Την κατασκευή μιας ακόμη γέφυρας που συνδέει δεκάδες αποκομμένα χωριά στην περιοχή των Τρικάλων με το κεντρικό οδικό δίκτυο ολοκλήρωσε ταχύτατα το Μηχανικό που παραμένει πυλώνας της συνδρομής των Ενόπλων Δυνάμεων στη ‘’μάχη’’ του Θεσσαλικού κάμπου.
Στις φωτογραφίες και στο βίντεο που εξασφάλισε το Newpost αποτυπώνεται η τεράστια προσπάθεια των Στελεχών του Μηχανικού από τη στιγμή που προχώρησαν σε αυτοψία στην κατεστραμμένη γέφυρα στα Στουρναραιικα Τρικάλων μέχρι και την ολοκλήρωση κατασκευής της γέφυρας η οποία εξυπηρετεί χιλιάδες κατοίκους.
Η μεταλλική γέφυρα Bailey στήθηκε μέσα σε ελάχιστο χρόνο όταν οι αρμόδιοι μηχανικοί άναψαν το ‘’πράσινο φως’’ καθώς το έδαφος και στις δύο όχθες είχε πλέον σταθεροποιηθεί. Βαριά μηχανήματα μετέφεραν τα κομμάτια της σιδερένιας γέφυρας ενώ χρησιμοποιήθηκε και γερανός για την ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου.
H Beley θα εξυπηρετεί αυτοκίνητα και μικρά φορτηγά. ‘’Ανάσα’’ για τους ταλαιπωρημένους κατοίκους της περιοχής που έπρεπε να διανύσουν μεγάλη απόσταση για να φτάσουν από άλλους δρόμους στα χωριά τους. Το γεγονός ότι το σημείο στο οποίο στήθηκε η γέφυρα βρίσκεται πάνω στη στροφή δεν αποτέλεσε εμπόδιο για τα Στελέχη του Μηχανικού τα οποία άλλωστε διαθέτουν τεράστια εμπειρία σε ανάλογες κατασκευές.
Άλλωστε ήταν ο ίδιος ο Υποστράτηγος του Μηχανικού Μιχάλης Κλούβας από το ΓΕΕΘΑ/ΜΟΜΚΑ ο οποίος κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γέφυρας στα Καλά Νερά Μαγνησίας δεν δίστασε όπως είχε αποκαλύψει το Newpost να βρεθεί πάνω από το κενό κρεμασμένος στο συρματόσχοινο προκειμένου να κάνει την πρώτη αυτοψία πριν την έναρξη του έργου.
Ήδη το Μηχανικό έχει προχωρήσει σε επιθεωρήσεις και άλλων κατεστραμμένων γεφυρών στις πληγείσες περιοχές όπου αναμένεται να χρησιμοποιηθούν μεταλλικές γέφυρες όπως στα Καλά Νερά και στα Στουρναρείκα. Άλλωστε στην περιοχή της Θεσσαλίας και συγκεκριμένα στο νομό Καρδίτσας δύο ακόμη Bailey είχαν στηθεί από το Μηχανικό σε Ανθοχώρι και Καραισκάκη έπειτα από την κακοκαιρία που προκάλεσε ο ‘’ΙΑΝΟΣ’’ το 2020.
Η γέφυρα Bailey όπως έχει αποδειχθεί εδώ και δεκαετίες αποτελεί την πλέον αξιόπιστη λύση σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών όπου είναι άμεση η ανάγκη αποκατάστασης. Με εξαιρετική αντοχή, δοκιμασμένη στο χρόνο και με την πιστοποίηση του Μηχανικού από λύση ανάγκης μετατρέπονται σε μόνιμη υποδομή με σημαντικά οικονομικά οφέλη. Σχεδόν 100 τέτοιες γέφυρες υπάρχουν σήμερα στη χώρα μας κυρίως σε Ήπειρο και Στερεά Ελλάδα στημένες από το Μηχανικό οι περισσότερες από τις οποίες χρησιμοποιούνται.
Ενδεικτικό είναι ότι παρά το γεγονός ότι η τεχνολογία έχει προχωρήσει και ενώ οι γέφυρες Bailey μετρούν πολλές δεκαετίες από τότε που άρχισαν να χρησιμοποιούνται εξακολουθούν να παραμένουν η πλέον δοκιμασμένη λύση. Από το 2000 το Μηχανικό έχει τοποθετήσει συνολικά 35 Bailey οι οποίες ανήκουν είτε στη Στρατιωτική Υπηρεσία είτε στην Τοπική Αυτοδιοίκηση με τη συντήρηση και τον έλεγχο τους όμως να έχει πάντα το Μηχανικό.
Εκτός όμως από την κατασκευή των γεφυρών το Mηχανικό βρίσκεται από την πρώτη στιγμή στη ‘’λαβωμένη’’ Θεσσαλία με δεκάδες βαριά μηχανήματα και συνδράμει στις προσπάθειες της Πολιτικής Προστασίας και των υπολοίπων αρχών. Με συνολικά 74 μηχανικούς και περισσότερους από 100 χειριστές μηχανημάτων οι Ένοπλες Δυνάμεις έχουν ηχηρή παρουσία δίπλα στους δοκιμαζόμενους κατοίκους.
