11.7 C
Athens
Δευτέρα, 23 Δεκεμβρίου, 2024

Τραγωδία στα Τέμπη: Τα μοιραία λάθη του σταθμάρχη – “Δεν είπα στον μηχανοδηγό σε ποια γραμμή να κινηθεί, με άφησαν μόνο μου”

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Ο σταθμάρχης στην μαραθώνια απολογία του ανέδειξε και τα λάθη που έγιναν τη μοιραία βραδιά ένα προς ένα.

To newpost σας παρουσιάζει ποια είναι τα λάθη που οδήγησαν στην απίστευτη τραγωδία:

«Με άφησαν μόνο μου»
To πρώτο λάθος και ίσως και το πιο καθοριστικό είναι ότι ο άπειρος σταθμάρχης έμεινε μόνος του στη νυχτερινή βάρδια από τις 22 :25 και μετά όπως ισχυρίστηκε στην απολογία του.

Ο απογευματινός σταθμάρχης και πιο έμπειρος έπρεπε να μείνει ως τις 23:00 για να διευθετήσει τα δρομολόγια.

Η 28η Φεβρουαρίου ήταν μία προβληματική ημέρα καθώς υπήρχε βλάβη σε γραμμή στα Παλιοφάρσαλα και είχαν σημειωθεί καθυστερήσεις σε πολλά δρομολόγια Ήταν μία δύσκολη κατάσταση την οποία κλήθηκε να διαχειριστεί ο 59χρονος σταθμάρχης με εμπειρία μόλις ενός μήνα και μία εκπαίδευση πέντε μηνών.

- Advertisement -

«Δεν έδωσα στον μηχανοδηγό υπόδειγμα»
Μία από τις δικλείδες ασφαλείας ήταν ο σταθμάρχης να δώσει το δελτίο ειδοποίησης 1001 στον μηχανοδηγό.

Ουσιαστικά πρόκειται για γραπτή ειδοποίηση με οδηγίες για τη γραμμή που θα ακολουθήσει αλλά και για το υπάρχουν εμπόδια ή κάποια προβλήματα μέχρι τον επόμενο σταθμό.

Ουσιαστικά αυτό το δελτίο ειδοποίησης δίνεται για να διασφαλιστεί η ομαλή πορεία του τρένοου. Ο σταθμάρχης παραδέχεται ότι δεν το έδωσε στον άτυχο μηχανοδηγό ή το βοηθό μηχανοδηγό.

Προτίμησε την τηλεγραφική ενημέρωση όπου και εκεί γίνεται ακόμα ένα λάθος …

«Δεν είπα στον μηχανοδηγό σε ποια γραμμή θα κινηθεί»
Το λάθος που κάνει ο σταθμάρχης στην οδηγία που δίνει τηλεγραφικά στον μηχανοδηγό είναι ότι δεν του αναφέρει σε ποια γραμμή θα πρέπει να κινηθεί .

Το μόνο που διαβιβάζει από τον ασύρματο είναι:

«Περνάς με κόκκινο φωτόσημο εξόδου και συνεχίζεις μέχρι και φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων.» Καμία αναφορά σε γραμμή, καμία αναφορά για τη διπλή γραμμή ανόδου στην οποία έπρεπε να κινηθεί η αμαξοστοιχία.

-«Ο μηχανοδηγός δεν μου είπε σε ποια γραμμή κινείται»
Σύμφωνα με το σταθμάρχη ο μηχανοδηγός έπρεπε να του πει σε ποια γραμμή κινείται έτσι ώστε ο ίδιος να αντιδράσει και να διορθώσει το λάθος του.

Ισχυρίζεται ότι δεν τον άκουσε ποτέ να τον καλεί ότι κινείται σε γραμμή καθόδου και όχι στη διπλή γραμμή ανόδου .Οι άρσεις των επικοινωνιών από τους ασυρμάτους αλλά και των κινητών τηλεφώνων θα δείξουν λεπτό προς λεπτό αν τελικά ο μηχανοδηγός τον κάλεσε ή όχι.

Το κλειδί 118 και η χάραξη πορείας
O καταγραφέας είναι εκείνος που θα δείξει τι τελικά έγινε με το κλειδί 118. Αν ο σταθμάρχης το γύρισε ή όχι ..

Ο ίδιος ισχυρίστηκε ότι το γύρισε αλλά ….ξεκούμπωσε. Για να ενισχύσει τον ισχυρισμό του τονίζει ότι υπήρχε πρόβλημα με τα κλειδιά και σε προηγούμενα δρομολόγια .

«Θα μπορούσε να κάνει χάραξη πορείας» εξήγησαν στο Newpost άλλοι σταθμάρχες πατώντας μόνο τα μπουτόν.

«Είναι πιο ασφαλής τρόπος για να χαράξει πορεία και να μην χρειαστεί να αλλάξει τα κλειδιά .Ουσιαστικά βάζει το σύστημα στον αυτόματο για να μην γίνει λάθος».

Ο σταθμάρχης όμως αντί να πατήσει τα μπουτόν αποφάσισε να γυρίσει όπως λέει μόνος του τα κλειδιά.

Ο πίνακας ελέγχου
Τα λάθη που προηγήθηκαν από τον σταθμάρχη θα μπορούσαν να διορθωθούν με έναν απλό έλεγχο. Αν πρόσεχε τον πίνακα για να δει σε ποια γραμμή ότι το τρένο κινείται στη λάθος γραμμή.

Η απάντησή του ήταν «δεν πρόσεξα λόγω φόρτου εργασίας».

Ήταν το τελευταίο λάθος με τον μηχανοδηγό να αγνοεί ότι κινείται στην ίδια γραμμή με την εμπορική αμαξοστοιχία και ουσιαστικά προς την μοιραία σύγκρουση.

Ο σταθμάρχης χρησιμοποίησε τόσο στην κατάθεσή του στην αστυνομία όσο και στην απολογία του στην ανακρίτρια τις φράσεις «ήταν αμέλειά μου», «δεν πρόσεξα» «δεν έδωσα», «δεν είπα».

Η απειρία του στάθηκε αδύνατη να διαχειριστεί μια κατάσταση και να αποτρέψει μία εθνική τραγωδία.

Η δικαστική έρευνα θα σταθεί σε όλα τα λάθη που έγιναν ενώ θα προχωρήσει και σε άλλα πρόσωπα ενώ είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν και νέοι κατηγορούμενοι.

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Πώς να κοιμηθείτε σε ένα αεροπλάνο; Ποια στάση σας βοηθά να ξεκουραστείτε πραγματικά

Τι είναι χειρότερο από το να είσαι στριμωγμένος σε ένα πολύ στενό, πολύ όρθιο κάθισμα σε μια νυχτερινή πτήση; Να είσαι ξύπνιος όλη την...

Ανοιχτά μαγαζιά σήμερα (22/12): Το ωράριο λειτουργίας για τα καταστήματα την Κυριακή – Τι ισχύει για τα σούπερ μάρκετ

Κορυφώνεται η κίνηση στην εορταστική αγορά με τις προτιμήσεις των καταναλωτών για τα δώρα να παραμένουν σταθερά οι ίδιες, με την ένδυση και υπόδηση...

Χριστούγεννα με βροχές και πτώση της θερμοκρασίας – Έρχεται ισχυρό κύμα κακοκαιρίας από αύριο

Χριστούγεννα με τις σωστές καιρικές συνθήκες θα έχουμε φέτος, δηλαδή κρύο, βροχές στα πεδινά και χιόνια στα βουνά προς τα βόρεια και πιο χαμηλά. Ο...

Νέες αποκαλύψεις! Τα μυστικά της μοναδικής προσωπογραφίας του Κωνσταντίνου Παλαιολόγου!

Η αρχαιολόγος – βυζαντινολόγος Αναστασία Κουμούση μίλησε στην εκπομπή Update του ΕΡΤNews και στον Θ. Σιαφάκα για τη προσωπογραφία του τελευταίου αυτοκράτορα του Βυζαντίου Κωνσταντίνου ΙΑ’ Παλαιολόγου που ανακαλύφθηκε στην Παλαιά Μονή Ταξιαρχών...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Βαθιά ύδατα, σκοτεινά μυστικά – Ο ρόλος της Κίνας στο σαμποτάζ των καλωδίων της Βαλτικής

Ένα κινεζικό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, το «Yi Peng 3» βρίσκεται υπό έλεγχο για πιθανή εμπλοκή του στην καταστροφή δύο κρίσιμων υποθαλάσσιων καλωδίων στη...

Deep Waters, Dark Secrets – China’s Role in Baltic Cable Sabotage

A Chinese bulk carrier, ‘Yi Peng 3’ is under scrutiny for its possible involvement in damaging two critical undersea cables in the Baltic Sea. It...

Σε πόσες περιοχές θα μπορούσε να διαλυθεί η Τουρκία;

Η υπόθεση διάλυσης ενός κράτους, όπως η Τουρκία, αποτελεί ένα εξαιρετικά σύνθετο και ευαίσθητο θέμα που εμπλέκει γεωπολιτικές, κοινωνικές, οικονομικές, και πολιτισμικές παραμέτρους. Η Τουρκία είναι ένα πολυεθνοτικό...

Δαμασκός: Έτοιμοι για πόλεμο η Τουρκία και οι Κούρδοι

Δαμασκός: Για τη… μητέρα των μαχών ετοιμάζεται η Τουρκία στη Βόρεια Συρία προκειμένου να ελέγξει απόλυτα τη νέα διοίκηση της χώρας υπό τον Μοχάμαντ...