Τι αναφέρει τουρκικό ΜΜΕ:
”Οι ΗΠΑ και η ΕΕ ήρθαν με μια κίνηση (κλασική διαίρει και βασίλευε) που αντανακλά τη στρατηγική εσωτερικής διάλυσης του μπλοκ που προσπαθεί να δημιουργήσει η Κίνα και περιλαμβάνει την Ινδία. Χρειαζόταν μια «φωτεινή ιδέα» που θα ένωνε την Ινδία με τη Δύση και, για κάποιο λόγο, θα παρακάμπτει τον απόλυτο εχθρό της Ινδίας, το Πακιστάν.
Εδώ κατέληξαν σε αυτό το έργο κινουμένων σχεδίων. Όσον αφορά την εκφόρτωση φορτίων από αυτό, την τοποθέτηση τους σε αυτό, τρένο, πλοίο, φορτηγό, φορτηγό, γερανό κ.λπ., η οικονομία και η χρησιμότητά του είναι μια πολύ αμφιλεγόμενη και εξαιρετικά δαπανηρή διαδρομή.
Είναι σαφές ότι πρόκειται για μια πολιτική διαδρομή και όχι για μια υλικοτεχνική διαδρομή. Τα προϊόντα που θα μεταφερθούν σε αυτή τη διαδρομή θα ήταν εξαιρετικά ακριβά στην Ευρώπη λόγω του αυξημένου κόστους εφοδιαστικής. Κανείς δεν μπορεί να το πάρει έτσι κι αλλιώς.
Επομένως, τι είδους φορτίο θα μεταφέρουν μεταξύ Ινδίας/Μέσης Ανατολής και Ευρώπης με τόσο υψηλό κόστος χρησιμοποιώντας τέτοια πολυτροπική μεταφορά όπως φαίνεται στο κινούμενο σχέδιο;
Δεν έχει οικονομική εγκυρότητα. Επιπλέον, υπάρχει σημαντική απώλεια χρόνου στη φόρτωση και εκφόρτωση σε κάθε στάδιο αυτής της περιπέτειας πολυτροπικών μεταφορών.
Επίσης, τονίζοντας την Ελληνοκυπριακή Διοίκηση Νότιας Κύπρου και το Ελληνικό Λιμάνι του Πειραιά, παρόλο που τα λιμάνια τους δεν είναι ακόμη γνωστά. 🙂
Μάλλον θα φορτώσουν χαλούμι από την ελληνοκυπριακή διοίκηση! 🙂
Θα χρησιμοποιήσουν διεξοδικά αυτό το κινούμενο σχέδιο διαδρομής logistics ως πολιτικό λόγο. Και μετά: «Ω! Ουάου! Αυτή η επένδυση είναι πολύ ακριβή. Δεν ήταν πολύ εφαρμόσιμο. Δεν θα είναι χρήσιμο να μεταφέρετε δοχεία από μέρος σε μέρος σε ερήμους. Πρώτα θα ζητήσουν από το Ευρωπαϊκό Στατιστικό Ινστιτούτο (Eurostat) να δημοσιεύσει μια έκθεση, με έκπληκτες εκφράσεις όπως «Καλύτερα να το αφήσουμε στην άκρη».
Τότε οι ΗΠΑ θα ανακοινώσουν την απόσυρσή τους από το έργο. Ακριβώς όπως ο αγωγός φυσικού αερίου Eastmed. Οπότε, όταν γυρίσεις πίσω, βλέπεις ότι όσοι κάνουν αναλύσεις για την εξάλειψη της Τουρκίας έτσι κι έτσι, έχουν κάνει παρόμοιες αναλύσεις και για την Eastmed.
Ως οδός εφοδιαστικής με χαμηλότερο κόστος και πιο αποτελεσματική, το πιο αποτελεσματικό, εφικτό και έγκυρο έργο στην εν λόγω περιοχή είναι ο μεσαίος διάδρομος που διέρχεται από την Τουρκία. Οτιδήποτε άλλο είναι να πουλάς όνειρα.”