Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανέθεσε στην Boeing τη σύμβαση για την ανάπτυξη του stealth μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (USAF), γνωστού ως Next Generation Air Dominance (NGAD), το οποίο θα ονομάζεται F-47, όπως ανακοίνωσε ο ίδιος από το Οβάλ Γραφείο, σε κοινές δηλώσεις του με τον Αμερικανό Υπουργό Άμυνας, Πιτ Χέγκσεθ.
«Το F-47 θα είναι το πιο θανατηφόρο μαχητικό στον κόσμο», δήλωσε ο Αμερικανός πρόεδρος. Αποκάλυψε ότι το πρωτότυπο του μαχητικού πετάει μυστικά εδώ και 5 χρόνια, αλλά αρνήθηκε να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες και την τιμή του.
«Το F-47 θα πετάει με πολλά πολλά drones», όπως τόνισε ο Τραμπ, ενώ εξήρε τα stealth χαρακτηριστικά που θα έχει το νέο αεροσκάφος, λέγοντας πως «θα είναι πρακτικά αόρατο με γυμνό μάτι».
Πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ σκέφτονται να φτιάξουν μια «ήπια» έκδοση του μαχητικού για να εξάγουν σε τρίτες χώρες.
Τα νέα stealth μαχητικά θα αντικαταστήσουν τα F-22 Raptor της Lockheed Martin, ενώ το συμβόλαιο ανάπτυξης αναμένεται να έχει αξία πάνω από 20 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με το Reuters.
Tα επανδρωμένα και μη μαχητικά στο μέλλον της USAF
Το NGAD, πλέον F-47, σχεδιάστηκε ως μια «οικογένεια συστημάτων» που επικεντρώνεται γύρω από ένα μαχητικό έκτης γενιάς για την αντιμετώπιση αντιπάλων, όπως η Κίνα και η Ρωσία, στην αεροπορική κυριαρχία, το οποίο θα συνοδεύεται από μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη.
Στο πλαίσιο του προγράμματος Collaborative Combat Aircraft (CCA) της USAF αποκαλύφθηκαν πρόσφατα οι δύο τελικές επιλογές για τα μελλοντικά μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη που θα ενταχθούν στο οπλοστάσιο των αμερικανικών αεροπορικών δυνάμεων.
Ειδικότερα, οι κατασκευάστριες εταιρείες General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) και Anduril παρουσίασαν τα μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη τους, που ονομάστηκαν YFQ-42A και YFQ-44A και θα επιχειρούν μαζί με τα F-47.
Υπενθυμίζεται ότι, η Lockheed Martin αποκλείστηκε πρόσφατα από το πρόγραμμα ανάπτυξης των stealth μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, γνωστό ως F/A-XX, ενώ στην «κούρσα» βρίσκονται ακόμα η Boeing και η Northrop Grumman.
