Aθήνα και Λευκωσία επιχειρούν να βάλουν ξανά στην «πρίζα» το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης. Παρά τις τουρκικές αντιδράσεις και το αρνητικό προηγούμενο της Κάσου. «Κλειδί» αυτή τη φορά φαίνεται πως είναι η εμπλοκή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
Πλέον, έχει βρεθεί λύση για το οικονοµικό κόστος, καθώς προτρέπεται ο Α∆ΜΗΕ, ο ελληνικός διαχειριστής, να ζητήσει χρηµατοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Αλλωστε, το έργο είναι ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Αν, όµως, πέσουν και χρήµατα της Ε.Ε., ισχυροποιείται περαιτέρω. Μέσα στους επόµενους µήνες η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα προβεί στις αναγκαίες οικονοµικές µελέτες και, αν δεχθεί, µπορεί να βάλει έως και 1 δισεκατοµµύριο ευρώ.
Ετοιµάζεται να νοµοθετήσει τις αξιώσεις της «Γαλάζιας Πατρίδας» η Τουρκία
Ειδικοί θεωρούν δεδοµένο ότι η Τουρκία θα αντιδράσει σε τυχόν υλοποίηση του project, παρά την ευρωπαϊκή χρηµατοδότηση, καθώς διαχρονικά η γείτων διατείνεται ότι τέτοιου είδους κινήσεις πρέπει να τυγχάνουν της έγκρισής της.
Η Τουρκία, αντί να άρει το casus belli για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 µίλια, ετοιµάζεται να νοµοθετήσει τις αξιώσεις της «Γαλάζιας Πατρίδας». Η είδηση περί δηµιουργίας ενός… νόµου για τη θάλασσα επιβεβαιώθηκε και από το Bloomberg, σύµφωνα µε το οποίο το εν λόγω νοµοσχέδιο θεωρείται το πρώτο επίσηµο βήµα της Αγκυρας για την «εδραίωση των διεκδικήσεών της και τη διακήρυξη κυριαρχικών δικαιωµάτων» επί πιθανών ενεργειακών πόρων στην περιοχή. Η Ελλάδα, από πλευράς της, υπενθυµίζει ότι οι ΑΟΖ οριοθετούνται κατόπιν διµερών συµφωνιών µε χώρες που έχουν αντικείµενες ή παρακείµενες ακτές. Αρα, λοιπόν, η Τουρκία µε ποια εθνική νοµοθεσία θα χαράξει θαλάσσιες ζώνες;
Παρ’ όλα αυτά, η κρατική τηλεόραση της γείτονος (TRT), επικαλούµενη κυβερνητικές πηγές από το κυβερνών κόµµα (ΑΚΡ), άφησε να διαρρεύσει ότι µετά το Μπαϊράµι, τον Ιούνιο δηλαδή, το νοµοσχέδιο της «Γαλάζιας Πατρίδας» -όπως το ονοµάζουν οι γείτονες- θα κατατεθεί στο Κοινοβούλιο.