Η Αυστραλία αποκάλυψε το πρωτότυπο υπο-drone της για υποστήριξη υποβρύχιας επιτήρησης και ναρκοπολέμου στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού. Η κίνηση είναι μέρος μιας προσπάθειας να αντιμετωπιστεί η κυριαρχία της Κίνας στον υποθαλάσσιο πόλεμο και να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ δύο χωρών στον ναυτικό πόλεμο.
Το UUV που αποκαλύφθηκε είναι ένα όχημα Dive-Large Displacement (Dive-LD) που θα αυξήσει την ικανότητα της Αυστραλίας να αντιμετωπίσει την Κίνα στα ύδατα του Ινδο-Ειρηνικού και ακόμη και να παρέχει βοήθεια σε περίπτωση παρέμβασης των Ηνωμένων Πολιτειών στη σύγκρουση, σύμφωνα με την Asia Times στην αγγλική γλώσσα. πανασιατική ψηφιακή πλατφόρμα ειδήσεων.
Υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία μιας ένοπλης έκδοσης του UUV με το όνομα Ghost Shark. Η αναφορά του Gabriel Honrada στους Asia Times ανέφερε ότι αυτό το όχημα θα αναπτυχθεί από την Αυστραλία στο πλαίσιο μιας συνεργασίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ με την Anduril Australia, το Βασιλικό Αυστραλιανό Ναυτικό (RAN) και την κρατική υπηρεσία Defense Science and Technology Group.
Το έργο είναι στο πλαίσιο του προγράμματος Extra Large Autonomous Undersea Vehicle (XL-AUV) της Αυστραλίας με στόχο την παραγωγή ενός προσιτού αυτόνομου υποβρύχιου οχήματος για να εξυπηρετεί τόσο στρατιωτικούς όσο και μη στρατιωτικούς σκοπούς. Η συνεργασία για την παραγωγή του Ghost Shark προορίζεται να παραδώσει το μοντέλο παραγωγής για το μαχητικό Ghost Shark έως το 2025, σύμφωνα με την έκθεση της Honrada.
Η Honrada ανέφερε τον υποναύαρχο της RAN Peter Quinn στην έκθεση The Warzone «Λόγω της αρθρωτής και πολλαπλών ρόλων της φύσης, οι αντίπαλοί μας θα πρέπει να υποθέσουν ότι κάθε τους κίνηση στον θαλάσσιο τομέα υπόκειται στην επιτήρησή μας και ότι κάθε XL-AUV είναι ικανό αναπτύσσοντας ένα ευρύ φάσμα επιπτώσεων — συμπεριλαμβανομένων των θανατηφόρων,».
Περαιτέρω, σύμφωνα με τον Quinn, η στρατηγική Robotics, Autonomous Systems and Artificial Intelligence (RAS-AI) της Αυστραλίας που κυκλοφόρησε πρόσφατα περιλαμβάνει «την ταχεία ανάπτυξη πολεμικών πρωτοτύπων για την επιτάχυνση της επιχειρησιακής ανάπτυξης δυνατοτήτων αλλαγής παιχνιδιού, όπως το Ghost Shark».
Μια τέτοια προσθήκη στις δυνατότητες του αφαλού της Αυστραλίας θα αποδειχθεί ευεργετική σε περίπτωση πολλαπλασιασμού των θαλάσσιων ναρκών στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού. Σε μια έκθεση του 2020 από τη Sea Power Soundings, ο Alia Huberman αναφέρει ότι οι θαλάσσιες νάρκες θα είναι ολοένα και πιο διαδεδομένες στον Ινδο-Ειρηνικό καθώς περισσότερα περιφερειακά κράτη εφαρμόζουν τις δικές τους δυνατότητες κατά της πρόσβασης/άρνησης περιοχής (A2/AD).
Η Honrada ανέφερε επικαλούμενη την Huberman China μπορεί να χρησιμοποιήσει 5.000 έως 7.000 από τις 50.000 έως 80.000 θαλάσσιες νάρκες της σε διάστημα 4 έως 6 ημερών ενάντια στα πιο στρατηγικά λιμάνια της τελευταίας για να τα αποκόψει εντός δύο ημερών. Επιπλέον, σημειώνει ότι η Κίνα μπορεί επίσης να ναρκοθετεί τα ανατολικά ύδατα της Ταϊβάν, καθιστώντας την επέμβαση των ΗΠΑ εκθετικά δύσκολη, δεδομένης της υστέρησης των δυνατοτήτων αντιμέτρων ναρκών (MCM).
Επιπλέον, ο Huberman λέει ότι οι προσεκτικά τοποθετημένες νάρκες στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού μπορούν να διοχετεύουν τις κινεζικές δυνάμεις σε μια ζώνη σκοτώματος επιτρέποντας την καλύτερη χρήση των αμυντικών πόρων της Ταϊβάν. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επιβράδυνση των κινεζικών δυνάμεων, έτσι ώστε να παρέχεται εφεδρική υποστήριξη.
Ομοίως, η Ινδία προσπαθεί επίσης να συγκεντρώσει ικανότητες ναυτικού πολέμου για να αντιμετωπίσει τυχόν καταστάσεις που μοιάζουν με πόλεμο. Το πέμπτο υποβρύχιο του Project – 75, υποβρύχια κλάσης Kalvari, Yard 11879 παραδόθηκε στο Ινδικό Ναυτικό στις 20 Δεκεμβρίου.
Το Project – 75 περιλαμβάνει την εγχώρια κατασκευή έξι υποβρυχίων σχεδιασμού Scorpene. Αυτά τα υποβρύχια κατασκευάζονται στη Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) Mumbai, σε συνεργασία με την M/s Naval Group, Γαλλία. Ξεκίνησε στις 12 Νοεμβρίου 20, η Vagir ξεκίνησε τις θαλάσσιες δοκιμές την 1η Φεβρουαρίου 2022. Είναι θέμα μεγάλης υπερηφάνειας που ολοκλήρωσε όλες τις μεγάλες δοκιμές, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών όπλων και αισθητήρων στο συντομότερο χρόνο σε σύγκριση με τα προηγούμενα υποβρύχια.
Η κατασκευή υποβρυχίων είναι μια περίπλοκη δραστηριότητα, καθώς η δυσκολία επιδεινώνεται όταν όλος ο εξοπλισμός απαιτείται να είναι μικρογραφία και υπόκειται σε αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας. Η κατασκευή αυτών των υποβρυχίων σε μια ινδική αυλή είναι ένα ακόμη βήμα προς το «Aatmanirbhar Bharat» και ενισχύει την αυτοπεποίθηση σε αυτόν τον τομέα, ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα είναι ότι αυτό είναι το τρίτο υποβρύχιο που παραδίδεται στο ινδικό ναυτικό σε διάστημα 24 μηνών.
Το υποβρύχιο θα τεθεί σύντομα σε λειτουργία στο ινδικό ναυτικό και θα ενισχύσει την ικανότητα του ινδικού ναυτικού.