Η Κίνα, ο σύμμαχος του Πακιστάν παντός καιρού, εγκαθιστά περισσότερες από 500 κάμερες παρακολούθησης στην πόλη Gwadar, τροφοδοτώντας τις εικασίες ότι δεν προοριζόταν να γίνει λιμάνι για το εμπόριο. Χτίστηκε ως ναυτική βάση. Εν τω μεταξύ, ο πρώην πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Μπαλουχιστάν αποκάλυψε ότι πολλοί άνθρωποι μετακινούνται βίαια από το Γκουαντάρ για να φιλοξενήσουν ένα περιφραγμένο κοινοτικό έργο για κινεζικές εταιρείες.
Οι πληροφορίες αποκαλύφθηκαν από το WLVN Analysis, Geopolitics, Defense, National Security, Wars and Aviation. Οι κινεζικές εταιρείες απολαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος από τα οφέλη από τον Οικονομικό Διάδρομο Κίνας-Πακιστάν (CPEC) και ο αρνητικός αντίκτυπός του επηρεάζει άμεσα τον τοπικό πληθυσμό στο Πακιστάν.
Σύμφωνα με το Islam Khabar, το Πακιστάν πέφτει επίσης στην «φιλική για όλους τους καιρούς» παγίδα χρέους της Κίνας. Επιπλέον, σε 3-5 χρόνια ο κόσμος αναμένεται επίσης να είναι μάρτυρας συγκρούσεων μεταξύ κινεζικών και πακιστανικών δυνάμεων σε τακτική βάση. Η αυξανόμενη παρουσία Κινέζων πολιτών στο Πακιστάν με το δικαίωμα να οπλοφορούν για αυτοάμυνα καθώς και η παρουσία του κινεζικού στρατού είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Το Πακιστάν θα πρέπει να αντιμετωπίσει στο μέλλον περισσότερους από 250.000 ένοπλους Κινέζους υπηκόους.
Η οικονομική κρίση του Πακιστάν φαινόταν πιο ζοφερή αφού περισσότερες από δώδεκα κινεζικές εταιρείες ή ανεξάρτητοι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας (IPP) απείλησαν να σταματήσουν τη λειτουργία τους σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής στις 9 Μαΐου, εάν οι πληρωμές δεν πραγματοποιηθούν εκ των προτέρων, ανέφεραν τα μέσα ενημέρωσης. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Πακιστάν πρέπει να πληρώσει περισσότερα από 300 δισεκατομμύρια πακιστανικές ρουπίες (1,59 δισεκατομμύρια δολάρια) ως οφειλές σε διάφορες κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο Πακιστάν.
Υπάρχουν περισσότερες από 30 κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο του Οικονομικού Διαδρόμου Κίνας-Πακιστάν (CPEC) σε διάφορα έργα υποδομής σε διάφορους τομείς όπως η ενέργεια, οι τηλεπικοινωνίες, οι σιδηρόδρομοι, οι δρόμοι και οι αυτοκινητόδρομοι – σε όλο το Πακιστάν για τη διευκόλυνση της εμπορικής συνδεσιμότητας. Υπήρχαν αμέτρητα παράπονα από την κινεζική πλευρά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονταν με περίπλοκες διαδικασίες έκδοσης βίζας για κινέζικα στελέχη, υπέρογκους φόρους κ.ο.κ.
Περίπου 25 εκπρόσωποι των ανεξάρτητων παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας της Κίνας (IPP) μίλησαν ένας προς έναν, διαμαρτυρόμενοι για τις καθυστερημένες οφειλές τους και προειδοποιώντας ότι χωρίς προκαταβολές, θα κλείσουν εντός των ημερών, σύμφωνα με το Islam Khabar. Τον Μάρτιο του 2022, με την Κίνα να απειλεί να σταματήσει τον Οικονομικό Διάδρομο Κίνας-Πακιστάν ύψους πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω διαφορών στις εκτιμήσεις κόστους και συμβατικών διαφορών, το ζήτημα των καθυστερήσεων πληρωμών που οφείλονται σε ανεξάρτητους Κινέζους παραγωγούς ενέργειας (IPP) πλησιάζει σε οριακό σημείο.
Οι εκθέσεις ισχυρίστηκαν ότι το Πεκίνο ήταν απρόθυμο να εισφέρει νέα κεφάλαια στο πλαίσιο της συμφωνίας CPEC έως ότου επιλυθούν οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Κινέζοι επενδυτές και οι προηγούμενες συμφωνίες που σχετίζονται με το CPEC έγιναν πλήρως σεβαστές από το Πακιστάν. Το Πεκίνο έχει εκφράσει ανησυχίες για τη μη πληρωμή των τελών ηλεκτρικής ενέργειας για κάποιο χρονικό διάστημα, μεταξύ άλλων στο υψηλότερο επίπεδο κατά την επίσκεψη του Imran Khan στο Πεκίνο το 2022.
Τα γεωπολιτικά ζητήματα υποστηρίζονται επίσης στο Πακιστάν, όπου η εξέγερση των Μπαλώχ αποτελεί διαρκή απειλή για την ειρήνη και τη σταθερότητα. Οι αντάρτες Baloch στοχεύουν τακτικά τα έργα υποδομής του διαδρόμου, όπως αγωγούς φυσικού αερίου και πύργους ηλεκτρικής ενέργειας, επειδή βλέπουν την Κίνα ως αυτοκρατορική δύναμη που, μαζί με την πακιστανική κυβέρνηση, θέλει να λεηλατήσει τους φυσικούς πόρους του Μπαλουχιστάν. Η Κίνα σίγουρα αντιμετωπίζει μια δύσκολη κατάσταση στο Πακιστάν. Μπορεί να μην υπήρξαν αναχωρήσεις Κινέζων εργατών από το Πακιστάν μετά την επίθεση στο Πανεπιστήμιο του Καράτσι, αλλά φαίνονται λιγότερο σίγουροι για την ικανότητα της χώρας να τους προστατεύσει.
Το έργο CPEC ξεκίνησε το 2015. Τον Απρίλιο του 2015, ο Κινέζος πρόεδρος Xi Jinping επισκέφτηκε το Ισλαμαμπάντ για να εγκαινιάσει το CPEC, μια επένδυση 46 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στους τομείς ενέργειας και μεταφορών του Πακιστάν. Ως μέρος της πρωτοβουλίας One Belt One Road (OBOR) της Κίνας, ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας-Πακιστάν σχεδιάζεται να εγκρίνει τους περιφερειακούς δεσμούς μεταξύ του Πακιστάν, της Κίνας και της Ευρασίας. Οι δύο πλευρές δημιούργησαν ένα μοντέλο συνεργασίας «1+4», που σημαίνει ότι οι δύο πλευρές παίρνουν τον Οικονομικό Διάδρομο του Πακιστάν ως πυρήνα με προτεραιότητα το Gwadar, την ενέργεια, τις υποδομές μεταφορών και τη βιομηχανική συνεργασία.
Το όραμα της κινεζικής πλευράς του διαδρόμου είναι η προώθηση της δυτικής αναπτυξιακής στρατηγικής, η προώθηση της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης στη δυτική Κίνα, η επιτάχυνση της κατασκευής του Belt and Road, η δημιουργία χώρου για τα πλεονεκτήματα της Κίνας σε κεφάλαιο, τεχνολογία, παραγωγική ικανότητα και μηχανική λειτουργία και συμβάλει στη δημιουργία μιας νέας ανοιχτής οικονομικής τάξης που είναι φιλική προς την Κίνα. Από την άλλη πλευρά, το όραμα της πακιστανικής πλευράς είναι να αξιοποιήσει πλήρως τα δημογραφικά και φυσικά χαρίσματα της χώρας αναπτύσσοντας τη βιομηχανική της ικανότητα μέσω του σχηματισμού νέων βιομηχανικών ομάδων, συμπληρώνοντας την περιφερειακή οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, ενισχύοντας την ευτυχία των ανθρώπων και καλλιεργώντας την εσωτερική ειρήνη. και σταθερότητα.