Η εταιρεία Baykar, ιδιοκτησίας του γαμπρού του Ερντογάν, έγινε η πρώτη τουρκική αμυντική βιομηχανία που απέκτησε ευρωπαϊκό ΑΦΜ και πλέον λανσάρει με ευρωπαϊκή σφραγίδα τα τουρκικά προϊόντα. Παράλληλα, δε σταματά να κλείνει συμφωνίες με την Ιταλία και τη Μεγάλη Βρετανία.
Του Χρήστου Μαζανίτη-enikos.gr
Η 1η Ιουλίου 2025 έγινε ημερομηνία ορόσημο για Τουρκία και Ιταλία, αφού η Piaggio Aerospace, η ιταλική εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων πέρασε μετά από 140 χρόνια ζωής σε τουρκικά χέρια.
Η Baykar ολοκλήρωσε τη διαδικασία εξαγοράς της ιταλικής αεροπορικής εταιρείας Piaggio Aerospace, με τελετή υπογραφής που πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία. Η διαδικασία ξεκίνησε με την έγκριση του Ιταλικού Υπουργείου Επιχειρήσεων και την πιστοποίηση “Made in Italy” συνεπώς και “made in Europe” στις 27 Δεκεμβρίου 2024. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε με την άδεια που δόθηκε από το Γραφείο του Ιταλικού Πρωθυπουργού στο πλαίσιο του κανονισμού “Golden Power”.
Στην τελετή στην Ιταλία παρευρέθηκαν ο Adolfo Urso, Υπουργός Επιχειρηματικότητας και του φορέα «Made in Italy», ο Γενικός Διευθυντής της Baykar και γαμπρός του Ερντογάν, Haluk Bayraktar και οι Έκτακτοι Επίτροποι της Piaggio Aerospace, Carmelo Cosentino, Vincenzo Nicastro και Gianpaolo Davide Rossetti. «Αυτή η μεταβίβαση θεωρείται μια νέα εποχή όσον αφορά τη μεταφορά της 140χρονης κληρονομιάς της Piaggio Aerospace στο μέλλον» επισημαίνεται στο κοινό ανακοινωθέν.
Paris Air Show
Εκεί, η τουρκική Baykar μαζί με μία άλλη ιταλική εταιρεία, την Leonardo παρουσίασαν ως κοινοπραξία τα νέα «ιταλικά», συνεπώς και «ευρωπαϊκά» drones, τα Bayraktar και Akinci. Είναι τα διάσημα drones της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, που πλέον στα ουραία τους έφεραν την τουρκική και ιταλική σημαία.
Τώρα, με την υπογραφή – και επισήμως – μεταβίβασης της Piaggio Aerospace στην Baykar, τα τουρκικά drones, που θα συμπαράγoνται επί ευρωπαϊκού εδάφους, θα φέρουν και την σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Έτσι απλά, η Τουρκία αποκτά πρόσβαση σε επιδοτούμενα προγράμματα της ΕΕ για την άμυνα όπως το ReArm ύψους 650 δισ. ή σε χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως το πρόγραμμα SAFE ύψους 150 δις. Η ασθμαίνουσα τουρκική οικονομία μέσω της αμυντικής της βιομηχανίας αποκτά πρόσβαση σε ευρωπαϊκό χρήμα. Χρήμα που προέρχεται από τους ευρωπαίους φορολογούμενους.
Κινητήρας
Κι αν η παρουσία των τουρκικών drones με ιταλική σημαία αποτέλεσε σοκ για τον μέσο ευρωπαίο, σε άλλο περίπτερο της Τουρκίας, η TUSAŞ Engine Industries (TEI) παρουσίασε τον πρώτο εγχώριας κατασκευής κινητήρα τζετ, που προορίζεται τόσο για τα UAV που κατασκευάζει όσο και για το ελαφρύ μαχητικό κι εκπαιδευτικό HURJET.
Είναι ο πρώτος στρατιωτικός κινητήρας turbofan της Τουρκίας, ο TF6000, ο οποίος δοκιμάστηκε με επιτυχία και βγαίνει στην παραγωγή. Σχεδιασμένος για να αποκτήσει τεχνολογία και να επιδείξει δυνατότητες στην πορεία προς τον κινητήρα του πρώτου μαχητικού αεροσκάφους της Τουρκίας, KAAN, ο TF6000 κατασκευάστηκε ώστε να έχει τα χαρακτηριστικά ενός προηγμένου στρατιωτικού κινητήρα turbofan.
Ήδη με αυτόν τον κινητήρα θα τροφοδοτούνται τα Jet – Uav, KIZILELMA και ANKA-3.
Το εγχώριας ανάπτυξης μαχητικό KAAN σχεδιάζεται ήδη τροφοδοτείται για τις δοκιμές από δύο κινητήρες F110, που αναπτύχθηκαν από την General Electric. Ωστόσο φαίνεται ότι η ΤΕΙ βρίσκεται στο τελικό στάδιο παρουσίασης της νέα εγχώριας ανάπτυξης μονάδας ισχύος.
Το αεροσκάφος θα καταστήσει την Τουρκία μία από τις λίγες χώρες που διαθέτουν την υποδομή και την τεχνολογία για την πλήρη παραγωγή ενός μαχητικού αεροσκάφους 4,5 γενιάς.
Μ. Βρετανία
Άγκυρα και Λονδίνο έρχονται πιο κοντά εμβαθύνοντας τη συνεργασία τους στην αμυντική τεχνολογία με συμπαραγωγή συστημάτων και ανταλλαγή τεχνογνωσίας.
Ο Βρετανός Υπουργός Εξωτερικών, Ντέιβιντ Λάμι, έκανε σημαντικές δηλώσεις για πολλά θέματα, από τον ρόλο της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ έως τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Δήλωσε επίσης ότι η διαδικασία σχετικά με την πιθανή πώληση αεροσκαφών Eurofighter Typhoon προχωρά θετικά.
Επίσης, ο Λάμι εξήρε τα παραδείγματα ισχυρών συνεργασιών μεταξύ των δύο χωρών, όπως η επένδυση της Canik στην AEI Systems με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο της επέτρεψε να ενσωματώσει την τεχνολογία της σε πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως.
Η επένδυση της TUALCOM στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου έχει ανοίξει μια σειρά από ευκαιρίες, ενώ η Rolls-Royce και η BAE Systems συνεχίζουν να εμβαθύνουν τη μακροχρόνια παρουσία τους στην Τουρκία διερευνώντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης.
Την περασμένη Πέμπτη η υπουργός Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου Μαρία Ιγκλ ανακοίνωσε διαγωνισμό για ένα νέο εκπαιδευτικό τζετ που θα αντικαταστήσει το βρετανικής σχεδίασης αεροσκάφος Hawk. Και ήδη η Τουρκία έχει αρχίσει να προβάλει ως φαβορί με το εγχώριας ανάπτυξης Hurjet. Ήδη το έχει κάνει στην Ισπανία, όπου προχωρά με την Airbus στην συμπαραγωγή του ελαφριού μαχητικού – εκπαιδευτικού τζετ HURJET, που έχει παραγγείλει ήδη 24, με option για άλλα 6, η Ισπανική πολεμική αεροπορία. Για το κονσόρτσιουμ δημιουργείται εταιρεία με ισπανικό ΑΦΜ και την Τουρκία να διαθέτει ακέραιο δικαίωμα.