Ο δανικός κολοσσός της αιολικής ενέργειας, Orsted, υπέστη νέα κατρακύλα στις αγορές την Τρίτη 21 Ιανουαρίου 2025, καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε μια νέο πλήγμα δισεκατομμυρίων δολαρίων την ίδια ημέρα που ο αντίπαλός της, ο Donald Trump, εισήλθε στον Λευκό Οίκο.
Οι μετοχές της κατέγραφαν πτώση έως και 17%, λόγω χτυπήματος ύψους 12,1 δισεκατομμυρίων δανικών κορωνών (1,69 δισεκατομμύρια δολάρια) στα έσοδα το τέταρτο τρίμηνο του 2024 (οι αυξανόμενες επιτοκιακές δαπάνες και οι μειωμένες αποτιμήσεις των αιολικών πάρκων της επηρέασαν το χαρτοφυλάκιό της).
Σημειωτέον, το έργο Sunrise Wind της Orsted, ένα υπεράκτιο αιολικό πάρκο 924 μεγαβάτ στη Νέα Υόρκη, το οποίο προορίζεται να τροφοδοτήσει 600.000 κατοικίες, θα καθυστερήσει περισσότερο από το αναμενόμενο, αφού η εταιρεία έσπευσε να αξιοποιήσει τα διδάγματα από την προηγούμενη εγκατάσταση του έργου Revolution Wind στις ΗΠΑ.
Ο Mads Nipper, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Orsted, περιέγραψε τις ζημιές και τις κατασκευαστικές προκλήσεις ως «απογοήτευση», αλλά επανέλαβε τη δέσμευση της εταιρείας του στις ΗΠΑ.
«Παραμένουμε δεσμευμένοι στην αγορά των ΗΠΑ μακροπρόθεσμα, δεδομένου του δυναμικού της για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ώστε να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και να δημιουργηθούν χιλιάδες βιομηχανικές θέσεις εργασίας σε ολόκληρες τις ΗΠΑ» δήλωσε ο Nipper σε ανακοίνωσή του.
«Συνεχίζουμε να πλοηγούμαστε στις πολυπλοκότητες και τις αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουμε σε μια αναδυόμενη υπεράκτια βιομηχανία στη νέα αγορά των ΗΠΑ. Οι προσπάθειές μας για την εκτέλεση και την αντιμετώπιση των προκλήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας θα συνεχιστούν».
Advertisement
Η απομείωση ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ήταν η τελευταία καταγραφή ζημιών για την Orsted μέσα σε λίγους μήνες.
Ο κολοσσός της αιολικής ενέργειας χαρακτήρισε την Αμερική ως το «πιο επώδυνο μέρος του χαρτοφυλακίου μας» το 2023, μετά την απορρόφηση μιας μεγαλύτερης απομείωσης ύψους 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, όταν ακύρωσε δύο έργα αιολικών πάρκων στο Νιου Τζέρσεϊ.
Η κατάσταση της Orsted επιδεινώθηκε από την ορκωμοσία του Trump ως 47ου προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, υπενθυμίζοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η δανική εταιρεία στην προσπάθειά της να εδραιωθεί στις ΗΠΑ τουλάχιστον.
Ο Trump υπέγραψε δεκάδες εκτελεστικά διατάγματα την πρώτη του ημέρα στο αξίωμα, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης αναστολής της αδειοδότησης νέων υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Η δανική ανταγωνίστρια της Orsted, Vestas, επίσης βιώνει μεγάλη πτώση των μετοχών της.
Τα έργα Sunrise Wind και Revolution Wind της Orsted στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες.
«Δεν πρόκειται να ασχοληθούμε με τα αιολικά. Μεγάλες, άσχημες ανεμογεννήτριες. Καταστρέφουν τις γειτονιές σας» δήλωσε ο Trump, σύμφωνα με το Reuters.
Οι μετοχές της Orsted σημείωσαν πτώση σχεδόν 10% στις πρωινές συναλλαγές την ημέρα που επιβεβαιώθηκε η νίκη του Trump στις προεδρικές εκλογές τον Νοέμβριο, ενώ οι μετοχές της Vestas επίσης κατέγραψαν διψήφιες απώλειες.
Ο Trump επέκρινε επανειλημμένα τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κατά την προεκλογική του εκστρατεία, εστιάζοντας ιδιαίτερα την κοροϊδία του στην αιολική ενέργεια.
Ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ επανέλαβε ψευδείς θεωρίες ότι τα υπεράκτια αιολικά πάρκα σκοτώνουν φάλαινες.
Η Orsted, μαζί με άλλες δανικές εταιρείες της λίστας Fortune 500 Europe, όπως η Novo Nordisk, η Carlsberg και η Lego, συμμετείχε σε συνομιλίες με τον πρωθυπουργό της Δανίας, στο πλαίσιοτης Συνομοσπονδίας Δανικών Επιχειρήσεων, για να συζητήσουν τις απειλές του Trump λόγω της επιθυμίας του να αγοράσει τη Γροιλανδία, η οποία είναι αυτόνομο έδαφος της χώρας.
Υπενθυμίζεται πως ο Trump έχει απειλήσει να επιβάλει υψηλούς δασμούς στις δανικές εισαγωγές εάν η Δανία δεν ικανοποιήσει την επιθυμία του.
Ηλεκτροκίνηση τέλος…
Την πρώτη του ημέρα στο αξίωμα, ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ δεν έχασε χρόνο και εκπλήρωσε τάχιστα μια υπόσχεση που είχε δώσει: να καταργήσει αυτό που περιέγραψε ως διάταγμα πώλησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο Donald Trump, ο οποίος είχε δηλώσει ότι τέτοια μέτρα ήταν απαραίτητα για να σωθεί η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία από την «ολοκληρωτική καταστροφή», διέταξε την κυβέρνησή του να αναιρέσει κανονισμούς που αφορούσαν τη ρύπανση και τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου.
Κάλεσε επίσης τους ρυθμιστές να εξετάσουν την κατάργηση αθέμιτων επιδοτήσεων που ευνοούν τα EVs έναντι άλλων τεχνολογιών.
Οι επιπτώσεις θα μπορούσαν να επεκταθούν πέρα από τις ΗΠΑ, επηρεάζοντας παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες και κατασκευαστές μπαταριών.
Οι πολιτικές για τα EVs στις ΗΠΑ έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Σύμφωνα με ανάλυση της PwC, ο αριθμός των EVs στους δρόμους των ΗΠΑ αναμενόταν να φτάσει τα 27 εκατομμύρια έως το 2030 και τα 92 εκατομμύρια έως το 2040.
Αυτή η ανάπτυξη θα σήμαινε επίσης σημαντική ώθηση για τους προμηθευτές μπαταριών EV, οι οποίοι θα επωφελούνταν από την ταχεία επιτάχυνση του κλάδου.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε αυτά τα κίνητρα, για να μειώσουν τη διαφορά τιμής μεταξύ EVs και αυτοκινήτων βενζίνης.
Έρευνα του MIT εκτίμησε ότι οι άμεσες εκπτώσεις αγοράς οδηγούν σε αύξηση 8% στις νέες εγγραφές ηλεκτρικών οχημάτων για κάθε $1,000 που προσφέρονται.
Οι μετοχές κατασκευαστών μπαταριών στην Ασία, συμπεριλαμβανομένων των Panasonic, SK Innovation και LG Energy Solution, έπεσαν τη Δευτέρα, με τη μετοχή της LG να σημειώνει πτώση 4%.
Παρ’ όλα αυτά, οι αποτιμήσεις παραμένουν σημαντικά υψηλότερες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με την LG Energy να τυγχάνει διαπραγμάτευσης λίγο κάτω από 100 φορές τα μελλοντικά κέρδη, περίπου διπλάσια από τα επίπεδα ενός έτους πριν, καθώς οι επενδυτές διατηρούν ελπίδες ότι οι επιπτώσεις των αλλαγών πολιτικής θα αργήσουν να εκδηλωθούν.
Είναι αλήθεια ότι οποιαδήποτε ρυθμιστική αναθεώρηση θα χρειαστεί μήνες για να οριστικοποιηθεί, καθώς είναι πιθανές νομικές προκλήσεις.
Ωστόσο, η ταχύτητα με την οποία ο Trump καθόρισε την πολιτική του κατεύθυνση για τα EVs είναι αρκετή για να έχει αποτρεπτική επίδραση στην αγορά.
Σε μια αγορά που εξακολουθεί να εξαρτάται από σταθερά κίνητρα για να διατηρήσει τον τρέχοντα ρυθμό υιοθέτησης, οι διαταραχές πολιτικής θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.