Οι ευρωπαϊκές εταιρικές επενδύσεις στην Κίνα μειώνονται κατακόρυφα και πλέον περιορίζονται κυρίως σε μια χούφτα πολυεθνικών, σύμφωνα με τρεις νέες εκθέσεις.
Η χαλάρωση των επενδύσεων είναι το τελευταίο σε μια σειρά δυσοίωνων ενδείξεων για την κινεζική οικονομία. Η αγορά ακινήτων κατρακυλά, με τις τιμές να μειώνονται σε πολλές πόλεις της Κίνας, καθώς ο όγκος των συναλλαγών πέφτει κατακόρυφα. Οι καταναλωτικές δαπάνες στερεύουν λόγω των αυστηρών πολιτικών «Covid zero» που έχουν οδηγήσει σε lockdown σε πολλές πόλεις. Και οι αμερικανικές επενδύσεις στην Κίνα παραπαίουν επίσης λόγω γεωπολιτικών εντάσεων.
Τα δημοσιευμένα στατιστικά στοιχεία της Κίνας για τις άμεσες ξένες επενδύσεις δείχνουν ότι σταδιακά αυξάνεται συνολικά. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος αυτού που η Κίνα μετράει ως ξένη επένδυση είναι χρήματα που φθάνουν από το Χονγκ Κονγκ, τα οποία τείνουν να αποτελούνται από χρήματα από την ηπειρωτική χώρα που έχουν διοχετευθεί εν συντομία μέσω του Χονγκ Κονγκ ως μέτρο ελαχιστοποίησης φόρων.
Μια νέα ανάλυση από τη Rhodium, μια ερευνητική εταιρεία της Νέας Υόρκης, δείχνει ότι οι λεγόμενες επενδύσεις Greenfield από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Βρετανία σε νέα εργοστάσια και άλλες εγκαταστάσεις έχουν πέσει.
Αυτές οι επενδύσεις μειώθηκαν σε κάτι λιγότερο από 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους, σύμφωνα με την Rhodium.
Μια χούφτα Γερμανών κατασκευαστών, όπως η Volkswagen, αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος των λίγων ευρωπαϊκών επενδύσεων που εξακολουθούν να γίνονται στην Κίνα. Συγκεντρώνουν χρήματα για αυτές τις επενδύσεις κυρίως διατηρώντας στην Κίνα τα κέρδη που δημιουργούνται από τις κινεζικές θυγατρικές τους αντί να στέλνουν χρήματα από τη χώρα καταγωγής τους.
«Μερικές μεγάλες εταιρείες υποστηρίζουν τους αριθμούς εκεί», είπε ο κ. Noah Barkin, ο διευθυντής του Rhodium’s China πρακτική. «Πολλοί άλλοι επαναξιολογούν την παρουσία τους».
Το Ευρωπαϊκό Εμπορικό Επιμελητήριο στην Κίνα ανέφερε σε άλλη έκθεση, που εκδόθηκε στο Πεκίνο το πρωί της Τετάρτης, ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες έχουν απογοητευτεί από τη δυσκολία να φέρουν στελέχη και υπαλλήλους από το εξωτερικό στην Κίνα, η οποία έχει περιορίσει αυστηρά τα διεθνή ταξίδια για να μειώσει τον κίνδυνο του κοροναϊού. εστίες.
Πριν από την πανδημία, η Κίνα επέτρεπε έξι έως επτά εκατομμύρια διεθνείς αφίξεις το μήνα. Αλλά τον Ιούλιο, τον τελευταίο μήνα με διαθέσιμα δεδομένα, ήταν μόνο 146.000 άνθρωποι – από σχεδόν κανέναν την ίδια περίοδο πέρυσι, αλλά ακόμα ένα μικρό κλάσμα από τα τρία εκατομμύρια που πέταξαν στη Σιγκαπούρη τον Ιούλιο.
Η οικονομία της Κίνας αναπτύχθηκε μόλις 0,4 τοις εκατό από πέρυσι το δεύτερο τρίμηνο, ένας αναιμικός ρυθμός που έχει κάνει την κινεζική αγορά λιγότερο ελκυστική για ξένες επενδύσεις.
Ο κ. Joerg Wuttke, πρόεδρος του επιμελητηρίου, είπε ότι καμία νέα ευρωπαϊκή εταιρεία δεν είχε εισέλθει στην κινεζική αγορά από την έναρξη της πανδημίας και ότι όλες εκτός από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εταιρείες χάνουν το ενδιαφέρον τους.
«Δεν θέλουν καν να εξετάσουν την Κίνα», είπε, προσθέτοντας ότι οι προτιμήσεις των εταιρειών είναι «σαφώς η Νοτιοανατολική Ασία, η Ινδία και άλλα μέρη του κόσμου».
Την Τρίτη, το Σουηδικό Εμπορικό Επιμελητήριο στην Κίνα δημοσίευσε μια έρευνα των μελών του που βρήκε επίσης πολλά από αυτά απαισιόδοξα για το επενδυτικό κλίμα στην Κίνα. Τα μέλη της σουηδικής ομάδας ανησυχούσαν για τους αυστηρούς ελέγχους πανδημίας, συμπεριλαμβανομένων των καραντινών συχνά 11 νυχτών για άτομα που φτάνουν από το εξωτερικό, καθώς και για άλλα όρια στα διεθνή ταξίδια.
Η προθυμία της Κίνας να αγοράσει εισαγωγές, από προϊόντα πολυτελείας μέχρι εργοστασιακά είδη, επιβραδύνεται επίσης, ανέφερε το επιμελητήριο. Η Κίνα επιδίωξε να οικοδομήσει περισσότερη αυτοδυναμία μέσω προγραμμάτων όπως το «Made in China 2025», τα οποία δίνουν προτίμηση στην εγχώρια παραγωγή έναντι των εισαγωγών.
Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη είχε μόνο μικρά εμπορικά ελλείμματα με την Κίνα πριν από την πανδημία. Ωστόσο, η Κίνα αγόρασε μόνο ευρωπαϊκά προϊόντα αξίας 112 δισεκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ενώ εξήγαγε 302 δισεκατομμύρια δολάρια. Η διευρυνόμενη ανισορροπία έχει κάνει τις ευρωπαϊκές εταιρείες και χώρες πιο πρόθυμες να εκφράσουν ανησυχίες σχετικά με τις κινεζικές πολιτικές.
Στην έκθεσή του, το Ευρωπαϊκό Επιμελητήριο συνέστησε μια σειρά πολιτικών στην κυβέρνηση της Κίνας για την αναζωογόνηση των ξένων επενδύσεων. Αυτά περιλαμβάνουν τη διευκόλυνση των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών να πετούν προς την Κίνα και όχι την προώθηση των κινεζικών καταναλωτικών μποϊκοτάζ ευρωπαϊκών αγαθών λόγω διαφωνιών όπως οι πολιτικές της Κίνας για τα ανθρώπινα δικαιώματα