Φόβους για νέα περαιτέρω κλιμάκωση στον πόλεμο της Ουκρανίας αλλά και για ανάφλεξη την ευρύτερη περιοχή, προκαλεί το ανησυχητικό περιστατικό μαζικών παραβιάσεων του πολωνικού εναέριου χώρου που σημειώθηκε -όπως καταγγέλλει η Βαρσοβία- από ρωσικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα ξημερώματα της Τετάρτης 10 Σεπτεμβρίου.
Η Ευρώπη κινείται φαίνεται να αντιμετωπίζει μία νέου τύπου απειλή, καθώς τα όσα έλαβαν χώρα στην Πολωνία, δεν είναι το μοναδικό περιστατικό που προκάλεσε κινητοποίηση: Την περασμένη Κυριακή, οι γερμανικές ειδικές δυνάμεις πραγματοποίησαν έφοδο σε εμπορικό πλοίο στο Κίελο, το οποίο σύμφωνα με εκτιμήσεις χρησιμοποιήθηκε ως πλατφόρμα εκτόξευσης drones για κατασκοπευτικές δραστηριότητες σε κρίσιμες γερμανικές υποδομές.
Οι εξελίξεις στην Πολωνία
Φυσικά το πιο ανησυχητικό περιστατικό, ήταν αυτό που σημειώθηκε στην Πολωνία. Τα ξημερώματα σήμερα, οι μαχητικά αεροσκάφη της Πολωνίας, συνοδευόμενα και από αεροπλάνα συμμαχικών χωρών του ΝΑΤΟ, χρησιμοποίησαν όπλα για να καταρρίψουν μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα εν μέσω επανειλημμένων παραβιάσεων του εναέριου χώρου της, κατά τη διάρκεια επιδρομής της Ρωσίας στην Ουκρανία, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό της χώρας Ντόναλντ Τουσκ.
Μετά τις παραβιάσεις -που τόσο η Βαρσοβία, όσο και κεντρικά η Ευρωπαϊκή Ένωση -τις κατήγγειλαν ως εσκεμμένη ρωσική ενέργεια, ανέστειλαν τη λειτουργία τους τέσσερα πολωνικά αεροδρόμια, ανάμεσά τους και το «Σοπέν» που είναι το μεγαλύτερο της χώρας.
Από την πλευρά του ο Ντόναλντ Τουσκ ανέφερε πως η χώρα θα ζητήσει ενεργοποίηση του άρθρου 4 του ΝΑΤΟ. Το επίμαχο άρθρο που επικαλέστηκε ο πολωνός πρωθυπουργός, έχει ως εξής: «Τα Μέρη θα διαβουλεύονται από κοινού όποτε, κατά τη γνώμη οποιουδήποτε από αυτά, απειλείται η εδαφική ακεραιότητα, η πολιτική ανεξαρτησία ή η ασφάλεια οποιουδήποτε από τα Μέρη».
Σύμφωνα με τα αρχεία του ΝΑΤΟ, το άρθρο 4 έχει ενεργοποιηθεί μόνο επτά φορές από τη δημιουργία του ΝΑΤΟ το 1949 και τελευταία το 2022, αμέσως μετά την πλήρη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, όπως αναφέρει ο Guardian.
Παράλληλα, ο Τουσκ, περιέγραψε σε δραματικούς τόνους την κατάσταση: «Δεν υπάρχει λόγος να ισχυριστούμε ότι βρισκόμαστε σε κατάσταση πολέμου… αλλά η κατάσταση είναι σημαντικά πιο επικίνδυνη από όλες τις προηγούμενες», είπε και ανέφερε πως η προοπτική μιας μεγάλης στρατιωτικής σύγκρουσης είναι «πιο κοντά από οποιαδήποτε άλλη στιγμή μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο».
Επιπρόσθετα το περιστατικό καταδίκασαν η Ευρωπαϊκή Ένωση. το ΝΑΤΟ, αλλά και μεμονωμένες κυβερνήσεις χωρών μελών της ΕΕ, αλλά και οι ΗΠΑ. Στο μεταξύ, οι Ρώσοι από την πλευρά τους, ανέφεραν πως η Πολωνία δεν έχει προσκομίσει στοιχεία ότι τα καταρριφθέντα μη επανδρωμένα αεροσκάφη είναι πράγματι ρωσικής προέλευσης.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε ανέφερε πως η επίθεση ήταν «εντελώς απερίσκεπτη». «Είτε ήταν σκόπιμο είτε όχι, είναι απολύτως απερίσκεπτο, είναι απολύτως επικίνδυνο. Αλλά η πλήρης αξιολόγηση βρίσκεται σε εξέλιξη», δήλωσε ο Ρούτε.
«Προς τον Πούτιν, το μήνυμά μου είναι σαφές. Σταματήστε τον πόλεμο στην Ουκρανία. Σταματήστε να παραβιάζετε τον συμμαχικό εναέριο χώρο. Και να ξέρετε ότι είμαστε έτοιμοι, ότι είμαστε σε εγρήγορση και ότι θα υπερασπιστούμε κάθε εκατοστό του εδάφους του ΝΑΤΟ».
Το μυστηριώδες περιστατικό στο Κίελο της Γερμανίας
Πέραν όμως των εξελίξεων στην Πολωνία, αντίστοιχο προβληματισμό προκαλεί και ένα περιστατικό στη Γερμανία που δεν πήρε τόσο μεγάλη έκταση. Πρόκειται για την έφοδο των γερμανικών ειδικών δυνάμεων στο φορτηγό πλοίο «Σκάνλαρκ» στο Κίελο την Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου, με την υποψία ότι αυτό χρησίμευσε ως πλατφόρμα απογείωσης μη επανδρωμένων ρωσικών αεροσκαφών για κατασκοπευτικές δραστηριότητες.
Όπως μετέδωσε το Spiegel ειδικές μονάδες της αστυνομίας επιβιβάστηκαν στο σκάφος μήκους 75 μέτρων στις 7 Σεπτεμβρίου, πραγματοποιώντας έρευνα που διήρκεσε μέχρι την επόμενη ημέρα. Η επιχείρηση ήταν μέρος μιας συνεχιζόμενης έρευνας για ύποπτες δραστηριότητες πληροφοριών που απειλούν τις κρίσιμες θαλάσσιες υποδομές της Γερμανίας, ανέφερε το Spiegel.
Σύμφωνα με την Kieler Nachrichten, τα μέτρα ασφαλείας περιλάμβαναν το κλείσιμο των δημόσιων διαδικτυακών καμερών κατά μήκος του καναλιού και τον περιορισμό της πρόσβασης στο πλοίο από την ακτή. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης δύτες για να εξετάσουν το κύτος του πλοίου.