Το λιμάνι Chabahar σηματοδοτεί όχι μόνο ένα σημαντικό ορόσημο στις διμερείς σχέσεις μεταξύ Ινδίας και Ιράν αλλά και ένα κρίσιμο βήμα προς την περιφερειακή οικονομική ολοκλήρωση και συνδεσιμότητα. ανοίγοντας το δρόμο για αυξημένο παγκόσμιο εμπόριο, επενδύσεις και ειρήνη.
Το λιμάνι Chabahar, που βρίσκεται στην επαρχία Sistan-Baluchistan του νοτιοανατολικού Ιράν, είναι ένα λιμάνι βαθέων υδάτων που αποτελεί το μοναδικό ιρανικό λιμάνι που συνδέεται άμεσα με τον ωκεανό. Το όνομα “Chabahar” είναι ένας συνδυασμός δύο περσικών λέξεων, με “Chahar” που σημαίνει τέσσερα και “bahar” που σημαίνει άνοιξη. Αυτό το λιμάνι χωρίζεται σε δύο ξεχωριστά τμήματα: Shahid Kalantari και Shahid Beheshti. Το ενδιαφέρον της Ινδίας για την ανάπτυξη του λιμανιού χρονολογείται από το 2003, για την ενίσχυση της εμπορικής συνδεσιμότητας με το Αφγανιστάν και την Κεντρική Ασία.
Η συμφωνία για την προώθηση αυτής της πρωτοβουλίας ήταν υπό συζήτηση για περισσότερο από μια δεκαετία. Το 2012, πραγματοποιήθηκε η πρώτη τριμερής συνάντηση στην οποία συμμετείχαν η Ινδία, το Ιράν και το Αφγανιστάν για να επιταχυνθούν οι επενδύσεις στο εμπόριο και τη διαμετακόμιση, ιδίως μέσω της Chabahar. Το 2013, η Ινδία υποσχέθηκε επενδύσεις 100 εκατομμυρίων δολαρίων για το εναρκτήριο λιμάνι βαθέων υδάτων του Ιράν στο Chabahar. Το 2015, υπογράφηκε διμερής συμφωνία μεταξύ Ινδίας και Ιράν, όπου η Ινδία δεσμεύτηκε να επενδύσει 500 εκατομμύρια δολάρια για την αναβάθμιση μιας θέσης (τερματικός σταθμός Shahid Beheshti) στο Chabahar και την κατασκευή μιας εγκατάστασης διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων μήκους 600 μέτρων.
Το 2016, επετεύχθη τριμερής συμφωνία με τη συμμετοχή της Ινδίας, του Ιράν και του Αφγανιστάν για τη δημιουργία του Διεθνούς Διαδρόμου Μεταφορών και Διαμετακόμισης, που θα συνδέει την Ινδία με την Κεντρική Ασία, την Ευρώπη, το Αφγανιστάν και πέρα από αυτήν. Αυτό οδήγησε στην έναρξη της ανάπτυξης του λιμανιού, με την πρώτη φάση να εγκαινιάζεται. Η India Ports Global Limited ανέλαβε μέρος των εργασιών της Chabahar το 2018. Έκτοτε, η Ινδία έχει επιβλέψει τη διαχείριση περισσότερων από 90000 TEU κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων και άνω των 8,4 MMT χύδην και γενικού φορτίου. Το λιμάνι έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην παροχή βοήθειας στη διανομή ανθρωπιστικής βοήθειας, ειδικά κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
Τελικά, μετά από ένα μακρύ ταξίδι 10 και πλέον ετών, πραγματοποιήθηκε η υπογραφή Μακροχρόνιας Σύμβασης για την ανάπτυξη του τερματικού σταθμού Shahid Beheshti Port, Chabahar. Η σύμβαση υπεγράφη μεταξύ της India Port Global Limited (IPGL) και του Ports and Maritime Organization (PMO) του Ιράν παρουσία Ινδών και Ιρανών Υπουργών στο Ιράν. Αυτή η σύμβαση αντικατέστησε το σύμφωνο του 2016 που προηγουμένως έπρεπε να ανανεώνεται σε ετήσια βάση. Επικεφαλής της ινδικής αντιπροσωπείας ήταν ο Επίτιμος Υπουργός Λιμένων, Ναυτιλίας και Πλωτών Μεταφορών και της AYUSH, Shri Sarbananda Sonowal, ο οποίος ταξίδεψε στο Ιράν με τον Ιρανό ομόλογό του H.E. Mehrdad Bazrpash, Υπουργός Οδών και Αστικής Ανάπτυξης του Ιράν.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, η IPGL θα δεσμευτεί για περαιτέρω εξοπλισμό και εκμετάλλευση του λιμένα κατά τη διάρκεια της Σύμβασης. Επιπλέον, η σύμβαση θα ανανεωθεί μόλις λήξει η αρχική 10ετής περίοδος. Για να ενισχύσει τις δυνατότητες του λιμανιού, η IIGPL σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 120 εκατομμύρια USD. Επιπλέον, η Ινδία έχει επεκτείνει ένα παράθυρο πίστωσης IN αξίας 250 εκατομμυρίων USD, ειδικά για συνεργατικά έργα που στοχεύουν στην ενίσχυση του λιμένα Chabahar.
Εμβάθυνση της περιφερειακής ολοκλήρωσης μεταξύ Ινδίας και Ιράν, Αφγανιστάν και Κεντρικής Ασίας
Η μακροπρόθεσμη συμφωνία μεταξύ Ινδίας και Ιράν για την ανάπτυξη του λιμενικού τερματικού σταθμού Shahid Beheshti σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στις διμερείς σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Αυτή η σύμβαση υποδηλώνει τον ισχυρό δεσμό και την αυξανόμενη εταιρική σχέση μεταξύ Ινδίας και Ιράν. Η συμφωνία αναμένεται να τονώσει το εμπόριο σε πρωτοφανή επίπεδα τα επόμενα χρόνια. Το λιμάνι θα δώσει στην Ινδία την ευκαιρία να επεκτείνει τις επενδύσεις της στο Ιράν, έναν κρίσιμο εταίρο για την ενεργειακή ασφάλεια. Αυτή η κίνηση θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση του κόστους εισαγωγής πετρελαίου της Ινδίας και θα εξορθολογίσει τις εμπορικές διαδικασίες επιτρέποντας απευθείας αποστολές φορτίου από και προς το Ιράν χωρίς πρόσθετα έξοδα ελλιμενισμού στα ΗΑΕ.
Το 2022-2023, το εμπόριο της Ινδίας με το Ιράν ανήλθε σε 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, εκ των οποίων οι εξαγωγές ανήλθαν σε 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια και οι εισαγωγές ανήλθαν σε 672 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, η εμπορική τροχιά αναμένεται να ανθίσει πολλές φορές τα επόμενα χρόνια. Όχι μόνο το Ιράν, αυτή η σύμβαση αναμένεται να λειτουργήσει ως πύλη για την αύξηση του εμπορίου με τις χώρες της Κεντρικής Ασίας και το Αφγανιστάν. Η Κεντρική Ασία περιλαμβάνει το Καζακστάν, το Τουρκμενιστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν και το Τατζικιστάν. Το συνολικό εμπόριο της Ινδίας με αυτόν τον όμιλο είναι περίπου 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, εκ των οποίων οι συνολικές εξαγωγές ανήλθαν σε 911 εκατομμύρια δολάρια και οι εισαγωγές σε 360 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, το 2022-2023 το εμπόριο της Ινδίας με το Αφγανιστάν ανήλθε σε 889 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, με εξαγωγές σε 437 εκατομμύρια δολάρια και εισαγωγές σε 452 εκατομμύρια δολάρια. Η υπογραφή αυτής της ιστορικής συμφωνίας αναμένεται να πολλαπλασιάσει το εμπόριο και να προωθήσει τη μεγαλύτερη περιφερειακή ολοκλήρωση.
Η στρατηγική και οικονομική σημασία του συμφώνου για την Ινδία
Πρόκειται για μια ιστορική συμφωνία για τον θαλάσσιο τομέα της περιοχής καθώς η Ινδία και το Ιράν υπέγραψαν αυτή τη μακροπρόθεσμη συμφωνία για το λιμάνι Chabahar, προαναγγέλλοντας μια νέα εποχή εμπορίου και θαλάσσιας συνεργασίας καθώς και μεταφορτώσεων. Αυτό θα τονώσει το τριμερές εμπόριο μεταξύ Ινδίας, Ιράν και Αφγανιστάν στις νέες τροχιές. Καθώς η Ινδία συνεχίζει να επενδύει στο λιμάνι Chabahar, η αποτελεσματικότητά του και η ικανότητά του θα ενισχυθούν περαιτέρω, ενισχύοντας τη δέσμευση της Ινδίας για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Η στρατηγική θέση του Chabahar αποτελεί μια αξιοσημείωτη ευκαιρία για την ανάπτυξή του ως κόμβου μεταφόρτωσης. Με βαθύ βύθισμα 16 μέτρων, το λιμάνι είναι κατάλληλο για την υποδοχή μεγάλων πλοίων μεταφοράς. Επιπλέον, η γειτνίασή του με πολυσύχναστους εμπορικούς δρόμους, όπως οι εμπορικοί δρόμοι Ασίας-Ευρώπης και Ασίας-Ασίας, διευκολύνει τη μεταφορά σημαντικού όγκου φορτίου.
Επιπλέον, το Chabahar θεωρείται κρίσιμος σύνδεσμος στην ανατολική διαδρομή του Διεθνούς Διαδρόμου Μεταφορών Βορρά-Νότου (INSTC), διευκολύνοντας τη διακίνηση εμπορευμάτων μεταξύ της Ινδίας και των χωρών της Κεντρικής Ασίας. Αυτή η συνεργασία μεταξύ Ινδίας και Ιράν για την ανάπτυξη υποδομών και logistics κατά μήκος του INSTC μήκους 7.200 χιλιομέτρων στοχεύει στη μείωση του κόστους και του χρόνου μεταφοράς, προωθώντας το εμπόριο μεταξύ αυτών των περιοχών. Αυτή η μνημειώδης σύμβαση όχι μόνο θα διεύρυνε τους υπάρχοντες όγκους εμπορίου αλλά θα άνοιγε και νέες εμπορικές ευκαιρίες.
Επιπλέον, ενισχύει την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας στην περιοχή. Θα αυξήσει τη συνεισφορά της Ινδίας στις παγκόσμιες αλυσίδες αξίας. Η εισαγωγή τακτικών πλοίων μεταξύ του λιμανιού Chabahar και των λιμανιών της Ινδίας έφερε σταθερότητα και εμπιστοσύνη στους εμπόρους, παρέχοντάς τους ορατότητα και προβλεψιμότητα στις λειτουργίες της αλυσίδας εφοδιασμού τους.
Η συμφωνία περιλαμβάνει τη δημιουργία Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου που αναμένεται να προσελκύσει επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτή η ενοποίηση του λιμανιού με μια ελεύθερη ζώνη ενισχύει την ελκυστικότητά του, ενώ τα κίνητρα που παρέχει η Ινδία, όπως οι εκπτώσεις σε χρεώσεις που σχετίζονται με πλοία και φορτία, ενισχύουν τις εμπορικές δραστηριότητες στο Chabahar, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη και τη συνεργασία.
Συμπερασματικά, η υπογραφή της μακροπρόθεσμης σύμβασης για την ανάπτυξη του λιμενικού τερματικού σταθμού Shahid Beheshti στο Chabahar σηματοδοτεί όχι μόνο ένα σημαντικό ορόσημο στις διμερείς σχέσεις Ινδίας και Ιράν αλλά και ένα κρίσιμο βήμα προς την περιφερειακή οικονομική ολοκλήρωση και συνδεσιμότητα. Η Ινδία θα παίξει μια πράξη εξισορρόπησης μεταξύ των δύο χωρών και θα λάβει προληπτικά μέτρα για την προώθηση της παγκόσμιας ειρήνης. Αυτή η συμφωνία εδραιώνει την εμβάθυνση της εταιρικής σχέσης μεταξύ της Ινδίας, του Ιράν και των χωρών της Κεντρικής Ασίας. ανοίγοντας το δρόμο για αυξημένο παγκόσμιο εμπόριο, επενδύσεις και ειρήνη.