Το Συμβούλιο Αμυντικών Προμηθειών (DAC) της Ινδίας ενέκρινε την απόκτηση 114 επιπλέον αεροσκαφών Rafale, έξι ακόμη αεροσκαφών θαλάσσιας περιπολίας και ανθυποβρυχιακού πολέμου P-8I, και συζήτησε το εμβληματικό πρόγραμμα για την ανάπτυξη εγχώριων κινητήρων αεριοστροβίλων θαλάσσης για το Ινδικό Ναυτικό.
Αφού η DAC χορήγησε την Αποδοχή της Αναγκαιότητας (AoN), το έργο προχωρά στο κρίσιμο στάδιο της έκδοσης της Αίτησης Υποβολής Προσφοράς (RFP) στους προμηθευτές, ακολουθούμενη από τεχνική αξιολόγηση, δοκιμές πεδίου (εάν είναι απαραίτητο) και εμπορικές διαπραγματεύσεις.
Για μεγάλες προμήθειες, απαιτείται η τελική έγκριση από την Επιτροπή Ασφάλειας του Υπουργικού Συμβουλίου (CCS) πριν από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 2025, η DAC ενέκρινε πολλαπλές προτάσεις για σημαντικές κεφαλαιακές προμήθειες συνολικού ύψους άνω των 3 lakh crore ρουπιών (35 δισεκατομμύρια δολάρια), δίνοντας ιδιαίτερη προτεραιότητα στην εγχώρια προμήθεια στο πλαίσιο του προγράμματος Atmanirbhar Bharat (Αυτοδύναμη Ινδία).
Η πρόταση για την απόκτηση 114 αεροσκαφών Rafale είχε υποβληθεί από την Ινδική Πολεμική Αεροπορία (IAF) πριν από λίγο καιρό. Η νέα ένταξη έχει ως στόχο να ανακόψει τη σταθερή μείωση της δύναμης της μοίρας μαχητικών αεροσκαφών της IAF.
Το Συμβούλιο Προμηθειών Άμυνας είχε ήδη εξετάσει την υπόθεση πριν την παραπέμψει στην DAC, το ανώτατο όργανο λήψης αποφάσεων του Υπουργείου Άμυνας για τις κεφαλαιακές αγορές. Η υπόθεση έχει επίσης χρονιστεί με την επίσκεψη του Γάλλου Προέδρου Εμανουέλ Μακρόν στην Ινδία, ο οποίος θα βρίσκεται εδώ για τη Σύνοδο Κορυφής για την Τεχνητή Νοημοσύνη που ξεκινά στις 17 Φεβρουαρίου.
Τα «πιο ισχυρά» αεροσκάφη σε σύγκρουση με την Κίνα: Γιατί το P-8 Poseidon, που προμηθεύτηκε από τις ΗΠΑ, αλλάζει τα δεδομένα για τον Ινδικό Στρατό
Στη στρατιωτική αεροπορία, τα μαχητικά αεροσκάφη είναι συνήθως αυτά που τραβούν την προσοχή. Η γοητεία των ανθρώπων με τα μαχητικά αεροσκάφη σημαίνει ότι κάθε μικρή ή μεγάλη συμφωνία που τα αφορά παρακολουθείται στενά, και οι ειδικοί στον τομέα της άμυνας σχολιάζουν τις επιπτώσεις τέτοιων συμφωνιών στην ασφάλεια.
Ωστόσο, εξίσου σημαντικές συμφωνίες σε AWACS, AEW&C, μεταφορικά αεροσκάφη, δεξαμενόπλοια, πλατφόρμες ISR (Πληροφορίες, Επιτήρηση και Αναγνώριση) και ISTAR (Πληροφορίες, Επιτήρηση, Απόκτηση Στόχων και Αναγνώριση) αγνοούνται κάπως.
Για παράδειγμα, η απόφαση της Ινδίας να δώσει το πράσινο φως για την απόκτηση 114 μαχητικών αεροσκαφών Rafale αναφέρθηκε ευρέως. Ωστόσο, εξίσου σημαντική ήταν η απόφαση της Ινδίας να υποβάλει μια συμπληρωματική παραγγελία για έξι επιπλέον Boeing P-8I Poseidon (μια έκδοση του P-8A ειδική για την Ινδία).
Αυτή ήταν η τρίτη συμπληρωματική παραγγελία της Ινδίας για το Rafale. Το Νέο Δελχί υπέγραψε μια αρχική παραγγελία για 36 αεροσκάφη Rafale το 2015, ακολουθούμενη από μια παραγγελία για 26 Rafale M το 2025. Τώρα, μετά την τελευταία παραγγελία για 114 αεροσκάφη Rafale, η Ινδία θα γίνει ο δεύτερος μεγαλύτερος χειριστής αεροσκαφών Rafale μετά τη Γαλλία.
Ομοίως, αυτή ήταν η τρίτη επόμενη παραγγελία της Ινδίας για αεροσκάφη θαλάσσιας επιτήρησης Boeing P-8I Poseidon.
Η Ινδία υπέγραψε την πρώτη παραγγελία το 2009 για οκτώ Poseidon P-8I, ακολουθούμενη από μια δεύτερη παραγγελία για τέσσερα ακόμη Poseidon το 2016. Με την τελευταία παραγγελία για έξι ακόμη Poseidon, η Ινδία πρόκειται να γίνει ο δεύτερος μεγαλύτερος χειριστής Poseidon μετά τις ΗΠΑ.
Παρά αυτές τις ομοιότητες, υπάρχουν πολύ λίγες αναφορές για τη συμφωνία Poseidon. Παρόλο που η συμφωνία Poseidon θα μπορούσε να έχει πολύ πιο σοβαρές επιπτώσεις για την Κίνα και τη στρατηγική των ΗΠΑ στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού.
Σύμφωνα με την Boeing, υπάρχουν 200 P-8 σε υπηρεσία ή σε συμβόλαια σε εννέα χώρες. Από τον Ιούνιο του 2025, 169 P-8 έχουν παραδοθεί σε διάφορες χώρες.
Εκτός από τις ΗΠΑ, οκτώ άλλες χώρες χρησιμοποιούν τα Poseidon. Αυτές είναι: Αυστραλία, Ινδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Νορβηγία, Νέα Ζηλανδία, Δημοκρατία της Κορέας, Γερμανία και Καναδάς.
Από τους οκτώ ξένους πελάτες, τέσσερις βρίσκονται στον Ινδο-Ειρηνικό: Ινδία, Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία και Νότια Κορέα. Τρία βρίσκονται στην Ευρώπη και ένα στη Βόρεια Αμερική.
Η περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού έχει επίσης τους δεύτερους και τρίτους μεγαλύτερους χειριστές Poseidon, μετά τις ΗΠΑ.
Η Ινδία διαθέτει επί του παρόντος στόλο 12 Poseidon και πρόκειται να παραγγείλει άλλα έξι. Η Αυστραλία έχει στόλο 12 Poseidon και έχει παραγγείλει άλλα δύο. Επιπλέον, η Νέα Ζηλανδία έχει τέσσερα Poseidon και το Ναυτικό της Νότιας Κορέας έχει έξι.
Συνολικά, αυτές οι τέσσερις χώρες θα έχουν 42 Poseidon. Οι ΗΠΑ διαθέτουν περίπου 125 Poseidon, μερικά από τα οποία είναι μόνιμα ανεπτυγμένα στον Ινδο-Ειρηνικό.
Τα αεροσκάφη Poseidon του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αναπτύσσονται συνεχώς με τον 7ο Στόλο των ΗΠΑ για την παρακολούθηση της θαλάσσιας δραστηριότητας, ιδιαίτερα στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και τον Ινδικό Ωκεανό.
Από το 2025, αεροσκάφη P-8A του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ από μοίρες όπως η Μοίρα Περιπολίας (VP) 16 και η VP-47 επιχειρούν υπό τον Διοικητή της Ομάδας Εργασίας (CTF) 72 στο Γκουάμ, και τα P-8A Poseidon συχνά εναλλάσσονται σε βασικές τοποθεσίες, συμπεριλαμβανομένης της Αεροπορικής Βάσης Kadena στην Ιαπωνία και τη Σιγκαπούρη.
Αυτό σημαίνει ότι, εκτός από την Αυστραλία, την Ινδία, τη Νότια Κορέα και τη Νέα Ζηλανδία, τα Poseidon αναπτύσσονται επίσης στην Ιαπωνία, τη Σιγκαπούρη και το Γκουάμ στην περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού, καθιστώντας την μια δύναμη που πρέπει να ληφθεί υπόψη.
Γενικά, τα αεροσκάφη P-8A θεωρούνται τα πιο προηγμένα «κυνηγοί υποβρυχίων» στον κόσμο, ικανά να εκτελούν κρίσιμες αποστολές όπως ανθυποβρυχιακό πόλεμο, ανθυποβρυχιακό πόλεμο και θαλάσσια αναγνώριση.
Επιπλέον, τα Ποσειδώνια μπορούν επίσης να εκτελέσουν κρίσιμους ρόλους ISTAR (Πληροφορίες, επιτήρηση, απόκτηση στόχων και αναγνώριση).
Η Κίνα θεωρεί το αεροσκάφος ως βασική απειλή για τις υποβρύχιες επιχειρήσεις της. Το 2024, το Πεκίνο κατηγόρησε τις ΗΠΑ ότι ανέπτυξαν ένα υποβρύχιο P-8A Poseidon στην αμφισβητούμενη Νότια Σινική Θάλασσα, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική σημασία του αεροσκάφους για την περιφερειακή θαλάσσια ασφάλεια.
P-8 Poseidon: Εικόνα για Αναπαράσταση
Οι ΗΠΑ και η Αυστραλία έχουν ενοχλήσει την Κίνα στο παρελθόν αναπτύσσοντας τα Ποσειδώνιά τους σε εδάφη που διεκδικούνται από το Πεκίνο, όπως η Νότια Σινική Θάλασσα και το Στενό της Ταϊβάν.
Κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη έχουν πραγματοποιήσει επικίνδυνες αναχαιτίσεις του αεροσκάφους θαλάσσιας περιπολίας P-8A σε πολλές περιπτώσεις, όπως είχε αναφέρει προηγουμένως η EurAsian Times. Σε ένα ξεχωριστό περιστατικό το 2023, η Κίνα απέστειλε 26 μαχητικά αεροσκάφη σε απάντηση σε μια πτήση του αμερικανικού ναυτικού P-8A Poseidon πάνω από το Στενό της Ταϊβάν.
Η Ινδία, επίσης, έχει αναπτύξει το αεροσκάφος για να παρακολουθεί τις κινεζικές δραστηριότητες. Εκτός από τον βασικό ναυτικό του ρόλο, το P-8I έχει χρησιμοποιηθεί για αποστολές Πληροφοριών, Επιτήρησης και Αναγνώρισης (ISR) στην ξηρά, κυρίως κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στην κοιλάδα Galwan το 2020 και της αντιπαράθεσης στο Doklam το 2017 στα Ιμαλάια, για την παρακολούθηση της Κίνας.
Το αεροσκάφος φέρεται να παρείχε εικόνες και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τις κινήσεις των κινεζικών στρατευμάτων κατά μήκος της Γραμμής Πραγματικού Ελέγχου (LAC).
Ο Λοχαγός D K Sharma (συνταξιούχος), πρώην αξιωματικός του Ινδικού Ναυτικού, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της αντιπαράθεσης στο Doklam το 2017 με την Κίνα, «τα αεροσκάφη μετέδιδαν ζωντανά δεδομένα για να υποστηρίξουν τη λήψη αποφάσεων κατά τη διάρκεια της αντιπαράθεσης στο Doklam».
Τόνισε περαιτέρω την ευελιξία της πλατφόρμας, σημειώνοντας: «Τα αεροσκάφη P-8I ήταν η πιο ισχυρή πλατφόρμα για την εκτέλεση επιτήρησης – είτε στη θάλασσα είτε στα βουνά».
Ο Αρχηγός του Επιτελείου Άμυνας, Στρατηγός Bipin Rawat (τότε Αρχηγός του Στρατού) επιβεβαίωσε την ανάπτυξη του P-8I Poseidon του Ινδικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια της αντιπαράθεσης στο Doklam το 2017 με την Κίνα. Τον Φεβρουάριο του 2020, δήλωσε σε δημοσιογράφους: «Έμαθα για τις δυνατότητες των ανθυποβρυχιακών πολεμικών αεροσκαφών P-8I αφού αναπτύχθηκαν στο Ντόκλαμ για επιτήρηση».
Μετά την τρομοκρατική επίθεση στο Πουλουάμα το 2019 στο Τζαμού και Κασμίρ, η οποία σκότωσε 40 Ινδούς στρατιώτες του CRPF, η Ινδία ανέπτυξε ξανά το P-8I Poseidon για ενισχυμένες αποστολές πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης (ISR) κατά μήκος της ορεινής Γραμμής Ελέγχου (LoC).
Συζητώντας αυτή την προσπάθεια, ο απόστρατος ναυτικός αεροπόρος και Αντιναύαρχος Shekhar Sinha τόνισε: «Εκτός από μια συμφωνία ανταλλαγής πληροφοριών, επιτρέπει σε δύο αεροσκάφη να ανταλλάσσουν τις θέσεις των σκαφών στις περιοχές λειτουργίας τους και να τροφοδοτούν ένα μεγαλύτερο δίκτυο επίγνωσης του θαλάσσιου τομέα (MDA). Λόγω της διαλειτουργικότητας, γίνεται ευκολότερη η διεξαγωγή αναγνώρισης σε μια πολύ μεγαλύτερη περιοχή, ακόμη και χωρίς κάθε αεροσκάφος να χρειάζεται να επιχειρεί σε δύο διαφορετικές περιοχές. Δίνει στους διοικητές των δυνάμεων μια πολύ μεγαλύτερη εικόνα στην MDA».
Η ευρεία χρήση του P-8 θα ενίσχυε τη διαλειτουργικότητα μεταξύ των χωρών QUAD και AUKUS (ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο, Αυστραλία), καθώς και άλλων φορέων όπως η Νότια Κορέα και η Νέα Ζηλανδία. Αυτό θα τους επέτρεπε να δημιουργήσουν ένα δικτυωμένο αμυντικό σύστημα που μοιράζεται δεδομένα ISR σε πραγματικό χρόνο, τα οποία η Κίνα θα δυσκολευόταν να αντιμετωπίσει.
Παίρνει & S-400 η Ινδία
Η Ινδία εντείνει την αμυντική της πολιτική προμηθεύεται εκατοντάδες επιπλέον πυραύλους αναχαίτισης S-400 από τη Ρωσία, αμέσως μετά την έγκριση μιας τεράστιας παραγγελίας για 114 μαχητικά αεροσκάφη Rafale από τη Γαλλία. Αυτή η διπλή προμήθεια, αξίας δεκάδων χιλιάδων crores, αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο του σχεδίου αμυντικών προμηθειών του Νέου Δελχί ύψους 3,6 lakh crores που αποκαλύφθηκε πρόσφατα. Το Συμβούλιο Αμυντικών Προμηθειών (DAC), υπό τον Υπουργό Άμυνας Rajnath Singh, ενέκρινε την Αποδοχή Αναγκαιότητας (AoN) για 288 πυραύλους εδάφους-αέρος S-400, αξίας περίπου 10.000 crores. Αυτή η ταχεία αγορά περιλαμβάνει 120 παραλλαγές μικρής εμβέλειας και 168 παραλλαγές μεγάλης εμβέλειας, με στόχο την αναπλήρωση των αποθεμάτων που εξαντλήθηκαν κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Sindoor τον Μάιο του 2025.
Αυτή η επιχείρηση είδε τα συστήματα S-400 να διαπρέπουν, σχηματίζοντας μια αδιαπέραστη ασπίδα που απέκρουε τα πακιστανικά drones και αεριωθούμενα, καταρρίπτοντας απειλές και παραλύοντας τις αντίπαλες άμυνες. Ρώσοι αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν πλέον την παράδοση της τέταρτης μοίρας S-400 έως τον Ιούνιο του 2026 και της πέμπτης έως τον Νοέμβριο, ολοκληρώνοντας την αρχική συμφωνία του 2018 για πέντε συντάγματα.
Οι αναφορές δείχνουν ότι η Ινδία εξετάζει περίπου 280 επιπλέον πυραύλους αναχαίτισης, με συζητήσεις σε εξέλιξη για εγχώρια συναρμολόγηση και μερική κατασκευή για την εμβάθυνση των ινδο-ρωσικών βιομηχανικών δεσμών. Η Ινδική Πολεμική Αεροπορία έχει επίσης υποβάλει προτάσεις για πέντε ακόμη μονάδες S-400 παράλληλα με τα συστήματα μικρής εμβέλειας Pantsir, σφυρηλατώντας μια πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική ενάντια σε drones, αεροσκάφη και βαλλιστικές απειλές. Συμπληρώνοντας αυτό, η παραγγελία Rafale – πιθανώς αξίας 39 δισεκατομμυρίων δολαρίων – προβλέπει 20 αεροσκάφη σε κατάσταση πτήσης και τα υπόλοιπα να κατασκευάζονται στην Ινδία με 50% εγχώριο περιεχόμενο μέσω της Dassault Aviation και τοπικών συνεργατών. Βασιζόμενα στα υπάρχοντα 36 Rafale και 26 ναυτικά Rafale-M, αυτά τα 114 αεροσκάφη θα ενισχύσουν το πολλαπλού ρόλου πλεονέκτημα κρούσης και αποτροπής της IAF.
Στρατηγικά, η ισχύς των S-400 έγκειται στην εμβέλεια εμπλοκής των 400 χιλιομέτρων, στον ορίζοντα ανίχνευσης των 600 χιλιομέτρων και στην ικανότητά τους να εξουδετερώνουν αεροσκάφη stealth, υπερηχητικούς πυραύλους και σμήνη — αντιμετωπίζοντας τις ελλείψεις στις μοίρες που επιβαρύνουν τα μαχητικά. Τα Rafale, με ανώτερο ηλεκτρονικό πόλεμο και αξιοποίηση του εδάφους των Ιμαλαΐων, επιτρέπουν βαθιές επιθέσεις, αλλά τα S-400 μειώνουν το αμυντικό τους φορτίο, δημιουργώντας συνεργιστική αεροπορική κυριαρχία.
Αυτό το δίδυμο ενισχύει την Ινδία έναντι των κινδύνων σε δύο μέτωπα από την Κίνα και το Πακιστάν, όπου τα stealth μαχητικά J-20 του Πεκίνου και οι εξελισσόμενες τακτικές των drone του Ισλαμαμπάντ απαιτούν ισχυρά αντίμετρα. Το ιστορικό των S-400 στο Sindoor υπογραμμίζει την αμεσότητά τους, υπερτερώντας των δυτικών εναλλακτικών λύσεων που παρεμποδίζονται από δεσμεύσεις ή καθυστερήσεις.
Το Νέο Δελχί διαχειρίζεται τους κινδύνους των κυρώσεων των ΗΠΑ στο πλαίσιο του CAATSA —παρά τις προηγούμενες απαλλαγές— δίνοντας προτεραιότητα στις επείγουσες δυνατότητες έναντι των διπλωματικών τριβών, ενώ παράλληλα επιδιώκει το Atmanirbhar Bharat μέσω της τοπικής παραγωγής. Το ευρύτερο σχέδιο περιλαμβάνει άρματα μάχης, οχήματα μάχης και μη επανδρωμένα αεροσκάφη P-8I, που εκτείνονται σε χερσαίες, αεροπορικές και θαλάσσιες περιοχές για ολιστικό εκσυγχρονισμό. Αυτές οι κινήσεις σηματοδοτούν αποφασιστική πρόθεση εν μέσω κλιμάκωσης των περιφερειακών εντάσεων, ενισχύοντας τη στρατηγική αυτονομία και την αξιόπιστη αποτροπή της Ινδίας. Καθώς οι παραδόσεις αυξάνονται έως το 2026, η ολοκλήρωση του οπλοστασίου υπόσχεται ένα κβαντικό άλμα στην επιχειρησιακή ετοιμότητα.