Η Hindustan Aeronautics Limited, θυγατρική της Hindustan Aeronautics Limited, ξεκίνησε την παραγωγή του πέμπτης γενιάς Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Η Υπηρεσία Αεροναυτικής Ανάπτυξης (ADA), η οποία ανήκει στον Οργανισμό Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης, σχεδίασε το αεροπλάνο. Σε ένα tweet στις 9 Μαρτίου, η DRDO δήλωσε:
«Η κατασκευή του Leading Edge της AMCA ξεκίνησε στο HAL με συγκεκριμένο υλικό για σχεδιασμό 5ης γενιάς με βάση το σχέδιο της ADA και της DRDO. Πριν εγκατασταθεί στο πρώτο πρωτότυπο, η μονάδα θα υποβληθεί σε δομικές και άλλες δοκιμές. Η AMCA έχει φτάσει σε μια κρίσιμη καμπή».
Το 2010 εγκρίθηκαν οι μελέτες για το σχεδιασμό και την ανάπτυξη του AMCA. Με τα χρόνια, ο σχεδιασμός έχει περάσει από πολλές αλλαγές και δοκιμές. Αρχικά σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν δύο επιδείκτες τεχνολογίας.
Το αεροσκάφος θα μπορούσε να έχει δύο διαμορφώσεις: stealth και non-stealth. Η έκδοση stealth θα μπορούσε να μεταφέρει εσωτερικό ωφέλιμο φορτίο 1.500 kg, ενώ η non-stealth έκδοση θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 5.000 kg εξωτερικά.
Το δικινητήριο αεροσκάφος θα τροφοδοτείται από έναν ινδικό κινητήρα 110 kN, ο οποίος βρίσκεται υπό εξέλιξη. Το AMCA Mk2 θα είναι το όνομα αυτής της παραλλαγής. Ο κινητήρας θα κατασκευαζόταν με τη βοήθεια ξένης εταιρείας, πιθανότατα της Safran από την Γαλλία. Η Rolls-Royce έχει επίσης εκφράσει ενδιαφέρον για συνεργασία σε έναν κινητήρα.