Νέα στοιχεία για τον σταθμάρχη έρχονται στο φως της δημοσιότητας. Δικηγόρος πολυτραυματία κατήγγειλε το πρωί στην Εισαγγελία Εφετών Λάρισας ότι το μοιραίο βράδυ από τον σιδηροδρομικό σταθμό ακουγόταν μουσική και ότι ο σταθμάρχης δεν ήταν στη θέση του.
Μένει να δούμε αν αυτά θα επιβεβαιωθούν από την έρευνα των ανακριτικών αρχών.
Ο σταθμάρχης απολογείται αύριο στον ανακριτή αντιμετωπίζοντας ένα βαρύ κατηγορητήριο.
Ο σταθμάρχης προετοιμάζει από το κρατητήριο της Αστυνομικής διεύθυνσης Λάρισας την αυριανή του απολογία. Είναι μόνος του στο κελί κάτω από αυστηρά μέτρα ασφαλείας και ο μόνος άνθρωπος που τον έχει επισκεφθεί είναι ο δικηγόρος του.
Δεν μιλά πολύ ενώ η σύζυγός του τον επισκέφθηκε μόνο την πρώτη ημέρα της σύλληψής του.
Μέρα με την ημέρα συνειδητοποιεί ότι το μοιραίο λάθος που έκανε προκάλεσε την αδιανόητη τραγωδία.
Οι αρχές αναζητούν λεπτό λεπτό τι έγινε το μοιραίο βράδυ. Έχουν κατασχέσει το κινητό του σταθμάρχη ενώ έδωσαν εντολή για άρση των επικοινωνιών και των δυο μηχανοδηγών το επίμαχο χρονικό διάστημα.
Εστιάζουν κυρίως στον 59χρονο σταθμάρχη καθώς οι καταγγελίες που έχουν διαβιβαστεί στην Εισαγγελία Εφετών Λάρισας αναφέρουν ότι κάποιοι διασκέδαζαν με μουσική στο σταθμό.
«Προφανώς ο σταθμάρχης δεν ήταν στη θέση του, αυτό μου είπαν. Από κάποια επικοινωνία που είχα, ήταν και άλλα άτομα στη σιδηροδρομική εκείνο το βράδυ και ακουγόταν μουσικές. Δεν είπα εγώ ότι γινόταν πάρτι άλλα ότι ακουγόταν μουσικές και οχλαγωγία, άρα είναι θέμα έρευνας αυτοί που ήταν παρόντες στο κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού Λάρισας να δώσουν κατάθεση, να πουν τι ακριβώς συνέβη και μάλιστα μου είπαν ότι γινόταν δύο βράδια και της Καθαράς Δευτέρας και της Τρίτης. Κάτι δεν μου κολλάει εμένα από την αρχή. Αυτά λέγονται εδώ ότι κάποιος πολιτικός τον έβαλε. Θέλω να πει την αλήθεια, τι έγινε εκείνο το μοιραίο βράδυ» είπε ο Γιώργος Μπαρτζώκης, δικηγόρος τραυματία.
Ο σταθμάρχης ήταν άπειρος με εκπαίδευση πέντε μηνών και προϋπηρεσία μόλις 15 ημερών σε ένα μικρό σταθμό αυτόν της Καλαμπάκας. Το λάθος του μηχανοδηγού ήταν ότι τον εμπιστεύθηκε αποκαλύπτει στον Σπύρο Λάμπρου ο Νίκος Τσουρίδης, πρώην εκπαιδευτής μηχανοδηγών.
«Δείχνοντας πλήρη εμπιστοσύνη στον σταθμάρχη, γιατί από ένα σημείο και μετά από το υπηρεσιακό το έριξαν στο φιλικό και εκεί ήταν το μεγάλο λάθος. Φταίει και ο σταθμάρχης της Λαρίσης που έδιωξε την αμαξοστοιχία, έχει ευθύνη και ο μηχανοδηγός ο οποίος αναχώρησε και δεν έκανε αναγγελία από ποια γραμμή αναχωρεί. Έδειξε 100% εμπιστοσύνη στον σταθμάρχη ότι η γραμμή που τον βάζει είναι η σωστή και πρέπει να φύγει από τη γραμμή καθόδου για τον προορισμό του» είπε ο κ. Τσουρίδης.
Προανακριτικά εκτός από τον σταθμάρχη έχουν καταθέσει οι υπάλληλοι που είχαν βάρδια το βράδυ της τραγωδίας. Σημαντική κρίνεται η κατάθεση του κλειδούχου για τις κινήσεις του σταθμάρχη. Η έρευνα όμως δεν θα σταθεί μόνο σε αυτά τα πρόσωπα.
«Πρέπει να έρθουν στην επιφάνεια και να κληθούν αρχικά να δώσουν εξηγήσεις και αν οι εξηγήσεις δεν είναι επαρκείς, γιατί πρέπει να σεβόμαστε πάντα το τεκμήριο της αθωότητας, όλοι αυτοί οι οποίοι σε μία αλυσίδα με ενέργειες και με παραλείψεις έφεραν στην τραγωδία όλες αυτές τις εκατοντάδες οικογένειες γιατί δεν είναι μόνο οι θανόντες, είναι και οι ακρωτηριασμένοι, είναι οι σημαδεμένοι από τα εγκαύματα» είπε ο Αλέξης Κούγιας, δικηγόρος οικογενειών θυμάτων.
Τι θα καταθέσει ο σταθμάρχης
Η Τασούλα Παπανικολάου στο Κεντρικό Δελτίο Ειδήσεων του Star έδωσε τις πρώτες πληροφορίες για το τι πρόκειται να καταθέσει αύριο ο σταθμάρχης στις εισαγγελικές αρχές.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι αστυνομικοί έκαναν αλκοτέστ στον σταθμάρχη την ημέρα της σύλληψής του και το αποτέλεσμα ήταν καθαρό. Οι αστυνομικοί του πήραν και αίμα για τοξικολογικές εξετάσεις όμως μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει κάτι.
Αύριο στις 10 το πρωί θα περάσει την πόρτα του ανακριτή κάτω από ισχυρά μέτρα ασφαλείας.
Δεν αποκλείεται να ζητήσει και προθεσμία ως και τη Δευτέρα.
Θα ισχυριστεί σύμφωνα με τις πληροφορίες της Τασούλας Παπανικολάου, πως αυτός έκανε το λάθος και πως δε γύρισε το κλειδί όμως πως η ευθύνη δεν είναι όλη δική του. Θα εστιάσει ότι ο μηχανοδηγός έπρεπε να κάνει αναγγελία και να ανακοινώσει πως έχει μπει στη γραμμή καθόδου ώστε να καταλάβει ο σταθμάρχης πως έχει κάνει λάθος.