Το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε ένα μέτρο που απαγορεύει στο Πεντάγωνο να χρησιμοποιεί οποιοδήποτε θαλάσσιο λιμάνι σε όλο τον κόσμο που βασίζεται στην κινεζική πλατφόρμα logistics LOGINK, μετέδωσε η Φωνή της Αμερικής (VOA).
Σύμφωνα με τους γερουσιαστές Tom Cotton και την εκπρόσωπο Michelle Steel, το LOGINK επιτρέπει στο Πεκίνο να παρακολουθεί τη στρατιωτική αλυσίδα εφοδιασμού της Αμερικής παρακολουθώντας τις κινήσεις φορτίου και πλοίων μέσω εμπορικών λιμένων.
Η τροποποίησή τους στον Νόμο περί Εξουσιοδότησης Εθνικής Άμυνας (NDAA) για το οικονομικό 2024 περιορίζει επίσης την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για λιμάνια που χρησιμοποιούν LOGINK. Το νομοσχέδιο, που ψηφίστηκε στις 14 Δεκεμβρίου, πρόκειται να τεθεί σε ισχύ έξι μήνες αφότου ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν υπογράψει το NDAA, το οποίο εκκρεμεί.
Σε μια συνέντευξη μέσω email στη VOA, ο Representative Steel τόνισε τη σοβαρότητα της απειλής του LOGINK, που λειτουργεί υπό το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα, και εξέφρασε την ανησυχία του για τις επενδύσεις του Πεκίνου σε περισσότερα από 100 λιμάνια σε 60 έθνη.
Η Επιτροπή Αναθεώρησης Οικονομικής και Ασφάλειας ΗΠΑ-Κίνας (USCC), η οποία παρακολουθεί τις επιπτώσεις της εθνικής ασφάλειας του εμπορίου ΗΠΑ-Κίνας, σημείωσε ότι η ορατότητα του LOGINK στις παγκόσμιες αλυσίδες ναυτιλίας και εφοδιασμού θα μπορούσε να εκθέσει τα τρωτά σημεία της αλυσίδας εφοδιασμού των ΗΠΑ και να παρακολουθήσει αποστολές αμερικανικού στρατιωτικού φορτίου .
«Η ορατότητα του LOGINK στις παγκόσμιες αλυσίδες ναυτιλίας και εφοδιασμού θα μπορούσε επίσης να επιτρέψει στην κινεζική κυβέρνηση να εντοπίσει τρωτά σημεία της αλυσίδας εφοδιασμού των ΗΠΑ και να παρακολουθήσει τις αποστολές στρατιωτικού φορτίου των ΗΠΑ σε εμπορικά φορτία», ανέφερε η έκθεση USCC 2022.
Εκπρόσωπος της Διοίκησης Μεταφορών των ΗΠΑ του Πενταγώνου είπε στην VOA σε email την Τρίτη, «Η USTRANSCOM κατανοεί την ορατότητα των παγκόσμιων logistics που έχει η Κίνα μέσω της πρωτοβουλίας Belt and Road και των σχετικών συμφωνιών δημόσιου και ιδιωτικού τομέα».
Η LOGINK συνεργάζεται με περισσότερα από 20 λιμάνια παγκοσμίως, εκ των οποίων έξι στην Ιαπωνία, πέντε στη Νότια Κορέα και ένα στη Μαλαισία. Επιπλέον, υπάρχουν τουλάχιστον εννέα λιμάνια σε όλη την Ευρώπη και τρία στη Μέση Ανατολή που συνδέονται με το LOGINK.
Συγκεκριμένα, η έκθεση της επιτροπής δείχνει την απουσία συμβολαίων λιμένων LOGINK στις ΗΠΑ, αποκαλύπτοντας ότι το Πεκίνο επιδοτεί αυτήν τη δωρεάν πλατφόρμα.
Σύμφωνα με το NDAA, το Κογκρέσο έχει εντολή να αναθέσει μια μελέτη σχετικά με το πώς η ξένη επιρροή στα 15 μεγαλύτερα αμερικανικά λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων «θα μπορούσε να επηρεάσει» την εθνική και οικονομική ασφάλεια.