Η περιοχή της ευρύτερης Μέσης Ανατολής τελεί υπό διαμόρφωση και ανακατανομή εδαφών, αν κρίνει κανείς από τις στρατιωτικές επιχειρήσεις που είναι σε εξέλιξη τόσο στη Γάζα και στη Δυτική Όχθη (παλαιστινιακά εδάφη) όσο και στα γειτονικά κράτη, όπως είναι η Συρία και ο Λίβανος.
Η εισβολή της Hamas στο Ισραήλ την 7η Οκτωβρίου του 2023 ήταν το γεγονός που πυροδότησε και αποτέλεσε τη δικαιολογία για δραματικές εξελίξεις και ανακατατάξεις στην περιοχή.
Με αυτόν τον τρόπο το Ισραήλ κατάφερε να διαλύσει σχεδόν ολοκληρωτικά τη Γάζα ενώ βρήκε την ευκαιρία να εισβάλλει στον Λίβανο και στη Συρία, καταλαμβάνοντας – παράνομα – εδάφη.
Στη Συρία το Ισραήλ έχει επεκτείνει την κατοχή του σε μια ευρύτερη περιοχή πέραν των Υψωμάτων του Golan ενώ στον Λίβανο, ζητά να καθυστερήσει η αποχώρηση των στρατευμάτων του, γεγονός που απειλεί να τινάξει στον αέρα την εκεχειρία με την Hezbollah.
Την ίδια στιγμή, Παλαιστίνιοι αξιωματούχοι υποστηρίζουν πως το Ισραήλ έχει ως απώτερο στόχο, μετά την ολοκληρωτική καταστροφή της Γάζας, να καταλάβει πλήρως και τη Δυτική Όχθη σε μια προσπάθεια … εξαφάνισης του παλαιστινιακού λαού.
Μάλιστα κάνουν λόγο για έναν νέο χάρτη του Ισραήλ που περιλαμβάνει όλη την Παλαιστίνη καθώς και τμήματα από Λίβανο, Συρία, Ιορδανία και Σαουδική Αραβία.
Τι ήταν η 7η Οκτωβρίου του 2023
«Πρέπει να υπενθυμίσουμε στον κόσμο ότι τα γεγονότα της 7ης Οκτωβρίου ήταν απλώς το αποτέλεσμα ενός συνεχούς πολέμου εναντίον του παλαιστινιακού λαού.
Αυτή ήταν μια άλλη μάχη αντίστασης και μια άλλη μορφή αντίστασης από τον παλαιστινιακό λαό.
Πολλά αραβικά κράτη, όπως η Αίγυπτος, το Μαρόκο, η Ιορδανία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, εξομαλύνουν τις σχέσεις τους με το Ισραήλ και χτίζουν ισχυρότερες σχέσεις μαζί του.
Ταυτόχρονα προσπαθούν να αγνοήσουν όλα όσα συμβαίνουν στην Παλαιστίνη.
Πρέπει να υπενθυμίσουμε στις αραβικές χώρες ότι η Παλαιστίνη εξακολουθεί να είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του αραβικού κόσμου.
Αυτό που συμβαίνει στην Παλαιστίνη σήμερα μπορεί να τους συμβεί στο μέλλον.
Δείτε τι έκαναν στη Συρία.
Ανέτρεψαν τον πρόεδρο και τον ανάγκασαν να εγκαταλείψει τη χώρα.
Το Ισραήλ εισήλθε στα Υψίπεδα του Golan και κατέλαβε το έδαφος.
Πρόκειται για ένα αποικιακό έργο που απειλεί το μέλλον ολόκληρου του αραβικού κόσμου.
Αυτό είναι για το οποίο θέλουμε να μιλήσουμε στη παλαιστινιακή αφήγηση της νέας εποχής».
Το Μεγάλο Ισραήλ ξεκινάει από τη Γάζα για να καταλήξει στη Διώρυγα Ben Gurion
Αυτή πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που το Ισραήλ μιλά για τα επεκτατικά του σχέδια
Η κρίση στη Γάζα έχει πολλές κρυφές πτυχές και εκτείνεται πολύ πέραν του βάρβαρου πολέμου του Ισραήλ στους Παλαιστινίους.
Μάλιστα, όχι μόνο συσχετίζεται άρρηκτα με τα σχέδια της κυβέρνησης Netanyahu για την επίτευξη του «Μεγάλου Ισραήλ», αλλά εξυπηρετεί ευρύτερα γεωπολιτικά συμφέροντα, που άπτονται του οικονομικού πολέμου μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.
Στην επιφάνεια βρίσκονται οι επίσημες ερμηνείες – η καταπολέμηση της τρομοκρατίας της Hamas, σύμφωνα με το Ισραήλ, και ο αγώνας κατά της ισραηλινής αποικιοκρατίας και γενοκτονίας, σύμφωνα με τους Παλαιστίνιους.
Ωστόσο, στο παρασκήνιο διακυβεύονται ισχυρά γεωοικονομικά συμφέροντα, τα οποία δεν καλύπτονται επαρκώς από τα παραδοσιακά μέσα ενημέρωσης.
Οι διεθνείς ναυτιλιακές οδοί έχουν γίνει ξανά επίκαιρες, εν μέσω των απειλών του εκλεγμένου προέδρου Donald Trump να καταλάβει τη Διώρυγα του Παναμά και της εκτίμησης της Αιγύπτου ότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα κόστισε 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε χαμένα έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Παράλληλα, στο παρασκήνιο εξελίσσεται ένα λιγότερο γνωστό αλλά εξίσου σημαντικό ισραηλινό έργο, γνωστό ως Διώρυγα Ben Gurion, το οποίο συνδέεται με την κρίση στη Γάζα και τον παγκόσμιο στρατηγικό και οικονομικό ανταγωνισμό μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.
Το φιλόδοξο σχέδιο της Διώρυγας Ben Gurion
Σχεδιασμένη το 1963, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, η διώρυγα Ben Gurion προβλέπει τη δημιουργία μιας διώρυγας μήκους 260-300 χιλιομέτρων, που θα διασχίζει την Έρημο Νεγκέβ και θα συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα με τον Κόλπο της Άκαμπα και την Ερυθρά Θάλασσα.
Ορισμένοι χάρτες δείχνουν ότι η διώρυγα θα μπορούσε να περάσει κοντά ή και μέσα από το βόρειο τμήμα της Γάζας.
Η διώρυγα θα περιλαμβάνει δύο θαλάσσιοι διάδρομοι (καθεμία 50 μέτρα βάθος και 200 μέτρα πλάτος) για να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα πλοία του κόσμου.
Συγκριτικά, η Διώρυγα του Σουέζ διαθέτει μόνο μία θαλάσσια οδό, γεγονός που προκαλεί καθυστερήσεις.
Υπενθυμίζεται ότι περιστατικό του Ever Given το 2021 είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό εμπορευμάτων αξίας 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για έξι ημέρες…
Oι… εκκεντρικές προτάσεις που επανέρχονται στο προσκήνιο και η απειλή των Hοuthis
Μεταξύ των προτάσεων για την κατασκευή της διώρυγας ήταν και ένα σχέδιο από τη δεκαετία του 1960, το οποίο προέβλεπε τη χρήση 520 πυρηνικών βομβών για εκσκαφή, στο πλαίσιο του προγράμματος Project Plowshare.
Παρόλο που η προσέγγιση αυτή είχε εκτιμώμενο κόστος 5 δισεκατομμύρια δολάρια (σε σημερινές τιμές), απορρίφθηκε λόγω του προβλήματος της μόνιμης ραδιενέργειας.
Η συμβατική κατασκευή εκτιμάται ότι θα κοστίσει 55-100 δισεκατομμύρια δολάρια και θα απαιτήσει 300.000 μηχανικούς και τεχνικούς για την εκσκαφή της ερήμου, των ορεινών περιοχών και της λεκάνης της Νεκράς Θάλασσας. Παράλληλα, το έργο αντιμετωπίζει και σοβαρά ζητήματα ασφάλειας, καθώς οι επιθέσεις με drones και πυραύλους, όπως αυτές των Houthis στην Ερυθρά Θάλασσα, υπογραμμίζουν τους κινδύνους για τις ναυτιλιακές οδούς.