Η Ινδία πιστεύει ότι ο κόσμος πρέπει να την ευχαριστήσει για την αγορά ρωσικού πετρελαίου και όχι να την επιπλήξει.
Μάλιστα, υπήρχαν εκκλήσεις στην ΕΕ να απαγορεύσει στην Ινδία να προμηθεύει βενζίνη και ντίζελ από ρωσικό πετρέλαιο.
Πώς ακριβώς η Ινδία έσωσε τον κόσμο από την ύφεση;
Η Ινδία πιστεύει ότι είναι αυτή που σώζει την παγκόσμια αγορά πετρελαίου από τις υψηλές τιμές. Αν δεν είχε αρχίσει να το αγοράζει από τη Ρωσία, οι τιμές θα είχαν ανέβει στα 150 δολάρια αντί για τα σημερινά 75 δολάρια το βαρέλι. Αυτό δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας της Ινδίας.
«Ο κόσμος είναι ευγνώμων στην Ινδία που αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο. Δεν είναι ότι δεν θέλουν να αγοράζουμε ρωσικό πετρέλαιο. Εάν αρχίσουμε να αγοράζουμε περισσότερο πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή, η τιμή του πετρελαίου δεν θα είναι 75 ή 76 δολάρια, αλλά 150 δολάρια», δήλωσε στο CNBC ο υπουργός Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου της Ινδίας, Χάρντι Σινγκ Πουρί, στο περιθώριο του συνεδρίου India Energy Week στη Γκόα.
Επιπλέον, στην ΕΕ, ιδιαίτερα στην Πολωνία, υπήρξαν εκκλήσεις να μην αγοράσουν ινδική βενζίνη και ντίζελ που παράγεται από ρωσικό πετρέλαιο.
Πριν από τις δυτικές κυρώσεις, η Ρωσία δεν προμήθευε καθόλου πετρέλαιο στην Ινδία. Την άνοιξη του 2022 ξεκίνησαν ουσιαστικά οι πρώτες σοβαρές αποστολές.
Ως αποτέλεσμα, το 2022, οι προμήθειες στην Ινδία αυξήθηκαν 15 φορές – σε 50,84 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου.
Η Ινδία πλήρωσε στη Ρωσία 31 δισεκατομμύρια δολάρια. Περίπου 70 εκατομμύρια τόνοι παραδόθηκαν στην Ινδία το 2023, ποσοστό που είναι 40% περισσότεροι από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα.
Τι λέει Ρώσος εμπειρογνώμονας
«Συμφωνώ απόλυτα με τον Ινδό υπουργό. Εάν η Ινδία δεν είχε αναλάβει όλους αυτούς τους τόμους, τότε η Ρωσία δεν θα μπορούσε να προσθέσει τόμους. Αυτό σημαίνει ότι η Ρωσία θα μείωνε την παραγωγή και τις εξαγωγές και θα υπήρχε έλλειψη προσφοράς στον κόσμο και οι τιμές θα εκτοξεύονταν. Υπήρχε ήδη μια εμπειρία σε αυτό την άνοιξη του 2022, όταν η τιμή του βαρελιού εκτινάχθηκε στα 120 δολάρια.
Στη συνέχεια, οι Ηνωμένες Πολιτείες απαγόρευσαν την προμήθεια ρωσικού πετρελαίου από την 1η Απριλίου, οι Ευρωπαίοι δεν είχαν ακόμη απαγορεύσει, αλλά οι ευρωπαϊκές εταιρείες απλώς φοβήθηκαν να το αγοράσουν.
Η Shell έπρεπε μάλιστα να δημοσιεύσει μια συγγνώμη για την αγορά ενός φορτίου ρωσικού πετρελαίου. Οι παλιοί αγοραστές φοβόντουσαν να πάρουν πετρέλαιο και νέοι δεν είχαν εμφανιστεί ακόμα. Αλλά μετά ήρθε η Ινδία και τους έσωσε όλους. Άρχισε να αγοράζει τους όγκους που προηγουμένως πήγαιναν στις ΗΠΑ και την Ευρώπη», λέει ο Ιγκόρ Γιουσκόφ, ειδικός στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο υπό την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το Ταμείο Εθνικής Ενεργειακής Ασφάλειας.
Εάν οι τιμές του πετρελαίου πήγαιναν στα 150 δολάρια το βαρέλι και παρέμεναν σε αυτό το επίπεδο για αρκετούς μήνες, η παγκόσμια οικονομία θα βυθιζόταν σε ύφεση και κανείς δεν το θέλει αυτό, προσθέτει ο ειδικός.
Μεγάλοι αγοραστές ρωσικού πετρελαίου Τουρκία, Ινδία, Βραζιλία και Κίνα
Μετά τον Δεκέμβριο του 2022, οι νέες αγορές για το ρωσικό πετρέλαιο έχουν οριστικοποιηθεί. Οι μεγαλύτεροι αγοραστές ήταν η Κίνα, η Ινδία και η Τουρκία, καθώς και η Βραζιλία. Ταυτόχρονα, η Ινδία διατηρεί το καθεστώς της ως ο μεγαλύτερος αγοραστής ρωσικού πετρελαίου, το οποίο μεταφέρεται δια θαλάσσης. Αν πάρουμε τη συνολική προμήθεια πετρελαίου από τη Ρωσία όχι μόνο δια θαλάσσης, αλλά και μέσω αγωγών, τότε η Κίνα κατέχει την πρώτη θέση.
Ωστόσο, η Ινδία άρχισε να αγοράζει μεγάλες ποσότητες ρωσικού πετρελαίου όχι από καλοσύνη, αλλά επειδή είναι κερδοφόρο.
«Μέχρι το 2022, η Ινδία είχε ήδη δημιουργήσει μια κερδοφόρα επιχείρηση – διυλιστήρια πετρελαίου στην ακτή, τα οποία επεξεργάζονταν πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής, ιδιαίτερα ιρακινό, και το εξήγαγαν. Και εδώ έρχεται το ρωσικό πετρέλαιο με έκπτωση και η Ινδία επέλεξε την καλύτερη προσφορά στην αγορά. Άρχισε να αγοράζει το πετρέλαιό μας με έκπτωση, να το επεξεργάζεται και να το εξάγει, μεταξύ άλλων στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.
Τα ινδικά προϊόντα πετρελαίου έχουν ουσιαστικά καταλάβει το μερίδιο της Ρωσίας σε αυτές τις αγορές.
Οι Ευρωπαίοι αγοράζουν τώρα περισσότερα τελικά προϊόντα πετρελαίου και ο όγκος των δικών τους διυλιστηρίων σε πολλές χώρες έχει μειωθεί λόγω της έλλειψης ρωσικού πετρελαίου. Γιατί έχει γίνει φθηνότερο να αγοράζεις έτοιμο καύσιμο. Για την Ινδία, η κερδοφόρα επιχείρησή της έχει γίνει εξαιρετικά κερδοφόρα», λέει ο Γιουσκόφ.
—