Η άσκηση «Steadfast Dart-2026», που διεξάγεται στη Γερμανία υπό την αιγίδα του ΝΑΤΟ, συνεχίζεται.
Η άσκηση Steadfast Dart-2026, που περιγράφεται ως μία από τις σημαντικότερες στρατιωτικές δραστηριότητες του ΝΑΤΟ το 2026, διεξάγεται με τη συμμετοχή περίπου 10.000 στρατιωτών από 8 συμμαχικές χώρες.
Η άσκηση, που σχεδιάστηκε από το Ανώτατο Στρατηγείο Συμμαχικών Δυνάμεων Ευρώπης (SHAPE), δοκιμάζει την ικανότητα των συμμαχικών δυνάμεων να αναπτύσσονται γρήγορα και να συγκεντρώνουν δυνάμεις σε ζώνες κρίσης.
ΤΟΥΡΚΟΙ ΣΤΡΑΤΙΩΤΕΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΟ ΠΕΔΙΟ.
Στην επιχείρηση, στην οποία συμμετέχουν 2.000 άτομα από τις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις, χρησιμοποιούνται εγχώρια παραγόμενα όπλα, εξοπλισμός και πυρομαχικά από το απόθεμα.
Στο πλαίσιο της άσκησης, τα UAV Bayraktar TB3 απογειώθηκαν από τη ναυαρχίδα του ναυτικού TCG Anadolu πραγματοποίησαν πραγματικές βολές στη Βαλτική Θάλασσα.
Τα UAV, αφού έπληξαν τους καθορισμένους στόχους τους με εξαιρετική ακρίβεια, επέστρεψαν με ασφάλεια στο πλοίο.
Είναι εύκολος στόχος, ογκώδη με μικρή ταχύτητα και αδύναμη αυτοπροστασία
Τα TCG Anadolu είναι το πρώτο αεροπλανοφόρο, χωρίς… αεροπλάνα αφού μπορεί να φέρει επάνω του μόνο ελικόπτερα, αποβατικά σκάφη και drones
Το Anadolu, κατάφερε έτσι να γίνει το πρώτο, παγκοσμίως, αεροπλανοφόρο, χωρίς… αεροπλάνα αφού μπορεί να φέρει επάνω του έναν αριθμό ελικοπτέρων, αποβατικών σκαφών και drones, εντούτοις όμως ο λόγος για τον οποίο ουσιαστικά κατασκευάστηκε, να φιλοξενήσει δηλαδή τα μαχητικά κάθετης προσγείωσης- απογείωσης, F-35 που επρόκειτο να παραλάβει η τουρκική Π.Α, από τις ΗΠΑ, έχει πάψει πλέον να υφίσταται. Να σημειώσουμε πως τα εν λόγω αεροσκάφη ενδεχομένως να μην φθάσουν ποτέ στην Άγκυρα, εξαιτίας του αποκλεισμού της Τουρκίας από το σχετικό αμερικανικό πρόγραμμα. Ένας αποκλεισμός ο οποίος ήρθε ως απόρροια της απόφασης του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τη Ρωσία για την προμήθεια του αντιαεροπορικού συστήματος S-400.
Έχει μήκος 232 μέτρα, πλάτος 32 μέτρα, ενώ μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον 12-14 ελικόπτερα και έναν σημαντικό αριθμό UAV. Τα σχέδια αξιοποίησης του Anadolu από την Άγκυρα πάντως και για τους λόγους που προαναφέραμε δεν πήγαν ιδιαίτερα καλά ,με αποτέλεσμα το πλοίο αντί να γίνει η ναυαρχίδα αεροπορικής προστασίας του τουρκικού στόλου (λόγω των F-35 που θα μετέφερε) κατέληξε να χαρακτηρίζεται ως ελικοπτεροφόρο και πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων.
Όπως αναφέρουν στρατιωτικοί αναλυτές πάντως, επί της ουσίας, το Anadolu, όπως πιθανότατα και τα επόμενα δύο «αδελφά» πλοία, είναι εξαιρετικά ογκώδες για την κλειστή θάλασσα του Αιγαίου, ενώ η σχετικά μικρή ταχύτητα που αναπτύσσει, κάπου 21 με 22 κόμβους, σε συνδυασμό με την αδύναμη αυτοπροστασία του το κάνουν εξαιρετικά ευάλωτο σε πλήγματα. «Δεν θα είναι παρά τρεις σημαδούρες, για τα ελληνικά υποβρύχια και αεροσκάφη», όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν, προσθέτοντας ότι το εν λόγω πλοίο ήδη από τον περασμένο Απρίλιο που παραδόθηκε και επίσημα στο δυναμικό του τουρκικού Π.Ν έχει αντιμετωπίσει έντονη κριτική και στο εσωτερικό της γείτονας χώρας ως προς τις πραγματικές δυνατότητές του.
Να σημειώσουμε πως το εν λόγω πλοίο κόστισε ένα δισεκατομμύριο δολάρια, με την κατασκευή του να ξεκινά το 2016 και τον σχεδιασμό του να βασίζεται στο ισπανικό αεροπλανοφόρο Juan Carlos I. Η ναυπήγησή του αποτέλεσε τη μεγαλύτερη αμυντική συνεργασία ανάμεσα στην Άγκυρα και τη Μαδρίτη, μία συνεργασία που αναμένεται να συνεχιστεί αλλά και να επεκταθεί και στο μέλλον με το «χτίσιμο» ακόμη δύο τέτοιου τύπου πλοίων.