Η Πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας χάνει την αξιοπιστία της στο Μπαγκλαντές καθώς η πρωθυπουργός Sheikh Hasina δήλωσε ότι η κυβέρνησή της είναι προσεκτική, ανέφερε το epardafas.com.
Σύμφωνα με μια εφημερίδα του Νεπάλ, οι παρατηρητές πίστευαν ότι τα αποτελέσματα των έργων του BRI στη Σρι Λάνκα και το Πακιστάν έχουν βαρύνει πολύ το μυαλό του πρωθυπουργού του Μπαγκλαντές.
Σε μια συνέντευξη στο CNN, στις 21 Μαρτίου, η Hasina είπε ότι η κυβέρνησή της ήταν «πολύ προσεκτική» σχετικά με την αναπτυξιακή εταιρική σχέση με την Κίνα.
Η Κίνα αποκτά σιγά-σιγά τον έλεγχο του λιμανιού Hambantota της Σρι Λάνκα στο πλαίσιο της 99χρονης μίσθωσης και επίσης εκθέτει το επικίνδυνο πρόσωπο του κινεζικού BRI καθώς η οικονομία της νησιωτικής χώρας έφτασε στο σημείο τήξης. Ακόμη, ο Πρωθυπουργός κήρυξε τη Σρι Λάνκα χρεοκοπημένη χώρα.
Ο λαός του Πακιστάν είναι επίσης βαθιά δυσαρεστημένος που η Κίνα εκμεταλλεύεται τους φυσικούς πόρους του Πακιστάν στο όνομα της BRI.
«Είμαστε πολύ προσεκτικοί σχετικά με τη λήψη δανείων. Κυρίως παίρνουμε δάνεια από ιδρύματα όπως η Παγκόσμια Τράπεζα και η Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης. Από την Κίνα, το δάνειό μας είναι πολύ χαμηλό. Δεν μοιάζει με τη Σρι Λάνκα ή κανέναν άλλο», φέρεται να είπε στο CNN.
Νωρίτερα, στις 22 Ιουλίου 2022, ο υπουργός Εξωτερικών του Μπαγκλαντές, AHM Mustafa Kamal, προέτρεψε επίσης τις αναπτυσσόμενες χώρες να επανεξετάσουν την απόφασή τους να δεχτούν περισσότερα δάνεια στο πλαίσιο του BRI, ανέφερε το epardafas.com.
Μια έκθεση από τη Ντάκα, με τίτλο «Το Μπαγκλαντές επαναξιολογεί τη στρατηγική του για το BRI καθώς οι ΗΠΑ προσφέρουν μια νέα εναλλακτική λύση», αναφέρει ότι ο αρχικός ενθουσιασμός στο Μπαγκλαντές για τα έργα BRI φαίνεται να έχει εξαφανιστεί. Το 2016, η Κίνα πρότεινε να επενδύσει περίπου 40 δισεκατομμύρια δολάρια σε βοήθεια υποδομών και κοινά τομεακά έργα και άλλα 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε δάνεια για αναπτυξιακά έργα.
Μέχρι το 2022, ωστόσο, η Ντάκα άρχισε να αντιμετωπίζει το πρόβλημα της αύξησης του εξωτερικού χρέους, χρωστώντας περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια στο Πεκίνο. Τον Ιούλιο του 2022, το Μπαγκλαντές χρειάστηκε να ζητήσει πακέτο διάσωσης 4,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, καθώς η εξάντληση των συναλλαγματικών αποθεμάτων καθιστούσε δύσκολη την εισαγωγή βασικών ειδών.
Για να μετριάσει την κρίση, το Μπαγκλαντές έχει ήδη ακυρώσει ή αναβάλει αρκετά έργα υποδομής στο πλαίσιο του BRI, συμπεριλαμβανομένων έργων αυτοκινητοδρόμων. Ο καταστροφικός αντίκτυπος των έργων BRI στο περιβάλλον της χώρας έχει επίσης αποδειχθεί σημαντική αιτία ανησυχίας.
Η κατασκευή 15 σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα υπό το BRI έχει χαρακτηριστεί ως «καταστροφή άνθρακα», σύμφωνα με δημοσίευμα του epardafas.com.
Η τοπική αντίθεση στην απόκτηση γης για διάφορα έργα BRI οδήγησε στο θάνατο 12 ανθρώπων σε διάφορα περιστατικά από το 2016.