Το Υπουργείο Άμυνας της Ινδίας υπέβαλε επίσημα αίτημα για 97 εγχώρια μαχητικά αεροσκάφη Tejas Mk1, τα οποία αναμένεται να κοστίσουν περίπου 7,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Hindustan Aeronautics Limited [HAL] είναι ο πιθανός ανάδοχος. Οι εικασίες ήταν έντονες από τα τέλη του περασμένου έτους ότι η ινδική Πολεμική Αεροπορία [IAF] εξέταζε μια σημαντική παραγγελία περίπου 100 μαχητικών αεροσκαφών και η πρόσφατη δημοσιοποίηση του διαγωνισμού επικυρώνει αυτές τις εικασίες. Ο βασικός στόχος της παραγγελίας Tejas Mk1A είναι η ριζική αναβάθμιση του ινδικού στόλου μαχητικών με τη σταδιακή απόσυρση παλαιότερων σοβιετικών μαχητικών συμπεριλαμβανομένων των MiG-21, MiG-23 και MiG-27.
Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα Tejas απολαμβάνει ισχυρή υποστήριξη από την ινδική κυβέρνηση. Η πρωτοβουλία Made in India, ένα πρόγραμμα υποστήριξης της τοπικής παραγωγής, υποστηρίζεται από το Νέο Δελχί εδώ και αρκετά χρόνια. Ακόμη και ξένες εταιρείες που στοχεύουν να διαθέσουν τα οπλικά τους συστήματα στην Ινδία πρέπει να συμμορφωθούν με αυτό το πρόγραμμα, το οποίο προβλέπει ότι πάνω από τα μισά εξαρτήματα που απαιτούνται για την παραγωγή δυτικών συστημάτων θα παράγονται τοπικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ινδός ηγέτης Narendra Modi, έχει υποστηρίξει δημόσια το μαχητικό Tejas και το πρόγραμμα, έχοντας μάλιστα και ο ίδιος πετάξει με το μαχητικό.
Προβλήματα παραγωγής
ADVERTISEMENT
Το 2022, η HAL παρουσίασε το Tejas Mk1A, με το πρωτότυπο να βγαίνει στους ουρανούς μόλις δύο χρόνια αργότερα, τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Παρόλα αυτά αναφορά των Times of India από τον Απρίλιο του 2023 υπαινίχθηκε πιθανές καθυστερήσεις στην έναρξη της μαζικής παραγωγής. Οι βασικές αιτίες πίσω από αυτή τη μετατόπιση στο χρονοδιάγραμμα παραγωγής αφορούν τον εξοπλισμό. Σύμφωνα με αναφορές μη πιστοποιημένα επανασχεδιασμένα συστήματα, τα οποία περιλαμβάνουν την εισαγωγή του ραντάρ EL/M-2052, θα μπορούσαν να συμβάλουν στις καθυστερήσεις στη μαζική παραγωγή του Mk1A.
Υπό κανονικές συνθήκες χωρίς αυτές τις αλλαγές, το Tejas Mk1A θα είχε παρουσιαστεί προς το τέλος του προηγούμενου έτους. Ωστόσο, με τις αλλαγές και τον προβλεπόμενο επιπλέον χρόνο αναμονής τριών μηνών, φαίνεται πιο πιθανό το Mk1A να φτάσει στη γραμμή παραγωγής στα τέλη του τρέχοντος έτους. Γίνεται ολοένα και πιο σαφές ότι οι φιλοδοξίες της HAL και της Ινδίας εκτείνονται πέρα από την εξυπηρέτηση μόνο των εγχώριων αεροπορικών δυνάμεων. Η προσφορά της Tejas στην Αργεντινή, παρά την αποτυχία, υποδηλώνει τους παγκόσμιους στόχους της.
Τι είναι το Tejas Mk1;
Το Tejas Mk1 είναι ένα ελαφρύ, πολλαπλών χρήσεων, μονοκινητήριο τακτικό μαχητικό που αναπτύχθηκε από την Aeronautical Development Agency [ADA] και την Hindustan Aeronautics Limited [HAL] για την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό της Ινδίας.Το αεροσκάφος έχει μήκος 13,2 μέτρα, εκπέτασμα 8,2 μέτρα και ύψος 4,4 μέτρα. Έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 13.500 κιλά και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 1,8 Mach. Το Tejas Mk1 έχει σχεδιαστεί με διαμόρφωση πτερυγίου δέλτα και κάθετο σταθερό. Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, το Tejas Mk1 είναι εξοπλισμένο οθόνες πολλαπλών λειτουργιών [MFD], head-up display [HUD] και οθόνη και σκοπευτικό κράνος [HMDS]. Διαθέτει επίσης μια ενσωματωμένη σουίτα ψηφιακών ηλεκτρονικών συστημάτων, που συνήθως ενσωματώνει υπολογιστές αποστολής, ψηφιακούς χάρτες και ασφαλή συστήματα επικοινωνίας.
Το ραντάρ και ο οπλισμός του Tejas Mk1
Το αεροσκάφος χρησιμοποιεί ένα ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών για παρακολούθηση καιρού και εδάφους, το οποίο είναι ικανό να παρακολουθεί 10 στόχους ταυτόχρονα. Διαθέτει επίσης μια προηγμένη σουίτα ηλεκτρονικού πολέμου, εξοπλισμένη με δέκτη προειδοποίησης ραντάρ [RWR], δέκτη προειδοποίησης λέιζερ [LWR] και σύστημα προειδοποίησης προσέγγισης πυραύλων [MAW]. Η επιχειρησιακή εμβέλεια του Tejas Mk1 είναι περίπου 500 χιλιόμετρα για μια τυπική αποστολή μάχης, με μέγιστη εμβέλεια 1.750 χιλιόμετρα. Έχει οροφή 16.000 μέτρων και ταχύτητα ανόδου με ταχύτητα 300 μέτρων ανά δευτερόλεπτο. Όσον αφορά τα όπλα, το Tejas Mk1 μπορεί να μεταφέρει ένα ευρύ φάσμα πυραύλων αέρος-αέρος, αέρος-επιφανείας και αντιπλοϊκών πυραύλων, καθώς και πυρομαχικά ακριβείας. Διαθέτει οκτώ σκληρά σημεία για τη μεταφορά όπλων ή δεξαμενών καυσίμων. Είναι επίσης εξοπλισμένο με δίκαννο πυροβόλο 23 χιλιοστών.
Mk2 και κάποιες καινοτομίες
Η HAL δεν σταματά στο μοντέλο Mk1 και εκτρέπει πόρους προς την ανάπτυξη της έκδοσης Mk2. Σύμφωνα με τις πηγές θα διαθέτει εγχώριο κινητήρα σε συνεργασία με την αμερικανική General Electric Aerospace [GEA]. Η GEA πρόκειται να συνεργαστεί στην κατασκευή των υπερσύγχρονων κινητήρων αεριωθουμένων F414 απευθείας σε ινδικό έδαφος. Αυτοί οι κινητήρες, γνωστοί ως κινητήρες F414, σχεδιάζονται να είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τα μαχητικά αεροσκάφη Tejas Mk2 της HAL.
defence-point.gr