Το Έργο της Αναπτυξιακής Οδού (Development Road Project) είναι μια κολοσσιαία πρωτοβουλία υποδομών που στοχεύει στη σύνδεση του Περσικού Κόλπου με την Ευρώπη μέσω του Ιράκ και της Τουρκίας.
Τι περιλαμβάνει
Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 17 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αποτελείται από:
- Σιδηροδρομικό δίκτυο: Γραμμή υψηλής ταχύτητας 1.200 χιλιομέτρων για εμπορεύματα και επιβάτες.
- Αυτοκινητόδρομο: Σύγχρονο οδικό δίκτυο που θα πλαισιώνει τις σιδηροδρομικές ράγες.
- Λιμάνι Grand Al-Faw: Το αφετηριακό σημείο στο νότιο Ιράκ, το οποίο θα γίνει ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Μέσης Ανατολής.
- Στρατηγική σημασία
- Εναλλακτική της Διώρυγας του Σουέζ: Στοχεύει στη μείωση του χρόνου μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.
- Συμμαχία Τεσσάρων: Τον Απρίλιο του 2024 υπογράφηκε τετραμερές μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας, Ιράκ, Κατάρ και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
- Γεωπολιτικός ανταγωνισμός: Η Τουρκία προωθεί το έργο αυτό ως απάντηση στον διάδρομο IMEC (Ινδία-Μέση Ανατολή-Ευρώπη), ο οποίος την παρακάμπτει.
- Βασικά Σημεία Σύνδεσης
- Grand Al-Faw (Ιράκ): Η νότια πύλη στον Περσικό Κόλπο.
- Βαγδάτη & Μοσούλη: Κεντρικοί κόμβοι εντός του Ιράκ.
- Faysh Khabur: Το συνοριακό σημείο εισόδου στην Τουρκία.
- Mersin / Κωνσταντινούπολη: Σύνδεση με το τουρκικό δίκτυο και τα ευρωπαϊκά σύνορα.
Ο Τούρκος Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu δήλωσε ότι η Τουρκία και το Βέλγιο είναι δύο χώρες με βαθιά ιστορία και παρελθόν, προσθέτοντας: «Πρέπει να αυξήσουμε τις αμοιβαίες επενδύσεις και τη συνεργασία με το Βέλγιο».
Αναφερόμενος στο Έργο Αναπτυξιακής Οδού, το οποίο θα ξεκινά από το λιμάνι Faw στον Περσικό Κόλπο του Ιράκ και θα επεκτείνεται στην Ευρώπη μέσω Τουρκίας, ο Υπουργός Ουράλογλου εξήγησε ότι σχεδίασαν αυτό το έργο 1200 χιλιομέτρων, το οποίο περιλαμβάνει σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, ως συνεργασία μεταξύ των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, του Κατάρ, της Τουρκίας και του Ιράκ.
Ουράλογλου δήλωσε: «Αν ξεκινούσαμε αυτό το έργο σήμερα, θα μπορούσαμε να το ολοκληρώσουμε σε 5-6 χρόνια. Αν τελείωνε σήμερα, δεν θα μιλούσαμε τόσο πολύ για το Στενό του Ορμούζ. Νομίζω ότι θα είχαμε παρουσιάσει μια πολύ εναλλακτική διαδρομή».
Ουράλογλου δήλωσε ότι, προκειμένου να αναπτυχθούν εναλλακτικές λύσεις, θα πρέπει να δημιουργηθούν αδιάλειπτες γραμμές μεταξύ του Περσικού Κόλπου, καθώς και του Κόλπου της Άκαμπα και της Ευρώπης, και του Ομάν και της Ευρώπης, και τόνισε ότι θα πρέπει επίσης να αυξηθεί η χωρητικότητα των υφιστάμενων γραμμών.
Ουράλογλου δήλωσε: «Η Τουρκία είναι ένα από τα σημαντικά πρόσωπα της Ευρώπης που κοιτάζει προς την Άπω Ανατολή, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Επομένως, η επίσκεψη της Βασίλισσας και οι επαφές που έχετε κάνει εδώ είναι πολύτιμες και για εμάς».
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Ουράλογλου επεσήμανε ότι το 80-85% του παγκόσμιου εμπορίου διεξάγεται δια θαλάσσης και δήλωσε ότι θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τη μείωση των εκπομπών σε αυτόν τον τομέα.
Ουράλογλου δήλωσε ότι οι εκπομπές μπορούν να μειωθούν με πολύ πρακτικούς τρόπους στους σιδηροδρόμους και ολοκλήρωσε τις παρατηρήσεις του ως εξής:
«Επομένως, πρέπει οπωσδήποτε να επενδύσουμε περισσότερο στους σιδηροδρόμους. Πρέπει να αυξήσουμε τις αμοιβαίες επενδύσεις και τη συνεργασία με το Βέλγιο. Ως δύο κράτη με βαθιούς ιστορικούς δεσμούς, βρισκόμαστε στην ίδια γεωγραφική περιοχή. Είμαστε ένα από τα πρόσωπα της Ευρώπης που ανοίγεται στην Κεντρική Ασία και την Αφρική. Επίσης, κατέληξα σε συναίνεση με τον Πρωθυπουργό (Matthias Diependaele, Πρωθυπουργό της Φλαμανδικής Περιφερειακής Κυβέρνησης του Βελγίου) σχετικά με τον τρόπο περαιτέρω ανάπτυξης των σχέσεών μας, είτε στον ναυτιλιακό είτε στον σιδηροδρομικό τομέα».
Ο Υπουργός Ουράλογλου είχε επίσης διμερή συνάντηση με τον Πρωθυπουργό Matthias Diependaele.