Από Σάββας Δ. Βλάσσης-doureios.com
Την αποκάλυψη της συναρμολογημένης ατράκτου του ανεπάνδρωτου αεροσκάφους ΑΡΧΥΤΑΣ, έκανε εχθές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Έρευνας Σχεδιασμού & Ανάπτυξης Νέων Προϊόντων της ΕΑΒ κ. Νικόλαος Κόκλας. Για το ορόσημο, είχε ενημερώσει προ δεκαημέρου ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ, έχοντας εικόνα, δίνοντας την γενική περιγραφή του σχεδίου.
Ο κ. Κόκλας επισημαίνει ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε ποτέ στην χώρα, αν και αυτό, εφόσον θέλουμε να είμαστε ιστορικώς ορθοί, δεν ισχύει απολύτως. Στην πραγματικότητα, πριν 100 χρόνια σχεδιάστηκε και το 1927 πέταξε το ΧΕΛΙΔΩΝ, ελληνικής σχεδιάσεως και κατασκευής, συγκεκριμένως στο Εργοστάσιο Αεροπλάνων Φαλήρου. Το πρωτότυπο, που δεν είχε συνέχεια, ήταν εκπετάσματος 8,17 και μήκους 5,79 μέτρων. Η διαρροή 100 ετών μέχρι να εμφανιστεί κάτι άλλο μεγάλου μεγέθους, αναδεικνύει την σημασία αυτού που δημιουργεί η ΕΑΒ.
Αναμφιβόλως όμως, το ΑΡΧΥΤΑΣ μπορεί να αποτελέσει ορόσημο για την ελληνική αεροναυπηγική, που όλοι εύχονται να αποτελέσει την έναρξη μιας νέας εποχής για την ΕΑΒ, όπως την χαρακτηρίζει ο κ. Κόκλας.
Όπως διαπιστώνεται στο δημοσιοποιηθέν οπτικό υλικό, δεν έχει τοποθετηθεί ακόμη ο κινητήρας, τα συγκροτήματα ηλεκτροκινητήρων και αισθητήρες στην άτρακτο, όπως είχε περιγράψει ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ. Διακρίνονται τα τέσσερα τυπικά σταθερά σκέλη στηρίξεως κατά την προσγείωση.
Η ανάρτηση του κ. Κόκλα, έχει ως εξής:
Η Διεύθυνση Έρευνας, Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Νέων Προϊόντων της ΕΑΒ πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο στο πρόγραμμα “ΑΡΧΥΤΑΣ” ολοκληρώνοντας την πρώτη συναρμολόγηση της ατράκτου.
Οι μηχανικοί και οι τεχνικοί μας σχεδίασαν και κατασκεύασαν με επιτυχία τη δομή του μεγαλύτερου αεροσκάφους που κατασκευάστηκε ποτέ, όχι μόνο στην ΕΑΒ αλλά και σε ολόκληρη τη χώρα, ξεκινώντας από ένα λευκό φύλλο χαρτιού και βασιζόμενοι στο εννοιολογικό σχέδιο που ανέπτυξε η ομάδα του Κυριάκου “Κύρου” Υάκινθου.
Αυτό το επίτευγμα σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για την Εταιρεία μας, χάρη στη στρατηγική καθοδήγηση του Διευθύνοντος Συμβούλου μας, Αλέξανδρου Διακόπουλου. Η εκτεταμένη εμπειρία που αποκτήθηκε από τα προγράμματα Έρευνας και Ανάπτυξης, σε συνδυασμό με το πάθος, την αφοσίωση, την ομαδική εργασία και την ισχυρή πίστη στο πρόγραμμα και τις δυνατότητές μας, επέτρεψε τον λεπτομερή σχεδιασμό, τη μηχανική, την κατασκευή και τη συναρμολόγηση μιας ατράκτου που επιδεικνύει σαφή ποιοτική υπεροχή έναντι των ανταγωνιστικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Ταυτόχρονα, η ΥΠΑ ενέκρινε τη Βάση Πιστοποίησης για τα ΣμηΕΑ, ενώ αναμένεται και η έγκριση του Προγράμματος Πιστοποίησης – άλλη μια πρωτιά για την Ελλάδα.
Παραμένουμε πλήρως αφοσιωμένοι στον στόχο μας. Παρά τις προκλήσεις, συνεχίζουμε με αποφασιστικότητα να αποδεικνύουμε την αξία της EAB και τις πολλά υποσχόμενες μελλοντικές της προοπτικές.
