ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ- HELLAS JOURNAL
Η Αθήνα αναζητά την οικονομία κλίμακος αλλά και το κέρδος υλικών μέσω του συστήματος του «παζλ».
Η Ρώμη από την πλευρά της εκείνο που επιδιώκει είναι το κέρδος των επόμενων δεκαετιών, όπου για το ελληνικό πολεμικό ναυτικό, εφόσον καταλήξουν οι δύο πλευρές σε συμφωνία, θα πρέπει να υπάρχει επάρκεια σε υλικά, τεχνική υποστήριξη και γιατί όχι να γίνουν ορισμένες παρεμβάσεις στις δυο 15χρονες Bergamini.
Στο τραπέζι των συνομιλιών βρίσκονται έμπειρα στελέχη του πολεμικού ναυτικού και στην άλλη του πλευρά ένα μικτό κλιμάκιο αποτελούμενο από μέλη του Marina Militare αλλά και προσωπικό της κατασκευάστριας εταιρείας των φρεγατών κλάσης Bergamini.
Σε αυτόν τον πρώτο κύκλο της διαπραγμάτευσης, σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει ελληνικό αίτημα να εξεταστεί η περίπτωση της αύξησης των κελιών που φέρουν οι δυο FREMM για τους αντιαεροπορικούς πυραύλους ASTER 30.
Για το πολεμικό ναυτικό ο ιδανικός αριθμός κελιών είναι οι FREMM να φτάσουν μελλοντικά στο σύνολό τους 32 κελιά όπως στις Belh@rra, αρκετά δηλαδή γι’ αντιαεροπορική προστασία αλλά και για στρατηγικά όπλα.
Αυτό άλλωστε είχε αφήσει να εννοηθεί από το Ναύσταθμο της Λα Σπέτσια και ο υπουργός Εθνικής άμυνας μιλώντας τόσο για τον μελλοντικό βαλλιστικό ναυτικό πύραυλο ELSA, όσο και για παρεμβάσεις που οφείλει το ναυτικό να τις εξετάσει ώστε τα πλοία αυτά να ενισχυθούν.
Για τις FREMM εξηγούν στρατιωτικές πηγές, τίθενται υπό εξέταση όλα τα συστήματα του πλοίου ώστε η Ελλάδα να εκμεταλλευτεί ό,τι έχει στην δική της οπλική φαρέτρα.
Ένα επιπλέον παράδειγμα είναι το σύστημα εγγύς προστασίας RAM για το οποίο τέθηκε ερώτημα στην ιταλική πλευρά.
Κάτι που θεωρείται ως φαβορί εφόσον επιτευχθεί η συμφωνία, είναι η τοποθέτηση των αντιπλοϊκών Harpoon διότι υπάρχει επάρκεια από τις φρεγάτες τύπου S που θ’ αρχίσουν να αποσύρονται.
Ερωτήσεις έχουν τεθεί ακόμη και για την πρώτη φρεγάτα της κλάσης, την Carlo Bergamini, αν και με τι τρόπο και κόστος θα μπορούσε να φέρει συρόμενο sonar, καθώς για την Ελλάδα ο ανθυποβρυχιακός πόλεμος είναι ένα σημαντικό κομμάτι του ναυτικού αγώνα.
Η ελληνική πλευρά ζητά από την κατασκευάστρια εταιρεία να μάθει λεπτομέρειες και πόσο μπορεί να κοστίσει το κάθε ζητούμενο.
Συμπερασματικά η ελληνική πλευρά τοποθετεί στο τραπέζι των συνομιλιών μια σειρά κρίσιμων ερωτημάτων προς τους Ιταλούς, οι οποίοι καλούνται να εξετάσουν την υλοποίηση των εργασιών, αλλά πάνω απ’ όλα να κοστολογήσουν ότι παρέμβαση υπάρξει.
Ο δημοσιονομικός χώρος είναι πολύ συγκεκριμένος και η πολιτική εντολή είναι να μην υπερβεί πουθενά και κανένα επιτελείο αυτά τα δεδομένα.
Στρατιωτικές πηγές έλεγαν ότι σε καμία περίπτωση δεν θέλει το ναυτικό για τις δυο FREMM να φτάσει το κόστος της μιας Belh@rra ή και να το ξεπεράσει.
Και γι’ αυτό τον λόγο επισημαίνεται από τις ίδιες πηγές ότι γίνονται όλες αυτές οι ερωτήσεις στο προκαταρκτικό στάδιο των διαπραγματεύσεων, ώστε να γνωρίζει το ναυτικό από τώρα πως θα κινηθεί ως το 2028 και στο απώτερο μέλλον.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της Hellasjournal, το κόστος των δυο Bergamini με όλα όσα απαιτούν σε πρώτη φάση, δίχως τον οπλισμό τους, πρόκειται να κυμανθεί κάτω του ποσού της μιας γαλλικής FDI.
Και όταν ομιλούμε για «απαιτήσεις» μέσα σε αυτές περιλαμβάνονται η εκπαίδευση πληρώματος, τα αναλώσιμα υλικά, η μετέπειτα τεχνική υποστήριξη επί τριετίας και κάποιες άλλες επιχειρησιακές λεπτομέρειες που προβλέπονται στο μνημόνιο κατανόησης.