Oι Ελληνικές αρχές θα πρέπει να “περάσουν από κόσκινο” τον Μαροκινό διακινητή λαθρομεταναστών που ευθύνεται για την τραγωδία στο Αιγαίο στην περιοχή της Χίου, αφού κατά την άποψή μας , το τραγικό δυστύχημα δεν είναι καθόλου μα καθόλου τυχαίο, την χρονική στιγμή που συνέβη και θεωρούμε πολύ πιθανό ο εν λόγω διακινητής να ενήργησε βάσει σχεδίου…
Συνειρμοί λόγω Ιμίων
Είναι γνωστό ότι στις 25 Δεκεμβρίου 1995 η προσάραξη του τουρκικού φορτηγού πλοίου Φιγκέν Ακάτ στα Ίμια αποτέλεσε την αφορμή για την ελληνοτουρκική κρίση που ακολούθησε.
Είχε προηγηθεί λίγους μήνες νωρίτερα , στις 31 Μαίου 1995 η κύρωση με τον νόμο Ν.2321/1995 της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της θάλασσας (UNCLOS), όπου το άρθρο 2 αυτής κατοχυρώνει το αναφαίρετο δικαίωμα της Ελλάδας να επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 12 νμ σε όλη την επικράτειά της.
Παρά την κύρωση αυτής η επέκταση 12 νμ στο Αιγαίο δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα, λόγω του τουρκικού CASUS BELLI, της τουρκικής βουλής τον ίδιο χρόνο.
Επίσης της κρίσης της προσάραξης του τουρκικού φορτηγού στα Ιμια, είχε προηγηθεί διακήρυξη από πλευρλας μας για οικονομική -τουριστική εκμετάλλευση κάποιων βραχονησίδων μας στο Αιγαίο, γεγονός που προκάλεσε τα αντανακλαστικά των Τούρκων, οι οποίοι άρχισαν για πρώτη φορά να κάνουν λόγο για βραχονησίδες στο Αιγαίο των οποίων η Εθνική κυριαρχία χρήζει διερεύνησης.
Από τα παραπάνω και με δεδομένο ότι η περιοχή των βραχονησίδων Ίμια είναι εύκολη για την ναυσιπλοία και ποτέ πριν ή μετά από την προσάραξη του τουρκικού εμπορικού πλοίου, η οποία σημειώθηκε Χριστούγεννα, δεν είχαμε κάποιο παρόμοιο περιστατικό στο Αιγαίο, οδηγούμαστε στο συμπέρασμα ότι το συμβάν μάλλον στήθηκε από τους γείτονες, παρά τυχαίο ήταν.
Οι δύο τουρκικές NAVTEX
- Οι τουρκικές NAVTEX με τις οποίες ουσιαστικά διαμελίζουν-διαχωρίζουν οι Τούρκοι το Αιγαίο με άξονα τον 25ο μεσημβρινό, είναι επ’αόριστον (Κάτι τέτοιο δεν ίσχυε ποτέ στο παρελθόν)
- Όλες οι ερευνητικές δραστηριότητες της Ελλάδας εντός των περιοχών θαλάσσιας τουρκικής δικαιοδοσίας συμπεριλαμβανομένων εκείνων που καλύπτουν την τουρκική υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο Πέλαγος, πρέπει να συντονίζονται με την Τουρκία.
Κοινώς αποκλείονται με βάση αυτό, έρευνες για κοιτάσματα πετρελαίου-φυσικού αερίου στο Αιγαίο από την Ελλάδα ανατολικότερα του 25ου μεσημβρινού χωρίς την τουρκική συκατάθεση!
Μόνο που δεν έχει οριοθετηθεί η υφαλοκρηπίδα Ελλάδας και Τουρκίας στο Αιγαίο, ενώ περιοχές θαλάσσιας τουρκικής δικαιοδοσίας είναι εκείνες των τουρκικών χωρικών υδάτων και όχι το Αιγαίο ανατολικότερα του 25ου μεσημβρινού που επιθυμούν οι Τούρκοι να μας “περάσουν”.
- Ωστόσο εκείνο που είναι πρωτόγνωρο είναι αυτό το σημείο που αναφέρουν οι Τούρκοι ότι “η διεξαγωγή στρατιωτικών δραστηριοτήτων σε περιοχές που περιλαμβάνουν τα χωρικά ύδατα των Νήσων Μη Στρατιωτικού Καθεστώτος (NMS) είναι αντίθετη με τις διεθνείς συμφωνίες και ότι οι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις θα συνεχίσουν να εξουδετερώνουν μονομερείς δραστηριότητες και πρωτοβουλίες που αγνοούν τα δικαιώματα και τα συμφέροντα της χώρας μας που απορρέουν από τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της, στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου”, που μεταφράζεται ότι:
Η Τουρκία θεωρεί παράνομες τις στρατιωτικές ασκήσεις που η χώρα μας θα διεξάγει εντός των χωρικών υδάτων των νησιών μας στο Αιγαίο, τα οποία θεωρούν οι “γείτονες” ερμηνεύοντας τις Διεθνείς Συνθήκες με την οπτική τους ότι πρέπει να είναι αποστρατικοποιημένα και πως οι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις θα κινηθούν για να τις αποτρέψουν.
Κοινώς “δεν μας επιτρέπουν” οι Τούρκοι να διεξάγουμε πχ την Διακλαδική Εθνική άσκηση “Παρμενίωνας” στο έδαφος πχ. της Λήμνου, ούτε και στα 6 μίλια γύρω από αυτήν (χωρικά μας ύδατα) και πως αν την πραγματοποιήσουμε , μας προειδοποιούν ότι τότε οι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις μπορεί να επέμβουν εναντίον μας στρατιωτικά.
Το δυστύχημα στη Χίο και η τουρκική ΝAVTEX
Είναι γνωστό ότι η Τουρκία έχει πάρει αρκετά χρήματα από την ΕΕ για να ελέγξει και να σταματήσει τις μεταναστευτικές ροές σε Αιγαίο και Θράκη.
Ωστόσο αν στη Θράκη λόγω του ποταμού Έβρου αλλά και του φράχτη που κατασκεύασε η χώρα μας , ο έλεγχος των συνόρων είναι ευκολότερος, δεν ισχύει το ίδιο με το Αιγαίο.
Παράλληλα πολλές φορές έχει παρατηρηθεί ακόμη και σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής να συνοδεύουν πλοία διακινητών με λαθρομετανάστες που κατευθύνονταν σε νησιά μας στο Αιγαίο,μέχρι του ορίου της θάλασσας.
Τώρα “Η Τουρκία “πατάει” στους 15 νεκρούς της Χίου για να γκριζάρει το Αιγαίο! “, , αφού εξέδωσε άκουσον-άκουσον NAVTEX με αφορμή το δυστύχημα στη Χίο ως ακολούθως:
Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΝΟΤΑΜ ΕΚΔΙΔΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙ ΤΗ ΝΟΤΑΜ «A0266/26» ΠΟΥ ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΥΠΑΙΘΡΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ.
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΤΑΜ «A0266/26», Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΔΕΝ ΑΠΟΔΕΧΕΤΑΙ ΤΟΝ ΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΩΣΗΣ (SAR) ΜΕ ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΟ FIR ΑΘΗΝΩΝ. Η ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΝ ΛΟΓΩ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΤΑΜ ΠΑΡΑΒΙΑΖΕΙ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΧΩΡΙΚΩΝ ΥΔΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΙΠΤΕΙ ΜΕΡΙΚΑ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΩΣΗΣ (SRR) ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΟΠΩΣ ΕΧΕΙ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΤΟΝ ΔΝΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΣΧΕΔΙΟ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΤΟΥ ΔΝΟ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ/ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΚΗΣ SRR ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΝΤΟΝΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ. 04 ΦΕΒ 04:25 2026 ΜΕΧΡΙ 06 ΦΕΒ 19:40 2026. ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΗΚΕ: 04 ΦΕΒ 04:35 2026
Ο τουρκικός στόχος
Πίσω από τα παραπάνω, κρύβεται σε πρώτο χρόνο να εξωθηθεί η Ελλάδα από την τουρκική επιθετικότητα -η οποία αναμένουμε να αυξηθεί τις επόμενες ημέρες- να ζητήσει αναβολή της επίσκεψης του Πρωθυπουργού μας στην Άγκυρα, ώστε να φανούμε ώς αδιάλλακτοι σε ΗΠΑ-ΕΕ.
Αν αυτό δεν γίνει και όντως ο Πρωθυπουργός μεταβεί στην Άγκυρα τότε οι Τούρκοι θα έχουν πετύχει τουλάχιστον να διχάσουν τον πολιτικό κόσμο στην Ελλάδα, αφού πολλοί θα εναντιωθούν με την επίσκεψη Μητσοτάκη, εν μέσω προκλήσεων από το καθεστώς Ερντογάν.
Ωστόσο διακαής πόθος των Τούρκων είναι να μας σύρουν σε διαπραγματεύσεις για το Αιγαίο, όχι μόνο για την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας-ΑΟΖ , αλλά για το σύνολο των διεκδικήσεων σε βάρος μας.