γεώτρησης στην «υφαλοκρηπίδα» της Τουρκίας στα ανοικτά των νότιων ακτών της Κύπρου θα αντιμετωπιστεί άμεσα, σύμφωνα με πληροφορίες που δόθηκαν την Πέμπτη από πηγές του τουρκικού υπουργείου Άμυνας.
Το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων επικαλούμενο πηγές του υπουργείου Άμυνας της χώρας ανέφερε ότι μέρος του υπεράκτιου Οικόπεδου 5 της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) της Κύπρου εμπίπτει σε αυτό που η Τουρκία θεωρεί «υφαλοκρηπίδα» της.
Οι πηγές αναφέρονταν στις δραστηριότητες του γεωτρύπανου Valaris DS-9, το οποίο διεξάγει επί του παρόντος επιχειρήσεις εντός του Οικόπεδου 10 της Κύπρου για λογαριασμό της κοινοπραξίας Exxon Mobil-Qatar Energy.
Είπαν ότι εφόσον το γεωτρύπανο παραμένει στο Οικόπεδο 10 «αυτό δεν έρχεται σε σύγκρουση με την περιοχή θαλάσσιας δικαιοδοσίας μας».
Ωστόσο, σε περίπτωση που το γεωτρύπανο εισέλθει στη συνέχεια στο Οικόπεδο 5, σε συγκεκριμένο τμήμα του που η Τουρκία λέει ότι εμπίπτει στην περιοχή θαλάσσιας δικαιοδοσίας της, τότε θα ενεργήσει αμέσως για να την σταματήσει.
«Οποιαδήποτε παραβίαση της υφαλοκρηπίδας μας, την οποία δηλώσαμε στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020, θα αποτραπεί αμέσως», φέρεται να δήλωσαν οι τουρκικές πηγές άμυνας.
«Προς το παρόν, το γεωτρύπανο Valaris DS-9 βρίσκεται στο λεγόμενο Οικόπεδο 10. Το λεγόμενο Οικόπεδο 10 δεν έρχεται σε σύγκρουση με την περιοχή θαλάσσιας δικαιοδοσίας μας».
Οι Τούρκοι ακυρώνουν Κυπριακή Navtex για το οικόπεδο 5
Πρόσθεσαν ότι μια νέα Navtex που εκδόθηκε από «την ελληνοκυπριακή διοίκηση της νότιας Κύπρου» για δραστηριότητες γεώτρησης στο Οικόπεδο 5 στην λεγόμενη ΑΟΖ είναι άκυρη.
Η εν λόγω Navtex φαίνεται να είναι αυτή που εκδόθηκε από τις αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας στις 28 Απριλίου.
Στα μέσα Απριλίου, το γεωτρύπανο Valaris DS-9 είχε ολοκληρώσει τις δραστηριότητες γεώτρησης στο Οικόπεδο 5, στην προοπτική Elektra-1.
Στη συνέχεια, είχε μετακινηθεί στο Οικόπεδο 10 για να διεξάγει ερευνητικές γεωτρήσεις στο πηγάδι Pegasus-1, και πάλι για λογαριασμό της Exxon Mobil και της Qatar Energy.
Η Τουρκία είναι το μόνο κράτος μέλος των Ηνωμένων Εθνών που δεν αναγνωρίζει την Κύπρο, ή επομένως ότι η Κύπρος έχει αποκλειστική οικονομική ζώνη.
Η χώρα δεν έχει υπογράψει τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, την οποία η Κύπρος έχει υπογράψει και επικυρώσει.
Η Τουρκία μετέχει στην “Πρωτοβουλία των 3 θαλασσών”
Ηγέτες και διπλωμάτες συγκεντρώθηκαν πρόσφατα στην Βαρσοβία για την έναρξη της 10ης συνόδου κορυφής της Πρωτοβουλίας των Τριών Θαλασσών (3SI), στην οποία μετέχει η Τουρκία,αναφέρει Τουρκικό ΜΜΕ, επισημαίνοντας:
Ηγέτες επιχειρήσεων και υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής συγκεντρώθηκαν για το Επιχειρηματικό Φόρουμ των Τριών Θαλασσών, για περιφερειακό διάλογο σχετικά με τις μεταφορές, την ενέργεια και τις ψηφιακές υποδομές.
Το 3SI, γνωστό και ως Trimarium, ξεκίνησε το 2015 από την Πολωνία και την Κροατία.
Έφερε κοντά 13 κράτη μέλη της ΕΕ μεταξύ της Βαλτικής, της Αδριατικής και της Μαύρης Θάλασσας.
Ο αρχικός σκοπός του ήταν να επιταχύνει τις υποδομές Βορρά-Νότου στην ενέργεια, τις μεταφορές και την ψηφιακή συνδεσιμότητα.
Από το 2016, η πρωτοβουλία διοργανώνει ετήσιες συνόδους κορυφής, καθεμία από τις οποίες συνοδεύεται από ένα επιχειρηματικό φόρουμ όπου δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς συντονίζουν μεγάλα περιφερειακά έργα.
Αυτό που ξεκίνησε ως μια περιφερειακή πρωτοβουλία για υποδομές έχει εξελιχθεί σε μια γεωπολιτική πλατφόρμα.
Προωθώντας τη στρατηγική αυτονομία, διαφοροποιώντας τις ενεργειακές πηγές και ενισχύοντας την ψηφιακή ανθεκτικότητα, η πρωτοβουλία έχει γίνει σύμβολο ευθυγράμμισης, προσανατολισμού και δυναμικής.
Ο νέος ρόλος της Τουρκίας αποτελεί μέρος αυτού του μετασχηματισμού.
“Από χώρα σταυροδρόμι σε ρόλο συντονιστή”
Για αιώνες, η γη μεταξύ των Βαλκανίων και της Ανατολίας χρησίμευε ως πέρασμα. Στρατιώτες, έμποροι και αγγελιοφόροι την διέσχιζαν. Η Τουρκία θεωρούνταν το ενδιάμεσο σταυροδρόμι.
Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η Τουρκία όχι μόνο έχει επενδύσει σε στρατηγικούς διαδρόμους, αλλά έχει διαμορφώσει και την κατεύθυνσή τους.
Ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, η σιδηροδρομική σύνδεση του Μεσαίου Διαδρόμου, τα λιμάνια βαθέων υδάτων κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας και της Μεσογείου και ο Δρόμος Ανάπτυξης από τον Κόλπο προς την Ευρώπη δεν είναι μεμονωμένες κινήσεις.
Αποτελούν τη ραχοκοκαλιά ενός συντονισμένου περιφερειακού οράματος.
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu παρευρέθηκε στη σύνοδο κορυφής της Βαρσοβίας όχι ως παρατηρητής, αλλά ως ομόλογος.
Η Τουρκία έγινε επίσημα δεκτή ως στρατηγικός εταίρος στην πολύ πρόσφατη σύνοδο κορυφής της Βαρσοβίας στις 29 Απριλίου 2025.
Η σημασία της 3SI για την Τουρκία
Για την Ευρώπη η συμμετοχή της Τουρκίας, εμβαθύνει τη συνδεσιμότητα προς τα νοτιοανατολικά της
Για την Τουρκία, επιβεβαιώνει τη θέση της ως φυσική γέφυρα για αγαθά, δεδομένα και ενέργεια που ρέουν μεταξύ της γειτονικής Μέσης Ανατολής και της ηπείρου.
Και αν προστεθούν οι διαδρομές της Κασπίας Θάλασσας και του Κόλπου, οι τρεις θάλασσες της πρωτοβουλίας μπορούν σταδιακά να επεκταθούν σε «πέντε θάλασσες», που θα συνδέονται μέσω διαδρομών, δικαίου και κοινού σκοπού.
Τι ασκολουθεί;
Αιγαίο και ΝΑ Μεσόγειος, με ότι αρνητικό αυτό συνεπάγεται για Ελλάδα και Κύπρο.