16.7 C
Athens
Τρίτη, 5 Νοεμβρίου, 2024

Υπό διάλυση ο Προαστιακός της Πάτρας – Τα ξύλα έχουν σαπίσει επικίνδυνα και τρένα κινούνται με 6 χλμ/ώρα

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Υπό διάλυση είναι η υποδομή και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Πάτρας καθώς οι γραμμές θα έπρεπε σε πολλά σημεία να έχουν αντικατασταθεί πλήρως εδώ και καιρό, αλλά η συγκεκριμένη εργολαβία ακόμα …αναμένεται.

Τα ξύλα που υποστηρίζουν τη γραμμή είναι «σάπια», όπως λένε οι τεχνίτες, αποτελώντας ένα διαρκή κίνδυνο για τους διερχόμενους συρμούς. Απόδειξη της οριακής κατάστασης της υποδομής είναι ότι μεταξύ Ρίου και Αγίου Ανδρέα οι συρμοί του Προαστιακού αναγκάζονται να ρίχνουν την ταχύτητά τους ακόμα και στα …6 ή τα 10 χιλιόμετρα την ώρα προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα.

Από το υπόμνημα 1036 που λαμβάνουν οι μηχανοδηγοί και αποτελεί ουσιαστικά το δελτίο βραδυποριών, προκύπτει ότι την Τετάρτη, ημέρα που σημειώθηκε ο μερικός εκτροχιασμός του συρμού του Προαστιακού, οι οδηγίες ανέφεραν ταχύτητες από 6 έως 55 χιλιόμετρα την ώρα στα περισσότερα και μόνο σε λίγα τμήματα ταχύτητες 60 και 65 χιλιομέτρων. Πρακτικά βραδυπορίες σε όλο το μήκος της γραμμής, η οποία ουσιαστικά θεωρείται ακατάλληλη για την ανάπτυξη κανονικών ταχυτήτων.

Στις παρατηρήσεις αναφέρονταν ως προβλήματα η κατάσταση της γραμμής, τα κλειδιά, η κατάσταση των καμπυλών και των αλλαγών, η κατάσταση γέφυρας και η ύπαρξη ισόπεδης διάβασης.

Παρά τις χαμηλές ταχύτητες όμως ο χθεσινός εκτροχιασμός στη διασταύρωση της Γούναρη με την Όθωνος Αμαλίας δεν κατέστη δυνατό να αποφευχθεί. Αν και δεν προκάλεσε τραυματισμούς μεταξύ των 72 επιβατών που μετακινούνταν με τον συγκεκριμένο συρμό εκείνη την ώρα, κατέδειξε την κατάρρευση του δικτύου, ακόμα και στις ελάχιστες περιοχές, στις οποίες εκτελείται και αυτό το λιγοστό σιδηροδρομικό έργο στη χώρα μας.

- Advertisement -

«Τι συντήρηση να κάνεις σε ξύλα που έχουν σαπίσει;»

Όπως έγραψε το «Έθνος» από την πρώτη στιγμή του ατυχήματος, οι ενδείξεις έδειχναν εξαρχής ότι το συμβάν πιθανότατα αποδίδεται στην κακή κατάσταση της υποδομής. Σιδηροδρομικές πηγές μάλιστα αναφέρουν ότι η συντήρηση στο τμήμα αυτό είναι ουσιαστικά αδύνατη, καθώς αυτή απαιτεί συνολική ανάταξη δεδομένου ότι τα ξύλα στήριξής της είναι πλέον εντελώς «σάπια» αποτελώντας ένα διαρκή κίνδυνο: «Συντηρήσεις γίνονται, αλλά τι συντήρηση να κάνεις σε ξύλα που έχουν σαπίσει; Το πρόβλημα είναι γνωστό εδώ και καιρό και χρόνο με το χρόνο εντείνεται λόγω της θάλασσας. Δεν μπορείς να το αγνοήσεις. Τα τρένα σχεδόν μπαίνουν 15 πόντους μέσα στο έδαφος όταν περνούν από συγκεκριμένα τμήματα της γραμμής. Στην κυριολεξία βουλιάζει η γραμμή, γι΄αυτό και τα τρένα κινούνται με τόσο χαμηλές ταχύτητες», λέει στο «Έθνος» ο αντιπρόεδρος των εργαζομένων του Σωματείου ΟΣΕ, Παντελής Μπαριανός.

Και συνεχίζει: «Ακούμε εδώ και ένα χρόνο ότι έχει εγκριθεί κονδύλι για το τμήμα μεταξύ Ρίου και Αγίου Ανδρέα, αλλά ακόμα δεν το έχουν πάρει και εργολαβία δεν έχουμε δει», καταλήγει.

Παρόμοια είναι η ενημέρωση που έχουν και οι μηχανοδηγοί, οι οποίοι πλέον γνωρίζουν καλά την επικινδυνότητα του σημείου: «Από τον περασμένο Ιούνιο έχουμε ενημερώσει ότι η κατάσταση της υποδομής είναι τραγική και ότι η Πάτρα έχει μεγάλο πρόβλημα. Για αυτό το λόγο έχουν μειωθεί δραματικά οι ταχύτητες των συρμών και έχουν αυξηθεί πολύ οι χρόνοι των διαδρομών με αποτέλεσμα οι μηχανοδηγοί να γινόμαστε διαρκώς αποδέκτες παραπόνων και διαμαρτυριών από το επιβατικό κοινό. Ο εκτροχιασμός όμως της Τετάρτης έδειξε πως και οι βραδυπορίες δεν είναι λύση. Και με τις χαμηλές ταχύτητες υπάρχουν φορές που μπορεί να προκύψει εκτροχιασμός, καθώς όπως φαίνεται σε εκείνο το σημείο έχει υποστεί μια μορφή στρέβλωσης – καθίζησης η γραμμή. Ήταν θέμα χρόνου να υπάρξει συμβάν. Αποφεύχθηκαν τα χειρότερα λόγω χαμηλής ταχύτητας», τονίζει ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ), Γιώργος Μανώλης. Ο ίδιος προσθέτει ότι τον περασμένο Ιούνιο είχαν λάβει τη διαβεβαίωση του διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ ότι θα βγει εργολαβία για την πλήρη ανάταξη της γραμμής: «Κοντεύουμε να φτάσουμε όμως στον Δεκέμβριο και δεν έχει γίνει τίποτα».

Αποκαλυπτικά έγγραφα για τα προβλήματα στα τρένα
Αποκαλυπτικά έγγραφα για τα προβλήματα στα τρένα
Αποκαλυπτικά έγγραφα για τα προβλήματα στα τρένα
Αποκαλυπτικά έγγραφα για τα προβλήματα στα τρένα

Την ήδη κακή κατάσταση φαίνεται να ναρκοθετεί περαιτέρω και το ζήτημα της υπογειοποίησης της γραμμής στην Πάτρα, έργο το οποίο βαλτώνει και ακόμα αναζητείται χρηματοδότηση χωρίς να έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις.

Στο μεταξύ δύσκολη αποδείχτηκε και η επιχείρηση απομάκρυνσης των εκτροχιασμένων βαγονιών. Έως αργά το απόγευμα δεν είχε καταστεί δυνατό να απομακρυνθεί το δεύτερο βαγόνι από τα συνεργεία του ΟΣΕ ώστε να απελευθερωθεί η γραμμή. Ως εκ τουτου, η Hellenic Train ανακοίνωσε ότι τα δρομολόγια της γραμμής Ρίο – Άγιος Ανδρέας – Ρίο, ξεκινώντας από το 12308 και ώρα αναχώρησης 15.08, στο τμήμα Πάτρα – Άγιος Ανδρέας – Πάτρα θα πραγματοποιούνται με λεωφορεία μέχρι νεωτέρας.

Αυτά δεν είναι όμως τα πρώτα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο σιδηρόδρομος στην περιοχή. Το περασμένο καλοκαίρι είχαν διακοπεί για ένα μήνα συνολικά 24 δρομολόγια στον νότιο κλάδο της γραμμής (Άγιος Ανδρέας – Καμίνια – Κάτω Αχαΐα και Κάτω Αχαΐα – Καμίνια – Αγιος Ανδρέας) και οι συρμοί είχαν υποκατασταθεί από λεωφορεία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Hellenic Train έπρεπε να γίνουν ενέργειες με σκοπό την καθαίρεση του Μηχανοστασίου στο αμαξοστάσιο του Αγίου Διονυσίου και την εν συνεχεία κατασκευή ενός σύγχρονου κτιρίου που θα εξασφαλίσει σε μακροχρόνια βάση την απρόσκοπτη συντήρηση του Τροχαίου Υλικού που εξυπηρετεί τον προαστιακό της ευρύτερης περιοχής της Αχαϊκής πρωτεύουσας, όπως ανέφερε η εταιρία.

ethnos.gr

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Έκρηξη στους Αμπελόκηπους: Μάσκες, όπλα και σχεδιαγράμματα – Τα ευρήματα της Αντιτρομοκρατικής, δείτε φωτογραφίες

Συγκλονιστικές είναι οι εικόνες μέσα από το διαμέρισμα γιάφκα της οδού Αρκαδίας που ισοπεδώθηκε μετά από ισχυρή έκρηξη. Την ίδια ώρα, η αστυνομία έδωσε...

Θρίλερ στην Αμαλιάδα: Και έκτο νεκρό βρέφος – Η αλλαγή της κατάθεσης από τη μητέρα του τελευταίου παιδιού

Συνεχίζεται το θρίλερ γύρω από την υπόθεση των νεκρών βρεφών στην Αμαλιάδα με νέες πληροφορίες να έρχονται στο φως της δημοσιότητας. Μετά τα πέντε...

Αμπελόκηποι: Γόνος ευκατάστατης οικογένειας ο 36χρονος που διαμελίστηκε στη γιάφκα – Είχε συλληφθεί μαζί με τον 31χρονο στη Γερμανία

Γόνος ευκατάστατης οικογένειας επιστημόνων που μαζί με τον 31χρονο μηχανολόγο – μηχανικό είχαν προσαχθεί και σημανθεί στη Γερμανία για επεισόδια σε πορείες είναι ο...

Αμπελόκηποι: Οι χειρόγραφες σημειώσεις «ξεκλειδώνουν» τις έρευνες της Αντιτρομοκρατικής – 5 κιλά εκρηκτικής ύλης εξερράγησαν

Σε πλήρη εξέλιξη είναι οι έρευνες της Αντιτρομοκρατικής για την έκρηξη αυτοσχέδιας βόμβας στο διαμέρισμα στους Αμπελόκηπους καθώς ήδη ταυτοποιήθηκε ο νεκρός. Από τα αποτυπώματά...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Aποκλειστικό: Σοκ στην Τουρκία-Εκδήλωση για την συμμαχία Ισραήλ-Κουρδιστάν!-Ομιλητές από Ισραήλ,Τουρκία,Γαλλία & ΗΠΑ!

Δείτε τι αναφέρουν τουρκικά ΜΜΕ: ''Ενώ οι αδιάκοπες σφαγές του Ισραήλ συνεχίζονται στη Λωρίδα της Γάζας και στον Λίβανο, ο σιωνιστικός στρατός έχει βάλει στο...

Αποκλειστικό-Στα ”κάγκελα” οι Τούρκοι: ”Ο Πομπέο έδωσε υποσχέσεις στην Αθήνα-Μήνυμα κατά της Τουρκίας!”

Δείτε τι αναφέρει τουρκικό ΜΜΕ: ''Ο Πομπέο φέρεται να έφτασε μυστικά στην Αθήνα, όπου δείπνησε με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη σε γνωστό εστιατόριο της περιοχής...

Αποκλειστικό-Τούρκοι: ”Κάνουμε ασκήσεις με τους Αλβανούς & στέλνουμε μήνυμα στην προκλητική Ελλάδα!”-Εμείς επιτρέψαμε στον Ράμα να μιλήσει στην Θεσσαλονίκη!

Δείτε τι αναφέρει τουρκικό ΜΜΕ: ''Η Αλβανία και η Τουρκία αυξάνουν τη στρατιωτική συνεργασία και τη διαλειτουργικότητα με ναυτικές αμφίβιες ασκήσεις σε ένα σαφές...

Αποκλειστικό: Χρηματοδότης του ISIS εξασφάλισε την τουρκική υπηκοότητα με εντολή Ερντογάν: Στέλνει τρομοκράτες στην Ευρώπη μέσω Ελλάδας! – Όλα τα ονόματα – Εικόνες

Απόρρητα έγγραφα που εξασφάλισε το Nordic Monitor αποκάλυψαν ότι ένας χρηματοδότης του Ισλαμικού Κράτους στο Ιράκ και τη Συρία (ISIS), ο οποίος βοηθά επίσης...