Η πολύωρη διαταραχή που επηρέασε χθες τον ελληνικό εναέριο χώρο και έφερε καθυστερήσεις και εκτροπές πτήσεων στο FIR Αθηνών παραμένει χωρίς ξεκάθαρη εξήγηση. Η επίσημη γραμμή στην Αθήνα μιλά για τεχνική δυσλειτουργία, με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ανακοινώνει ότι ενεργοποιείται σχέδιο δράσης για την αναβάθμιση των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας και πλοήγησης, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις ευρωπαϊκές αρχές, με ορίζοντα το 2028.
Στην Ελλάδα, ο απόστρατος αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας και ειδικός σε θέματα αεροπορίας, Κωνσταντίνος Ιατρίδης, χαρακτήρισε το γεγονός πρωτοφανές, σημειώνοντας ότι κάλυψε ολόκληρη την περιοχή του FIR και διήρκεσε σημαντικό χρονικό διάστημα. Επέμεινε επίσης στο κρίσιμο ερώτημα για το γιατί δεν λειτούργησε αποτελεσματικά εφεδρική λύση.
Την ίδια στιγμή, στην Τουρκία και σε κύκλους που παρακολουθούν την υπόθεση από την άλλη πλευρά του Αιγαίου, προβάλλεται το σενάριο ότι το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με παρεμβολές και έντονο «θόρυβο» στις συχνότητες, κάτι που αποδίδεται ως εξωτερικός παράγοντας και όχι ως καθαρή κατάρρευση συστήματος. Πρόκειται ωστόσο για ισχυρισμούς που δεν έχουν επιβεβαιωθεί επισήμως, με τις ελληνικές αρχές να κρατούν την έρευνα ανοιχτή και να μεταφέρουν το βάρος στην ανάγκη θωράκισης της εφεδρείας και της ανθεκτικότητας των υποδομών.