Ο «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» χτίζεται ήδη παρά το γεγονός ότι Αθήνα και Παρίσι δεν έχουν φτάσει ακόμα στην τελική υπογραφή της συμφωνίας για την τέταρτη Belh@rra.
Αυτό μεταφέρουν αρμόδια χείλη στην Hellasjournal και εξηγούν ότι οι δύο πλευρές κατά τις διαπραγματεύσεις κατέληξαν σ’ ένα αυστηρό χρονοδιάγραμμα όπου οι Γάλλοι υποσχέθηκαν να τηρήσουν.
Το 2028 είναι η χρονιά της FDI «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ», δηλαδή της παράδοσης της φρεγάτας σε ελληνικό πλήρωμα για να ταξιδέψει προς το Ναύσταθμο Σαλαμίνας.
Προς ώρας δεν έχει φτάσει η στιγμή της υπογραφής σύμβασης και τροποποίησης της αρχικής συμφωνίας, παρά το γεγονός ότι από την ολομέλεια του κοινοβουλίου το θέμα αυτό πέρασε και με ευρεία πλειοψηφία.
Και μπορεί ήδη η ευρεία συζήτηση να κλίνει προς τα θέματα της ενίσχυσης των Belh@rra με στρατηγικούς πυραύλους στο μέλλον, στο ναυτικό όμως παραμένουν προσηλωμένοι για τον τρόπο υλοποίησης του προγράμματος απόκτησης καινούριων πλοίων που τόσο έχει ανάγκη ο στόλος.
Τα τεχνικά κλιμάκια Αθήνας- Παρισιού που δεν έχουν σταματήσει να εργάζονται και να διαπραγματεύονται, δείχνουν ότι καταφέρνουν να βρίσκουν λύσεις και να προσπερνούν εμπόδια προς όφελος και των δύο.
Άλλωστε πολύ πριν την εισαγωγή της τέταρτης Belh@rra ως θέμα στην επιτροπή και την ολομέλεια του κοινοβουλίου, υπήρξε προεργασία ώστε τα πάντα να είναι έτοιμα τόσο για τις νομοθετικές ρυθμίσεις, όσο και για την τελική υπογραφή.
Ο τρόπος ωστόσο με τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί η ύψωση σημαίας το 2028 έχει πραγματικά ενδιαφέρον και μέσα από αυτόν φαίνεται και το μέγεθος της συνεργασίας που υπάρχει ανάμεσα στο πολεμικό ναυτικό και τους Γάλλους οι οποίοι σε πολλά ακολουθούν τα ελληνικά «πατήματα».
Οι Γάλλοι φέρονται διατεθειμένοι γι’ ακόμη μια φορά να παραχωρήσουν την θέση τους στο ελληνικό πολεμικό ναυτικό. Και η τρίτη φρεγάτα του Marine Nationale να γίνει ουσιαστικά το τέταρτο πλοίο του ελληνικού πολεμικού ναυτικού.
Κατά συνέπεια, τα τμήματα που προορίζονταν για την τρίτη φρεγάτα του γαλλικού ναυτικού «Αμιράλ Καστέξ», σταδιακά μετονομάζονται σε τμήματα της φρεγάτας «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ»…
Θυμίζουμε ότι στις 14 Απριλίου ο σημερινός πρωθυπουργός της Γαλλίας Σεμπαστιάν Λακορνού, τότε ως υπουργός άμυνας, είχε επιθεωρήσει τμήματα της φρεγάτας «Αμιράλ Καστέξ» που κατασκευάστηκαν από ελληνικά χέρια στα ναυπηγεία της Σαλαμίνας.
Τέτοια τμήματα είχαν «χτίσει» και μέρος της φρεγάτας «ΦΟΡΜΙΩΝ», της τρίτης ελληνικής Belh@rra που θεωρείται η ισχυρότερη και δίχως παρεμβάσεις σε δεύτερο χρόνο.
Στις 18 του περασμένου Αυγούστου τα τμήματα που προορίζονταν για την γαλλική «Αμιράλ Καστέξ» φορτώθηκαν σε φορτηγό πλοίο και ταξίδεψαν για το Λοριάν.
Από τότε έχουν περάσει σχεδόν δυο μήνες, διάστημα που έχει σταθεί ικανό να φέρει τα πάνω κάτω και ό,τι προορίζονταν για την «Καστέξ» να οδεύουν τελικά για τον «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗ».
Παρεμβάσεις μετά το 2030…
Οι Γάλλοι αντιλαμβάνονται ότι από την ελληνική πλευρά επιθυμούν να ολοκληρώσουν έναν σημαντικό κύκλο ενίσχυσης του στόλου με τέσσερις ισχυρές FDI, οι οποίες-αρχικά- ως κύριο όπλο θα έχουν τους πυραύλους ASTER 30 με εκτοξευτές Sylver 50.
Στο πλαίσιο της νέας επέκτασης της αρχικής σύμβασης υπάρχουν και στοιχεία που αφορούν την τωρινή αλλά και την μελλοντική διαμόρφωση των τεσσάρων ελληνικών Belh@rra.
Το πολεμικό ναυτικό διερευνά την δυνατότητα τοποθέτησης εκτοξευτών Sylver 70 ώστε μελλοντικά να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός- όραμα για την ενσωμάτωση βαλλιστικών πυραύλων ELSA που η εμβέλειά τους ξεπερνά τα 1000 χλμ.
Από την πλευρά της Γαλλίας και της κατασκευάστριας εταιρείας έχει γίνει γνωστό ότι παρεμβάσεις είναι εφικτό να γίνουν αλλά αυτές ενέχουν και το ανάλογο τίμημα…
Πάντως η διαμόρφωση των τεσσάρων FDI σε Standard 2++ είναι μια υπόθεση που θ’ απασχολεί το ναυτικό από το 2028 και μετά καθώς η πιθανή υλοποίηση αυτή θα εκκινήσει όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή των νέων βαλλιστικών πυραύλων της Ευρώπης…