Ανεβάζει ρυθμούς η ελληνική κυβέρνηση σε ό,τι αφορά το σχέδιο μετατροπής της Ελευσίνας σε ενεργειακό κόμβο και διαμετακομιστικό κέντρο, καθώς μέσα στις επόμενες ημέρες θα καταθέσει σχετική νομοθετική ρύθμιση στη Βουλή –πιθανότατα στο νομοσχέδιο για τη σύσταση της Αρχής για την Εποπτεία της Αγοράς– προκειμένου να ψηφισθεί την επόμενη εβδομάδα. Με τη νομοθετική ρύθμιση η ΟΝΕΧ, η οποία έχει αναλάβει τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και έχει χρηματοδοτηθεί με 125 εκατ. δολάρια από την αμερικανική κρατική αναπτυξιακή τράπεζα DFC, έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει τις δραστηριότητές της εκτός από τη ναυπηγική βιομηχανία και στον εμπορικό, διαμετακομιστικό, λιμενικό, ενεργειακό και αμυντικό τομέα.
Τα παραπάνω αποφασίστηκαν κατά τη συνάντηση που είχε χθες το μεσημέρι ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος με την πρέσβειρα των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στο υπουργείο Ανάπτυξης. Με αυτή την κίνηση τα Ναυπηγεία Ελευσίνας αναβαθμίζονται, ενώ ταυτόχρονα εξυπηρετείται και ο στόχος των ΗΠΑ για τη δημιουργία ενός λιμανιού – αντίπαλου δέους στον Πειραιά, η εκμετάλλευση του οποίου ανήκει ως γνωστόν στην κινεζική Cosco. Υπενθυμίζεται άλλωστε ότι στην πρόσφατη τηλεοπτική συνέντευξή η νέα πρέσβειρα είχε χαρακτηρίσει ατυχές γεγονός ότι το λιμάνι του Πειραιά πέρασε στα χέρια της Cosco, προσθέτοντας ότι «υπάρχουν τρόποι αυτό να παρακαμφθεί».
Το σχέδιο που προωθείται είναι η ανάπτυξη λιμανιού το οποίο θα περιλαμβάνει τις σημερινές εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Ελευσίνας, στα οποία ήδη εμπλέκεται η DFC, και επιπλέον 400 στρέμματα που εφάπτονται σε αυτά προς την πλευρά του κυρίως λιμανιού της πόλης. Το σχέδιο προβλέπει ένα λιμάνι πολλαπλών χρήσεων που θα μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο πολεμικά όσο και εμπορικά πλοία μεταφοράς είτε χύδην φορτίου είτε εμπορευματοκιβωτίων. Σε συνδυασμό με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, τις υφιστάμενες υποδομές αλλά και υποδομές που θα αναπτυχθούν, η ανάπτυξη αυτού του λιμανιού εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει μια ικανοποιητική εναλλακτική του λιμανιού του Πειραιά, παρά το μικρότερο, φυσικά, μέγεθός του.
«Είναι σαφές ότι με την ενίσχυση της στρατηγικής μας συνεργασίας με τις ΗΠΑ, η Ελλάδα δεν καθίσταται μόνο ενεργειακός κόμβος, αλλά ενισχύεται ακόμη περισσότερο η στρατηγική του παραγωγικού μετασχηματισμού της ελληνικής οικονομίας, του νέου παραγωγικού προτύπου, με νέες σημαντικές επενδύσεις, νέες υποδομές, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σημαντικών κλάδων της ελληνικής οικονομίας και χιλιάδες ποιοτικές θέσεις εργασίας. Αυτός είναι ο δρόμος της ασφάλειας και της ευημερίας για τον ελληνικό λαό και ιδιαίτερα τις νεότερες γενιές», δήλωσε μετά τη συνάντηση με την κ. Γκίλφοϊλ ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος.
«Συζητήσαμε σήμερα τη συνεργασία στους βασικούς τομείς της ενεργειακής ασφάλειας και της ναυπηγικής βιομηχανίας. Αυτές είναι δύο προτεραιότητες του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Η ενεργειακή ασφάλεια, όπως έχω πει, ισούται με εθνική ασφάλεια. Προσβλέπουμε στην επέκταση και χρήση του λιμανιού Ελευσίνας ως κόμβου logistics σε αυτή τη σημαντική γεωπολιτική περιοχή. Αποτελεί ένα κομβικής σημασίας βήμα προς τα εμπρός», δήλωσε από την πλευρά της η πρέσβης των ΗΠΑ.
Το σχέδιο για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας προβλέπει τη διαμόρφωση λιμένα πολλαπλών χρήσεων, ικανού να εξυπηρετεί πολεμικά και εμπορικά πλοία, μεταφορές χύδην φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και δραστηριότητες logistics και αποθήκευσης ενέργειας.
Όπως άλλωστε είπε πρόσφατα σε συνέδριο ο επικεφαλής του ομίλου, η νέα φάση επενδύσεων της ONEX εστιάζει στην ενεργειακή μετάβαση και την υποστήριξη LNG, με πλήρη κάθετη υποδομή ναυπηγικής τεχνολογίας και εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ειδικότερα, το αναπτυξιακό πλάνο των ναυπηγείων Ελευσίνας εστιάζει στη μετατροπή τους σε «σύγχρονη υποδομή υποστήριξης ενεργειακής ασφάλειας, integrated logistics και άμυνας», μπαίνει μπροστά με έμφαση σε:
- Υποστήριξη LNG και LNG Carriers
- Υποδομές και υπηρεσίες για offshore / nearshore ενεργειακά έργα
- Κατασκευή υποδομών για θαλάσσια αιολικά πάρκα στο Αιγαίο
- Τεχνολογίες νέων μορφών πρόωσης
- Integrated logistics για τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη
Στον προγραμματισμό των μονάδων του Ομίλου, πλέον είναι να αξιοποιηθούν οι λιμενικές υποδομές της Ελευσίνας, έκτασης 650 στρεμμάτων, για την προσφορά ολοκληρωμένων λύσεων συνδυασμένων μεταφορικών υπηρεσιών (logistics) που θα κληθούν να υπηρετήσουν τον εθνικό σκοπό για τη δημιουργία ενός διεθνούς εφοδιαστικού hub στην Ελλάδα.
Μετά τη χθεσινή συνάντηση Θεοδωρικάκου – Γκιλφόιλ, η Ελευσίνα αναδεικνύεται σε σημείο αναφοράς για την υλοποίηση της στρατηγικής των ΗΠΑ στην περιοχή, γεγονός που συνδέεται άμεσα και με τον ρόλο της κρατικής αναπτυξιακής τράπεζας DFC, που έχει ήδη χρηματοδοτήσει την ONEX και συμμετέχει στην επόμενη φάση διεύρυνσης των δραστηριοτήτων της.
Το «νέο» λιμάνι της Ελευσίνας και η παραχώρηση 400 στρεμμάτων στα Ναυπηγεία
Η κυβέρνηση, επιχειρεί να δημιουργήσει στον κόλπο της Ελευσίνας ένα δεύτερο λιμάνι, ανταγωνιστικό στο λιμάνι του Πειραιά και σε εφαπτόμενο χερσαίο χώρο από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Στο πλαίσιο αυτό θα παραχωρηθούν στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, 400 στρέμματα που γειτνιάζουν με τους ντόκους, προκειμένου να αναπτυχθεί, με την οικονομική ενίσχυση της DFC, ένα από τα σημαντικότερα logistics hubs της Ανατολικής Μεσογείου.
Ταυτόχρονα, με σχετική νομοθετική ρύθμιση, παραχωρούνται στους Δήμους Ασπροπύργου, Ελευσίνας και Μεγάρων, συνολικά 136 στρέμματα που αποχαρακτηρίστηκαν από τη χερσαία ζώνη λιμένα της Ελευσίνας.
Η προσπάθεια αυτή, του νέου λιμένα Ελευσίνας, σχεδιάζεται να συνδεθεί με την επένδυση ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ στο Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου που θα διαμορφώσει μια ενιαία σύνδεση της Αττικής, με τον Βόλο, τη Θεσσαλονίκη, την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη, μετατρέποντας το Θριάσιο σε έναν στρατηγικό κόμβο logistics για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.
Όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, η DFC έχει αποστείλει Επιστολή Προθέσεων (LoI) στον επικεφαλή του Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου (ΘΕΚ), Βασίλη Μαγκλάρα, που αφορά σε δανειακή σύμβαση ύψους περίπου 150 εκατ. ευρώ, κεφάλαια που αντιστοιχούν στο 50% της επένδυσης που θα πραγματοποιήσει η ΘΕΚ στο Θριάσιο Πεδίο.
Το ΘΕΚ ελέγχεται από τον όμιλο Goldair και την Τράπεζα Πειραιώς και η εταιρεία έχει υπογράψει μνημόνιο, επίσης, με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και την Onex, προκειμένου να εξεταστούν συνέργειες τόσο στο επίπεδο δημιουργίας λιμένος εντός του ναυπηγείου, όσο και στην αξιοποίηση της μεγάλης χερσαίας έκτασης των ναυπηγείων για μεταφορτώσεις εμπορευματοκιβωτίων.