Το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε πρόσφατα ότι η διοίκηση της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (TurAF) παρέλαβε τρία εκπαιδευτικά αεροσκάφη MFI-17 Super Mushshak από το Πακιστάν Αεροναυτικό Συγκρότημα (PAC).
Το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Super Mushshak είναι ένα στρατιωτικό εκπαιδευτικό/ελαφρύ επιθετικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από το Pakistan Aeronautical Complex (PAC) για εσωτερικούς και εξαγωγικούς σκοπούς.
Ο επίσημος λογαριασμός Twitter του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Δημοκρατίας της Τουρκίας δημοσίευσε πληροφορίες, στις 31 Οκτωβρίου, σχετικά με την εισαγωγή του νέου στρατιωτικού εκπαιδευτικού αεροσκάφους που κατασκευάζεται στο Πακιστάν.
«Οι δραστηριότητες αποδοχής τριών αεροσκαφών Super Mushshak που παράγονται από την Pakistan Aeronautical Complex (PAC) στο πλαίσιο του Initial Trainer Aircraft Project ολοκληρώθηκαν και μπήκαν στον κατάλογο της Διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας μας στη Διοίκηση του αεροδρομίου Yalova», ανέφερε το MOD στο Twitter.
Το 2017, η Τουρκία υπέγραψε συμφωνία με το Πακιστάν για να παραγγείλει 52 εκπαιδευτές Super Mushshak από το Aeronautical Complex Kamra (PAC Kamra) στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Αμυντικής Βιομηχανίας (IDEF).
Η παράδοση ήταν αρχικά προγραμματισμένη να ξεκινήσει το 2020, αλλά αναβλήθηκε λόγω καθυστερήσεων που προκάλεσε η πανδημία COVID-19. Τα υπόλοιπα 49 αεροσκάφη θα παραδοθούν τώρα στο TurAF από την PAC τα επόμενα δύο χρόνια.
Ωστόσο, η συμφωνία σηματοδότησε ένα σημείο καμπής στις αμυντικές σχέσεις Τουρκίας-Πακιστάν, ενισχύοντας τη συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.
Το Saab MFI-15 χρησίμευσε ως βάση για το σχεδιασμό του αεροπλάνου. Τα δικαιώματα του αεροσκάφους, που έκανε την πρώτη του πτήση τη δεκαετία του 1970, πωλήθηκαν στο Πακιστάν.
Αργότερα, η PAC ανέπτυξε μια βελτιωμένη έκδοση του αεροσκάφους και έδωσε την ονομασία MFI-17. Η Τουρκία θα αντικαταστήσει τα ιταλικής σχεδίασης εκπαιδευτικά SF-260 με Super Mushshak.
Το 2019, αναφέρθηκε ότι το Πακιστάν εξόπλισε με επιτυχία μια παραλλαγή του Super Mushshak με αντιαρματικούς πυραύλους. Εκείνη την εποχή, δηλώθηκε ότι μια οπλισμένη έκδοση του Super Mushshak, η οποία μπορεί επίσης να υπερηφανεύεται για αναβαθμίσεις στην ικανότητα στόχευσης, θα ήταν εξοπλισμένη με «βλήματα κατευθυνόμενα με λέιζερ Burak».
Το Super Mushshak χρησιμοποιεί έναν κινητήρα από τις ΗΠΑ που βασίζεται σε σχέδιο που εξάγεται από τη σουηδική Saab. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, το Πακιστάν Αεροναυτικό Συγκρότημα (PAC) στο Kamra έχει παραγάγει πάνω από 300 αεροσκάφη Super Mushshak για εγχώρια χρήση και εξαγωγή.
Εκτός από την Τουρκία, το Πακιστάν έχει εξάγει αυτό το εκπαιδευτικό αεροσκάφος σε πολλές χώρες, όπως το Αζερμπαϊτζάν, η Σαουδική Αραβία, το Ομάν, το Ιράν, η Νότια Αφρική, το Κατάρ και η Νιγηρία.
Το Pakistan Aeronautical Complex (PAC) σχεδίασε και ανέπτυξε το MFI-17 Mushshak, ένα μονοκινητήριο πρωτεύον εκπαιδευτικό αεροσκάφος για τις Ένοπλες Δυνάμεις του Πακιστάν. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν 200 Mushshaks σε όλο τον κόσμο.
Το MFI-17 δημιουργήθηκε για την εκπαίδευση πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας της PAF. Το αεροσκάφος διαθέτει πίνακα τυφλών πτήσεων που επιτρέπει αποστολές πτήσης με όργανα. Σχεδιάστηκε για να συμμορφώνεται με τα κριτήρια πιστοποίησης FAR23 στις κατηγορίες Utility και Aerobatics στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το Mushshak κατασκευάστηκε για να λειτουργεί σε δύσκολα αεροδρόμια, ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες. Μπορεί να εκτελέσει διάφορες αποστολές, όπως προηγμένο εναέριο έλεγχο, περιπολία συνόρων, αναγνώριση, παρατήρηση πυρών πυροβολικού, σύνδεσμο, αξιολόγηση καμουφλάζ και μεταφορά.
Το MFI-17 έχει δύο ενσωματωμένες δεξαμενές καυσίμου που χωρούν 48 γαλόνια καυσίμου. Περιέχει επίσης μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου για χρήση σε αποστολές έκτακτης ανάγκης. Το εκπαιδευτικό αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με σύστημα ψεκασμού καυσίμου Bendix, συστήματα διπλού ελέγχου πτήσης, εξοπλισμό προσγείωσης τύπου τρίκυκλου, ηλεκτρική επένδυση, πεντάλ πηδαλίου, αεροπλάνα και σύστημα περιβαλλοντικού ελέγχου.
Διαθέτει μεγάλο χώρο αποσκευών στην πίσω πλευρά του πιλοτηρίου που είναι εύκολα προσβάσιμος μέσω μιας πόρτας στην πλευρά του λιμανιού της ατράκτου. Το Mushshak έχει ένα μεγάλο γυάλινο πιλοτήριο που μπορεί να χωρέσει δύο μέλη του πληρώματος — έναν εκπαιδευτή και έναν εκπαιδευόμενο πιλότο. Διαθέτει δύο ρυθμιζόμενα καθίσματα σε συνδυασμό με κλειδωμένους τροχούς αδρανείας και ένα τρίτο κάθισμα στην πλάτη είναι προαιρετικό.
Το πλήρωμα έχει εξαιρετική ορατότητα λόγω του στρογγυλού γυάλινου θόλου. Το σύστημα κλιματισμού του πιλοτηρίου χρησιμοποιεί Enviro R-134 για να διατηρεί τη θερμοκρασία σταθερή. Υπάρχουν έξι σκληρά σημεία στο αεροσκάφος.
Το αεροσκάφος μπορεί να οπλιστεί με δύο πυροβόλα των 7,62 χλστ., δύο μη κατευθυνόμενους λοβούς πυραύλων των 75 χλστ., τέσσερις μη κατευθυνόμενους λοβούς πυραύλων των 68 χλστ. και έξι αντιαρματικούς πυραύλους. Η εμβέλεια του αεροσκάφους είναι 800 χιλιόμετρα, και το ανώτατο όριο υπηρεσίας 4.100 μέτρα.