Περίπου ένα μήνα μετά την τεχνική καθέλκυση της δεύτερης ελληνικής φρεγάτας FDI HN ΝΕΑΡΧΟΣ (F602) από τη δεξαμενή της στα ναυπηγεία του Naval Group στο Lorient της Γαλλίας, το τελικό δομικό στοιχείο – ο ενσωματωμένος ιστός PSIM – εγκαταστάθηκε στο πλοίο. Αυτός ο ιστός, μαζί με την ανεστραμμένη πλώρη, είναι βασικό χαρακτηριστικό του σχεδιασμού FDI.
ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΥ
ΠΗΓΗ navalnews.com
Ο ιστός του Naval Group είναι μια ξεχωριστή μονάδα, που κατασκευάζεται ανεξάρτητα από το κύτος και πολύ πριν από τις θαλάσσιες δοκιμές. Μπορεί να τροφοδοτηθεί, να δοκιμαστεί ή ακόμα και να χρησιμοποιηθεί για εκπαιδευτικούς σκοπούς ενώ είναι ακόμα στην ξηρά.
Με βάρος 150 τόνους και ύψος 42 μέτρα, ο ενσωματωμένος ιστός από χάλυβα, γνωστός ως Panoramic Sensors and Intelligence Module (PSIM), ενσωματώνει το Command Information Center (CIC) του πλοίου με την πιο πρόσφατη έκδοση του SETIS Combat Management System (CMS) αίθουσα σχεδιασμού για το προσωπικό διοίκησης αποστολής κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων και ένα από τα δύο κέντρα ψηφιακής επεξεργασίας δεδομένων (το άλλο βρίσκεται πίσω στο κύτος). Ο ιστός φιλοξενεί επίσης την πλειοψηφία των αισθητήρων πάνω από το νερό του πλοίου, παρέχοντας συνεχή επιτήρηση 360°.
O PSIM περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα όπως το πλήρως ψηφιακό ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών ζώνης S της Thales SEAFIRE 4D (MFR) και E-scan IFF Thales BLUEGATE (TSA 6000). Και τα δύο συστήματα αναπτύσσονται για πρώτη φορά σε πλοία τόσο για το γαλλικό όσο και για το ελληνικό ναυτικό. Το SEAFIRE MFR χρησιμοποιεί τέσσερα σταθερά πάνελ AESA για να εξασφαλίσει πλήρη κάλυψη 360° αζιμούθιο και 90° υψόμετρο, υποστηρίζοντας την άμυνα του πλοίου έναντι ποικίλων απειλών, από συμβατικές έως υψηλής ταχύτητας.
Μπορεί να εκτελέσει πολλές εργασίες ταυτόχρονα, όπως αναζήτηση όγκου, επιτήρηση χαμηλού υψομέτρου, παρακολούθηση στόχων, περιβαλλοντική χαρτογράφηση, έλεγχος πυρός, υποστήριξη ανοδικής ζεύξης για ASTER SAM και αξιολογήσεις θανάτου. Διαθέτει αυτονομία 300 km, ικανό να παρακολουθεί πάνω από 800 αντικείμενα ταυτόχρονα χωρίς κορεσμό και προσφέρει επιφανειακή κάλυψη στον ορίζοντα. Ομοίως, τα πάνελ του ερωτηματολογίου BLUEGATE IFF, που βρίσκονται πάνω από τα πάνελ SEAFIRE, αποτελούν παράδειγμα της τεχνολογίας αιχμής της φρεγάτας.
Ο ιστός φιλοξενεί επίσης δύο ραντάρ πλοήγησης και επιτήρησης από τη Wärtsilä και την Terma, δύο ναυτικά οπτρονικά συστήματα Safran PASEO-XLR εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας για αναγνώριση και έλεγχο πυρκαγιάς, πολλαπλές κεραίες επικοινωνίας, τους αισθητήρες τηλεόρασης και υπερύθρων του συστήματος επιτήρησης για προστασία εσωτερικού επιπέδου.
Επίσης, τα περισσότερα εξαρτήματα της σουίτας ηλεκτρονικού πολέμου (EW) του πλοίου από την Thales, όπως τα συστήματα ALTESSE-H C-ESM & COMINT και SENTINEL R-ESM καθώς και οι μισοί αισθητήρες του συστήματος NLWS L-ESM του Saab.
Το PSIM εκτείνεται σε πολλά decks
Συγκεκριμένα, στο επίπεδο 5, υπάρχουν οι συστοιχίες του SEAFIRE, στις οποίες μπορεί να έχει πρόσβαση το πλήρωμα εάν απαιτηθούν εργασίες συντήρησης στο σύστημα. Στο Deck 4 βρίσκεται το Data Center. Στο κατάστρωμα 3, υπάρχει η αίθουσα προγραμματισμού και ενημέρωσης, ενώ στο κατάστρωμα 2 είναι το CIC (Κέντρο Πληροφοριών Διοίκησης). NAVAL NEWS