Ο πόλεμος στο Ιράν αρχίζει να πλήττει την οικονομία της Κίνας καθώς το κόστος αυξάνεται
Ο πόλεμος στο Ιράν επηρεάζει αρνητικά την οικονομία της Κίνας, με τις πωλήσεις αυτοκινήτων να καταρρέουν, τα εργοστάσια παιχνιδιών να κλείνουν και χιλιάδες εργαζόμενους να βγαίνουν στους δρόμους μετά την αύξηση των τιμών του πλαστικού και της ενέργειας.
Ο πόλεμος στο Ιράν αρχίζει να επηρεάζει αρνητικά την οικονομία της Κίνας, με τις πωλήσεις αυτοκινήτων να καταρρέουν, τα εργοστάσια παιχνιδιών να κλείνουν και χιλιάδες εργαζόμενους να βγαίνουν στους δρόμους μετά την αύξηση των τιμών των πλαστικών και της ενέργειας.
Η απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου που προκλήθηκε από τη σύγκρουση αρχίζει να επιβαρύνει την οικονομία της Κίνας, εμβαθύνοντας την επιβράδυνση στην ιδιωτική κατανάλωση και σε βασικούς εξαγωγικούς τομείς. Αν και η Κίνα επωφελείται από μεγάλα στρατηγικά ενεργειακά αποθέματα και σημαντικές επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πρόσφατα σημάδια υποδηλώνουν ότι ακόμη και η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο δεν είναι άτρωτη στο παγκόσμιο σοκ, σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times.
Για εβδομάδες, φαινόταν ότι η Κίνα διαχειριζόταν τις επιπτώσεις του πολέμου, υποστηριζόμενη εν μέρει από σχετικά σταθερά οικονομικά δεδομένα έως τον Μάρτιο. Ωστόσο, καθώς οι μάχες συνεχίζονται, αρχίζουν να εμφανίζονται ρωγμές.
Ένας από τους πιο σαφείς δείκτες είναι ο αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας, που συχνά θεωρείται ως ένα πρώιμο βαρόμετρο οικονομικής υγείας. Οι λιανικές πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 26% τις πρώτες 19 ημέρες του Απριλίου σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας. Μέρος της μείωσης αποδίδεται στην ασθενέστερη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα μετά τη λήξη των φορολογικών κινήτρων τον Δεκέμβριο, αλλά η πτώση στις πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων ήταν ακόμη πιο απότομη, πλησιάζοντας το 40%.
Η Κίνα είναι λιγότερο εκτεθειμένη από ορισμένους από τους γείτονές της στην αύξηση των τιμών της ενέργειας.
Η μείωση της ζήτησης έχει αφήσει τα καταστήματα αντιπροσωπειών γεμάτα με απούλητα οχήματα και έχει οδηγήσει σε μειωμένη παραγωγή. Τα κινεζικά εργοστάσια αυτοκινήτων παρήγαγαν 27% λιγότερα αυτοκίνητα τις δύο πρώτες εβδομάδες του Απριλίου σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ακόμη και καθώς οι εξαγωγές συνεχίζουν να αυξάνονται.
Σύμφωνα με την Alicia García-Herrero, επικεφαλής οικονομολόγο για την Ασία-Ειρηνικό στη γαλλική χρηματοοικονομική εταιρεία Natixis, «η οικονομία επιβραδύνεται». Προειδοποίησε ότι η Κίνα μπορεί να δυσκολευτεί να επιτύχει τον ετήσιο στόχο ανάπτυξης 4,5% ή υψηλότερο.
Εν τω μεταξύ, τα στοιχεία για τα βιομηχανικά κέρδη που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα έδειξαν συνεχιζόμενη ισχύ έως τον Μάρτιο, αλλά μεγάλο μέρος της αύξησης οφείλεται σε ένα έκτακτο όφελος για τις χημικές και ενεργειακές εταιρείες. Αυτές οι εταιρείες επωφελήθηκαν από την αύξηση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την αποθεματοποίηση πόρων με χαμηλότερο κόστος πριν από τον πόλεμο, ανέφεραν οι New York Times.
Η Κίνα είναι λιγότερο εκτεθειμένη από ορισμένους από τους Ασιάτες γείτονές της στις αυξανόμενες τιμές ενέργειας, εν μέρει χάρη στα στρατηγικά της αποθέματα πετρελαίου και τη μεγάλη δυναμικότητα διύλισης. Επιπλέον, οι αρχές έχουν προστατεύσει τους καταναλωτές από τον πλήρη αντίκτυπο των αυξήσεων των τιμών, επιτρέποντας στις κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες να μετακυλίσουν μόνο περίπου το ήμισυ της αύξησης των τιμών του πετρελαίου.
Ωστόσο, η κατάσταση στη βιομηχανία παιχνιδιών είναι πολύ πιο σοβαρή. Στη νότια Κίνα, χιλιάδες εργαζόμενοι πραγματοποίησαν διαμαρτυρίες την περασμένη εβδομάδα μετά το απότομο κλείσιμο εργοστασίων στις 20 Απριλίου. Οι εργαζόμενοι, οι οποίοι έχασαν τις δουλειές τους, απαίτησαν απλήρωτους μισθούς και αποζημιώσεις. Τα κλεισίματα ακολούθησαν μια απότομη αύξηση στις τιμές των πλαστικών, που προέρχονται από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, εν μέσω διαταραχών στη ναυτιλία μέσω του Πορθμού του Ορμούζ, μιας κρίσιμης θαλάσσιας οδού που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.
Τα κλειστά εργοστάσια βρίσκονται στην πόλη Γιουλίν, ένα κέντρο παραγωγής χαμηλών μισθών, περίπου 260 μίλια από το Χονγκ Κονγκ. Οι εργαζόμενοι κρέμασαν πανό στις πύλες των εργοστασίων με συνθήματα όπως: «Επιστρέψτε τα χρήματα από το αίμα και τον ιδρώτα μου». Βίντεο που κυκλοφορούν στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν διαδηλωτές να στέκονται ήσυχα, ενώ αστυνομικοί με μπλε στολές και γιλέκα υψηλής ορατότητας παρακολουθούν το σημείο.
Τα εργοστάσια ανήκουν στην Wah Shing Toys με έδρα το Χονγκ Κονγκ. Η εταιρεία δεν απάντησε σε αιτήματα για σχολιασμό από τους New York Times. Σε ανακοίνωση που διανεμήθηκε από τη θυγατρική της στο Γιουλίν στους εργαζομένους και κοινοποιήθηκε γρήγορα στο διαδίκτυο, η εταιρεία δήλωσε ότι σταματά τις δραστηριότητές της και υποβάλλει αίτηση πτώχευσης λόγω δύσκολων συνθηκών στις αγορές του εξωτερικού. Η δήλωση ανέφερε «επιδείνωση των εμπορικών τριβών μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών τα τελευταία χρόνια», μαζί με ένα δύσκολο διεθνές επιχειρηματικό περιβάλλον και ανεξόφλητα χρέη από ξένους πελάτες που έχουν βλάψει τη ροή μετρητών.