Το πολεμικό μας Ναυτικό συμφώνησε και παρήγγειλε μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα (UAS) τύπου Camcopter S-100 της Schiebel για χρήση από τον στόλο φρεγατών μας γαλλικής κατασκευής.
Η πρώτη ελληνική FDI, ο «ΚΙΜΩΝ», που έφτασε στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα, θα παραλάβει το UAS την άνοιξη του 2026.
Προκειμένου να χρησιμοποιηθεί από το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό για αποστολές όπως η θαλάσσια ασφάλεια, η έρευνα και διάσωση, ο ανθυποβρυχιακός πόλεμος και η παρακολούθηση της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης και του περιβάλλοντος.
Τα S-100 θα τεθεί σε χρήση μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης για μια ελληνική ομάδα του ναυτικού μας προσωπικού.
Το UAS κάθετης απογείωσης και προσγείωσης θα φέρουν έναν ηλεκτροοπτικό/υπέρυθρο αισθητήρα Wescam MX-10 και ωφέλιμο φορτίο Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch.
«Η Φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, η οποία κατέπλευσε στην χώρα μας τον Ιανουάριο, θα εξοπλιστεί με το S-100 την άνοιξη του 2026», λέει ο Schiebel.
Τα Camcopter S-100 της Schiebel θα τοποθετηθούν και στις δύο άλλες Φρεγάτες κλάσης Belharra του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού που έχουν παραγγελθεί: τον ΝΕΑΡΧΟ και τον ΦΟΡΜΙΩΝ, τα οποία θα παραδοθούν αντίστοιχα στα τέλη του 2026 και στις αρχές του 2027.
«Οι φρεγάτες που κατασκευάζονται από τη Ναυτική Ομάδα είναι προ-εξοπλισμένες για ενσωμάτωση με το S-100, επιτρέποντας την ταχεία εγκατάσταση και την επιχειρησιακή εισαγωγή», σημειώνει ο κατασκευαστής UAS.
Η χώρα μας έχει παραγγείλει συνολικά τέσσερα πλοία κλάσης Belharra εκτόπισμα με 4.000 τόνων.
«Με την αποδεδειγμένη ναυτική του απόδοση, αντοχή και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, το S-100 θα παρέχει στους Έλληνες εκτεταμένη επίγνωση της κατάστασης, ενισχύοντας περαιτέρω τις επιχειρησιακές δυνατότητες των δυνάμεων επιφανείας του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού», λέει ο πρόεδρος του Ομίλου Schiebel, Hans Georg Schiebel.
«Ένα άλλο σύστημα θα λειτουργεί από την ξηρά και θα χρησιμοποιείται για εκπαίδευση, καθώς και για την ενίσχυση της επάρκειας των χειριστών», προσθέτει η εταιρεία.
Το S-100, έχει μεγαλύτερη εμβέλεια και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο σε σύγκριση με τη μικρότερη έκδοσή του. Έχει μήκος 4,8 μέτρα, 1,9 μέτρα ύψος και 0,9 μέτρα πλάτος. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 222 χιλιόμετρα την ώρα και μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 340 κιλών (μέγιστο βάρος απογείωσης: 660 κιλά). Με ωφέλιμο φορτίο 50 κιλά, το CamCopter S-300 μπορεί να πετάξει έως και 24 ώρες ή τέσσερις ώρες με ωφέλιμο φορτίο 250 κιλά.
Η αγορά των Camcopter S-100 εγκρίθηκε στα τέλη Ιουνίου 2025 από την αρμόδια για τα εξοπλιστικά προγράμματα επιτροπή της βουλής, πήρε το τελικό «πράσινο» φως από το ΚΥΣΕΑ τον περασμένο Ιούλιο.