Τις λεπτομέρειες για το δεύτερο κύμα μέτρων κατά της ακρίβειας που έφερε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή ανέλυσαν σε συνέντευξη τύπου, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός, Θάνος Πετραλιάς.
Το περίγραμμα των μέτρων παρουσίασε νωρίτερα ο πρωθυπουργός, με μαγνητοσκοπημένο μήνυμα προς τους πολίτες. Αυτά είναι:
- Επιδότηση του diesel κίνησης στο δίκτυο διανομής με 16 λεπτά/λίτρο και όφελος στην τελική τιμή (με ΦΠΑ) σε 20 λεπτά/λίτρο.
- Χορήγηση Fuel pass, ψηφιακής κάρτας καυσίμων, που θα χρησιμοποιείται σε πρατήρια, ΜΜΜ και ταξί. Μεσοσταθμικά υπολογίζεται στα 36 λεπτά το λίτρο.
- Επιχορήγηση στους αγρότες ίση με 15% του ύψους των παραστατικών αγοράς στα λιπάσματα.
- Αποζημίωση στις ακτοπλοϊκές εταιρίες, που θα συνδέεται με υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια (π.χ. σε (φοιτητές, ανήλικα τέκνα, άτομα με αναπηρία κ.α.), ώστε να συγκρατηθούν οι τιμές στα περσινά επίπεδα.
Τα προσωρινά μέτρα, που θα έχουν ισχύ δύο μηνών, από την 1η Απριλίου έως τις 31 Μαΐου, έχουν κόστος έως 307 εκατ. ευρώ.
Πιερρακάκης: «Θα κινηθούμε σταδιακά»
«Θέλω να είμαι απόλυτα ειλικρινής, δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια αυτής της κρίσης», δήλωσε κατά τη συνέντευξη τύπου ο Κυριάκος Πιερρακάκης. «Πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα. Δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε όλα τα δημοσιονομικά εργαλεία από την αρχή. Θα κινηθούμε σταδιακά και εφόσον χρειαστεί θα παρέμβουμε ξανά».
Μιλώντας για τη δέσμη μέτρων, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας ανέφερε μεταξύ άλλων:
- Για την οριζόντια επιδότηση του diesel: : Ο στόχος του μέτρου είναι να συγκρατηθεί συνολικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου υπολογίζεται σε 106 εκατ. ευρώ (51 εκατ. ευρώ εφόσον δεν χρειαστεί να εφαρμοστεί και τον Μάιο).
- Fuel Pass: Ο Κυριάκος Πιερρακάκης υποστήριξε ότι το όφελος θα είναι μεγαλύτερο για τους καταναλωτές από εκείνο μιας οριζόντιας μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Όπως είπε, με την εφαρμογή εισοδηματικών κριτηρίων θα έχουν μεγαλύτερη στήριξη όσοι τη χρειάζονται περισσότερο. Τα εισοδηματικά κριτήρια είναι διευρυμένα για τις οικογένειες με παιδιά, κατά αναλογία με αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ 2 και καλύπτουν περίπου τα 3 εκ των 4 εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων. Το κόστος για το δίμηνο υπολογίζεται σε 130 εκατ. ευρώ.
- Πρωτογενής τομέας: Αν δεν στηριχθεί, το κόστος θα επιβαρύνει όλα τα νοικοκυριά, σημείωσε ο Κυρ. Πιερρακάκης. Το κόστος για το δίμηνο υπολογίζεται σε 15 εκατ. ευρώ.
- Ακτοπλοϊκές μεταφορές: Το κόστος υπολογίζεται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως.
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης έκανε λόγο για έναν κοινωνικά δίκαιο τρόπο για την εύρεση πόρων για τη χρηματοδότηση των παραπάνω. Έτσι, θα αυξηθεί ο συντελεστής φορολόγησης των κερδών σε διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο (δεν αφορά τα πρακτορεία allwyn), από 15% σε 20% για κέρδη από 100 εως 500 ευρώ και από 20% σε 30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ. Το μέτρο αναμένεται να φέρει επιπλέον έσοδα 100 εκατ. ευρώ ετησίως (50 εκατ. ευρώ για το υπόλοιπο 2026).
Τέλος, ο υπουργός υπογράμμισε ότι και η Ευρώπη καλείται να δράσει συντεταγμένα και έγκαιρα.
Ποιοι δικαιούνται fuel pass
Το μέτρο αφορά 2.866.582 ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων και 231.394 ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών.
Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ για τους άγαμους και 35.000 για τους έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο.
Ειδικά για μονογονεϊκές οικογένειες το εισοδηματικό όριο ανέρχεται σε 39.000 ευρώ προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον τέκνο πέραν του πρώτου.
- Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα ταξί. Για όσους δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό θα μπορεί να κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους.
- Για να δοθεί η ενίσχυση, το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου πρέπει να έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακρoχρόνιας μίσθωσης.
- Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Απαραίτητη προϋπόθεση το όχημα να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται τέλη κυκλοφορίας.
- Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης θα είναι προσαυξημένο.
- Η επιδότηση για αυτοκίνητο σε ηπειρωτική περιοχή, ανέρχεται σε 50 ευρώ για το δίμηνο με τη χρήση ψηφιακής κάρτας (40 ευρώ χωρίς κάρτα).
- Για τους πολίτες που έχουν κύρια κατοικία σε νησιωτική περιοχή, η επιδότηση για τους δύο μήνες, ανέρχεται σε 60 ευρώ με τη χρήση ψηφιακής κάρτας (50 ευρώ χωρίς κάρτα).
- Για ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών η επιδότηση ανέρχεται σε 30 ευρώ (25 ευρώ χωρίς κάρτα) σε ηπειρωτική και 35 ευρώ (30 ευρώ χωρίς κάρτα) σε νησιωτική περιοχή.
Ποιοι -και πώς- θα πάρουν την επιδότηση για τα λιπάσματα
Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα επαγγελματίες αγρότες και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα. Η επιδότηση θα δοθεί κατόπιν αίτησης σε σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.